Toyota on automerkki jonka omistajat ovat varsin tyytyväisiä valintaansa. Ihmeellistä on se, että muun merkkisten autojen omistajat ovat niin kovin tyytymättömiä naapurin Toyotaan????
Älkää olko huolissanne, ei Toyotia myydä meille väkisin. Kyllä ne ostetaan yhä ihan omalla rahalla, ei teidän rahoillanne.
Älkää olko huolissanne, ei Toyotia myydä meille väkisin. Kyllä ne ostetaan yhä ihan omalla rahalla, ei teidän rahoillanne.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Naulan kantaan! Eräitä se tuntuu jopa häiritsevän niin paljon, että tulevat oikein asioikseen tänne sen pahan olonsa purkamaan. Ikäänkuin Toyota olisi heille jonkinlainen uhka taivaanrannassa.
Niinhän se on. Omalla rahalla ostavat ja vähän ajavat hankkivat Toyotan. Paljon vaikkapa työkseen ajavat ja työsuhdeauton omaavat suosivat muita merkkejä (katsokaapa vaikka dieseleiden osuus Toyotan myynnissä varrattuna esimerkiksi tuohon saksalaiseen kansanautoon).
Jos dieselillä ajaisin niin volkkarin laittasin. Bensakoneista taas parhaat löytyvät japanilaisten nokalta. Ja ihan oma mielipide.
Työsuhdeautoksi voi hankkia minkä tahansa. Hinurin, kun voi tilata toisen piikkiin. Kun jää tielle, ei kun mitari työnantajan laskuun alle. Mutta,mutta, kun kaiki joutuu maksaa itse!
Ankara mietintä päällä tässä päässä, kun näyttää siltä että työpaikan vaihtumisen myötä joutuu luopumaan työsuhdekoslasta... pitäiskö sittenkin palata Toyotaan... :o)
Muilla merkeillä on toimiva tiepalvelu, joka kattaa kaikki kulut jos autosi hajoaa tielle.
Skodalla esim auto voi olla vaikka kuinka vanha, kunhan huollot on tehty asiallisesti.
Toyota on ainoa automerkki jolla ei tälläistä palvelua ole. Takuu kyllä korvaa jonkin 5 euron osan, mutta vara-autoa, hotellia, matkoja ja muita kuluja ei korvata.
Satuitteko katsomaan pari viikkoa sitten olikos se nyt Ekoistia? Oli hauskaa katsoa, kun 15 vuotias Toyota Carina laitettiin sulatemalmiksi ruostevaurioiden tähden. Älkää olko huolissanne toyopojat, en ole teille kateellinen.
..kivaa, kun Saksasta tulee lisää noita 10-15vee vanhoja Mesejä ihan sun iloks!! :D
Mieluummin uusi Toyota kuin vanha Mese...
Hard-core MB-fanit ajaa tietysti 20v vanhalla MB:llä, tiedetään.. :o)
Mää tykään ajaa vähän uudemilla peleillä...
..kivaa, kun Saksasta tulee lisää noita 10-15vee vanhoja Mesejä ihan sun iloks!! :D
Mieluummin uusi Toyota kuin vanha Mese...
..ei olla katellisia...päin vastoin. Kiva kattoo kaveria kun yrittää tarjota vaihtoon jotain -87
MB 200D:tä jolla on JO ajettu 125 000.
Ei tosiaan käy kateeks , siihen meni säästöt
No sinäkin viisastelit taas, ahdistaako kun piti tuo kirjoittaa. Eihän tämän jutun aloittaja puhunut kateudesta mitään??! Mistähän se johtuu että muilla palstoilla näitä toisen merkin viisastelijoita on paljon vähemmän? Toyota arkisena autona on luja ja toimittaa auton virkaa siinä missä muutkin, ei sen pitäisi muita ahdistaa! Ja voin minäkin laittaa nimimerkiksi vaikka BMW, eihän se sitä tarkoita että omistaisin bemarin.
Onhan tuossa aika paljon tottakin, vaikka provosoinnilta vaikuttaa. Onko jossakin tilastietoa eri merkkien käyttöijistä? Siihen nähden kuinka paljon enemmän MB maksaa, täytyy sen pitempään kestää käyttöäkin.
Sillä mersun hinnalla saa monta tojoa, eipä tarvi ajaa vanhalla rieskalla, voi vaihtaa tiheään kustannustehokkaasti. Näyttäähän nuo tojot kestävän yli 15v, mutta silloinhan rