Ostin noin vuosi sitten melkein uuden A3:sen, ja ei mitään muuta kuin vikaa ollut....ja huoltojen hinnat ihan hirveitä. On ollut moottorin pätkimisiä, alustan osia mennyt, etupyörän laakerikin alkoi pitää ääntä 60000 kilsassa... lukot reistailleet, ja kaikenlaista pikkuvikaa.
Ei ole ikinä palanut autoon rahaa näin paljon!
En kyllä suosittele Audeja kellekkään, ja vaihdan merkkiä todella nopeesti.
t. Todella pettynyt
Ei ole ikinä palanut autoon rahaa näin paljon!
En kyllä suosittele Audeja kellekkään, ja vaihdan merkkiä todella nopeesti.
t. Todella pettynyt
Vastaukset 38
Vanhimmat
Onko niin kova pakkanen ulkona, että poju jäi koulusta kotiin "pipipäiville" ja pääsi elämään virtuaalista kuvitelmaelämää Audi-palstalle.
Takaisin pelaamaan autopeliä pleikkarin ääreen.
Juu munki suosikki pleikkarissa on etuvetoinen audi! Se on sitä urheilullisen ajamisen aatelia, että voi puskea aliohjautuvalla audilla joka mutkan suoriksi. Se on sitä preemiumia ja sporrtia.
Se etu tuossa pleikkarissa on oikeaan autiin verrattuna, ettei ratti hakkaa sutiessa niin kovasti käsille, ku isin etuvetoisessa audi A4:ssa.
Myös maalipinta on mekaanisesti heikko. Joko ovien alareunoista hilseilee maali.
Tuo laakerihomma johtuu liian leveistä renkaista.
Pyörän keskipiste siirtyy liian kauas laakerista. Laakeri on vain 40 mm leveä kasoiskuulalaakeri.
Kaveri vastailee omiin viestehinsä. Onko nyt lerssisi mukavasti pystyasennossa?
ne on kaiken lisäksi.
Joo, eipä Audi montaakaan kymmentä vuoden autotitteliä tai muotoilupalkintoa ole voittanut... :-)
700-sarja ja uusi 500-sarja on kylläkin voittanut rumin kyhäelmätitteleitä joten meriittiä löytyy... :-O
..on aina ollut ihailun kohteena. Sellaisen haluaa jokainen. 30kE pääsee nauttimaan tästä hienoudesta.
Audin etuveto premiumin alkaen 200e ja naapuri kadehtii.
Samanlainen esitys A4:ssa, ei nyt mitään ihmeempiä, mutta pikkuvikoja ollut paljon.
Huollon hinnat todellakin aivan törkeitä. Auton, sekä merkin vaihto edessä minullakin.
Eikä Audin ajo-ominaisuudet ole mitkään kovinkaan kummoset, arvostelisin sen kylläkin keskitasoa heikommaksi.
Pistätkö tähän linkin esim. nettiautoon, jossa autosi on myynnissä. Olen kiinnostunut molemmista A3:sta ja A4:sta jotka teillä siis on myynnissä. Kiitos!
Paljonko ajettu, jos ostit "melkein uutena" ja laakeri alkoi pitää ääntä 60 tuhannessa ja olet ajanut autolla vuoden? Eli sinulle tulee n. 60tkm vuodessa? Ostitko A3:n taksiksi? Mihin sitä rahaa on näin paljon palanut jos kyseessä on siis melkein uusi auto ja takuu voimassa? Oletko siis itse ostanut autoon uudet lukot, moottorin, laakerit ym. vaikka takuuseen olisivat menneet? Taas löytyy AASIhatulle käyttöä...
Auto on -03:nen ja päälle 50000 ajettu kun ostin ja nyt päälle 70000 kilsaa.
Ei taida oikein leikkaa sulla ;-)
Autoani en myy missään "nettiautossa" vaan vaihdan sen merkkiliikkeessä, tosin en ainakaan audilla...
Siis tuohan on neljä vuotta vanha, eikä mikään melkein uusi. Luultavasti vielä ruuvattu saksan tuonti jossa todelliset kilometrit 150tkm. Vetopyörien laakerit eivät pamahda 60 tonnissa, jollei aurauskulmat ole täysin peestä. Tämän kyllä huomaisit renkaiden kulumisesta. Luultavasti sua on kusetettu ja pahasti. Voi olla myös kolariauto joka ei kulje linjassaan? Mistä ostit auton?
melkein puolitoista vuotta sitten 2,5v vanha...
minulle kyllä aika uusi auto :-)
onko ymmärryksessä vikaa, lue tekstit kunnolla... äläkä olettele asioita ;-)
kaksi omistajaa ja molemmat suomalaisia....
" Ostin noin vuosi sitten melkein uuden A3:sen..."
Miten tuosta voi kukaan arvata, että auto on mallia 2003?
Tämä paras,
"onko ymmärryksessä vikaa, lue tekstit kunnolla... äläkä olettele asioita ;-) "
Henkilö, joka arvasi Audin 2003 malliseksi voi kertoa meille myös ensilauantain Lottonumerot.
:D
No en tiiä, mutta yleisen olettamuksen mukaan vuoden 2003 olevan auton, jolla on ajettu n. 60 000km luulis olevan vielä melko uusi ja hyväkuntoinen.
En tiedä missä marssissa sinä elät, mutta ainakin täällä maassa ja varsinkin suomenmaassa asia on näin. VAG konsernin autoissa on aina ollu ongelmia noiden pyöränlaakereiden kanssa. Ei siihen mitään kolareita tai vääriä aurauskulmia tarvita, että VAG konsernin autosta menee pyöränlaakerit.
Sinä taidat olla jonkinsorttinen Audi uskovainen, jonka jumalaa on nyt täällä häväisty ja loukattu. Vois vaikka sanoa, että ota ne audilasit pois päästä ja herää tähän päivään. Itse olen enemmänkin BMW ihmisiä, mutta en silti väitä, että kaikki BMW:n mallit olisivat viattomia.
Voin myöntää, että BMW:ssäkin on luvattoman paljon vikoja ostohintaan nähden. Alkaa nykkyään olla melko vähissä automerkit, joista näitä "maanantaikappaleita" ei löytyisi.
autoista paistaa läpi käyttäessäsi VAG-lyhennettä,
eli kutsut Volkswagen konsernia vanhalla ei enään käytössä olevalla nimellä.
Jos et edes tiedä minkä niminen firma valmistaa autosi, niin miten voimme uskoa sinun muihinkaan
sepustuksiisi.
Oletko aivan varma siitä BMW:stä, jospa se onkin EMW.
Kuten sanottu, niin olen enemmänkin BMW miehiä. Omistan kyllä myös yhden VW golffin, joten minun pitäis sitten varmaan tietää VAG-konsernin nykyinen nimi.
Tottapuhuakseni ei vois vähempää kiinnostaa. Auton tekniikasta tiedän kyllä, mutta alati muuttuvilla yhtiöiden nimillä ei ole mitään merkitystä. Sellainen on täysin triviaalia tietoa ja siitä ei ole minulle mitään hyötyä. Siispä jätän tuollaiset tiedot sinunkaltaisellesi näsäviisastelijalle.
Mitä tulee noihin BMW:hin ja EMW:ihin, niin tuossa EMW:ssä ois kyllä nykyään pajon enemmän munaa. Kipitäppäs nyt johonkin inttermettiin opettelemaan lisää autoihin liittyviä lyheteitä ja jätä tekniikka siitä enemmän tietäville.
"Asiantuntija"...Opeta mulle jokin hieno "lyhete".
Naurettava itsensä kehuja olet.
näsäviisaita pellejä riittää näillä sivuilla. Kun ne huomaa että taitaa tulla tappio aletaan vittuileen esim. oikeinkirjoituksesta. Se on vitun sama mikä VAG se on , eihän sillä ole ton asian kans mitään tekemistä.
Väärin! En ole kehunut itseäni. ;-) Sen sijaan sinä olet jostakin syystä alkanut haukkumaan minua. Hmm...johtusko siitä, että loppu argumentit vai oletko jotenkin rakastunu Audiin.
Jos kyseessä on jälkimmäinen, niin suosittelen miettimään elämää uudelleen. Ei ole tervettä olla rakastunut automerkkiin. Naiset ovat hyviä kohteita rakkaudelle, mutta autoja vaan ajetaan ja korjataan. Ehkä jopa joskus toisinaan ihaillaan, jos ne ny sattuu olemaan muotoilultaan kauniita. ;-)
"Auton tekniikasta tiedän kyllä..." ja "..ja jätä tekniikka siitä enemmän tietäville."
Aika loivia lauseita...ja sinähän et muka arvostele yhtään muita.
:D
Juu ehkä arvostelen, mutta vasta sen jälkeen, ku minua vastaan on hyökätty. En edelleenkään tajua mikä noista viittaamistasi lauseista on itsensä kehumista? Voin myöntää, että tiedän tekniikasta, mutta mielestäni sen ääneen sanominen ei ole mitään kehumista.
Onko sinun mielestäsi kehumista, jos hammaslääkäri sanoo tietävänsä hampaista? ;-)
Huomasin, että sinun tekninen tietämyksesi on ilmeisesti hieman vajavaa. Kunnon argumenttien sijaan aloit näsäviisastelemaan joillankin kirjainlyhenteillä. :D
"teknistä tietämystä" sinä olet meille osoittanut?
Tietysti sen, että sinulla on omien sanojesi mukaan
"teknistä tietämystä".
Ja missähän kommentissa sinua on haukuttu? Ei se ole haukkumista jos kertoo toiselle,
että hänen tiedoissaan on vajauksia.
Eli otatpa sinä helposti itseesi...
:D
Mielestäni mainitsin jotakin VAG konsernin tekeleiden heikoista pyöränlaakereista. Olen joutunut jonkin verran taistelemaan tuon ongelman kanssa omien vokkelonideni kanssa ja olen seurannut läheltä usean muunkin audi/vw omistajan vastaavia ongelmia. Mitäs tietämystä sinä sitten olet yleensäkkin täällä osoittanut? Ei taida löytyä muuta, kuin turhia näsäviisauksia.
"Heikko tietämyksesi autoista paistaa läpi käyttäessäsi VAG-lyhennettä,
eli kutsut Volkswagen konsernia vanhalla ei enään käytössä olevalla nimellä.
Jos et edes tiedä minkä niminen firma valmistaa autosi, niin miten voimme uskoa sinun muihinkaan
sepustuksiisi."
No eikös tuo ole sitten haukkumista? Mielestäni osoitit melko selvästi tuossa viestissäsi, että minun juttuihini ei voi luottaa, koska en osaa autoyhtiöiden pörssinimiä. Sen sijaan et vastannut mitenkään tuohon väitteeseeni pyöränlaakeriongelmista.
En ole herkkä, mutta annan toki vastineen, jos joku sellaista kerjää. Pitäisköhän sinun vain lopettaa tuo turha spämmääminen ja mennä takas sinne googleen ettiin lisää niitä autotehtaiden kirjainlyhenteitä. Nämä turhat postauksesi, jotka eivät sisällä minkäänsorttista informaatiota eivät luultavasti kiinnosta ketään muuta, kuin minua, koska ne on minulle suoraan osoitettu.
niitä miehiä jotka kuvittelevat määräävänsä mitä toiset saavat kirjoittaa ja mitä ei, ok.
Itse harrastat varsinaista spämmäämistä yleistämällä yksittäisiä laakerivikoja koko konsernin autoja koskevaksi. Tämäkö on sitä "teknistä tietämystä"? Hah...
Pitäiskö sun mennä vaikka ultimatevw-sivustolle, jos sieltä vaikka löytyisi sopivia aloituksia, niin voisit maailmalle taas esitellä "teknistä tietämystä".
Ei siinä mitään, hyvä että olet omasta mielestäsi niin fiksu ja filmaattinen...
Ei kiitos enään lisää itsestäänselvyyksiä ja sun "teknistä tietämystä".
-End-
En ole kyllä kuvitellut määrääväni, että mitä muut saavat kirjoittaa. Sinä sen sijaan haluat häiriköidä täällä palstalla puuttumalla irrelevantteihin kirjoituksissa esiintyviin pieniin muotovirheisiin. Minun puolestani kukin saa kirjoittaa mitä haluaa. Minä voin sitten esittää näihin "väitteisiin" omia argumenttejäni.
Mitä tulee noihin laakerivikoihin, niin kyse ei ole mistään harvinaisista yksittäistapauksista vaan nämä samat viat koskevat lähes jokaista tuon kyseisen konsernin autoa. Ehkäpä ongelma on rakenteellinen. Tiedä sitten. Se on kuitenkin varmaa, että nuo autot syövät pyöränlaakereita.
Teknisestä tietämyksestä näyttää olevan sinun kanssasi ihan turha puhua. Sama, kuin yrittäisi opettaa purkkikukkaa puhumaan. Mitä tulee mainitsemaasi ultimatevw sivustoon, niin siellä keskustelun taso on luultavasti 100 laadukkaampaa, kuin tällä spämmipalstalla, jossa kaltaisesi "kirjoituvirhe" trollit spämmää joka postausta, jossa on kirjoitusvirhe. Johtuneeko siitä, ettei heillä ole tietämättömyydestään johtuen asiaan mitään muuta sanottavaa.
Fiksuudestani voi itse kukanenkin vetää omat johtopäätöksensä. Sillä ei ole minulle mitään merkitystä. Filmaattinen tuskin olen minkään mittapuun mukaan.
-End-
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000023406028
Ei sulla mitään autoa oikeasti ole, ei edes ajokorttia! Sairas provotrolli, luuseri. MOT.
Valitse paremmin... Focuksen Ti-Vct 1.6:sessa on todella hyvä moottori... vähäruokainen, vähäpäästöinen ja tehoa melkein 130 heppaa... ja kone on nykyään ketjulla.
Focus on muutenkin todella kestävä ja hyvä auto, parempaa saa etsiä....ja ajo-ominaisuudet ovat todellakin aivan toisenlaista luokkaa kuin A3:ssa...sitä preminumia, mitä nää audipellet täällä hösää :-))
Vähän on sellainen mielikuva ettei nuo Ford-konsernin koneet pysy kunnossa edes 100 tkm. Onko kukaan päässyt tuota määrää tällä uutuudella?
Mites ne pellit jaksaa joko pukkaa ruostetta pintapelleistä ja siinähän on kotelot jo uutena ruosteessa. Ilman ylimääräistä korrroosiokäsittelyä helmat puhki alle viidessä vuodessa.
Vai on tehoja peräti 130 ja vääntöä peräti 150nm. Jo mummon vanhassa Singerissä löytyi enemmän voimaa kun kunnolla käski ;)
Onneton kone alamittainen tuolle korille.
Tietenkin ajo-ominaisuudet kodallaan kun alunperin ihan eri merkkiin suunnitellut. Copy paste touhuja.
Audilla oli kiva ajaa
lähestymme jälleen pajaa,
tasainen on meno tässä
Skoda meitä vetämässä.
Taas ALATUKIVARSIA laitetaan
oikeaan ja vasempaan,
Jospa luoja sentään sallis
et ei ois homma kovin kallis.
Jo järki päähän alkaa tulla
kun ongelmia vain on mulla,
nyt skoda liikkeeseen mä meen,
ja autokaupat siellä teen.
... ei A3:ssa tarvitse vaihtaa alatukivarsia, kun siinä on macpherson-tuenta.
nyt voi mennä taas leikkimään neppiautoilla.
siinä kolmosen phersonissa ylä- vai alapuolella laakeri?
ne perssonit pysyy kiinni jos ei ole alatukivarsia. Helvetin idiootti. Katso sinne autosi alle ja ihmettele, autoinsinööri. Voi jumalauta kaikkea sitä saa lukea. Sinä kyllä olet typerysten ykkönen.
Pettynyt A4 :seen, ohjaus hakkaa käsille, huollossa ei osata tehdä mitään, ja maksaa maltaa. Kulutuskin ollut ihmeen korkeaa, ei pidä tehtaan arvot oikein paikkaansa.
A.H
40 000e:n autossa on halvat huollot?
Ei luultavasti missään. Se ei kuitenkaan ole postauksen pointti. Pointtina ei ole se, että muissa 40 000e autoissa olisi halvat huollot. Muillakin huollot ovat kalliita, mutta audilla ne ovat kalleimmat.
Audin huollot on tunnetusti paljon kalliimmat, kuin muiden saman hintaluokan autojen. Tuolle ökyhinnalle ei vaan saa vastinetta. Eli huollon hinta on kalliimpi, mutta laatu huonompi, kuin muualla.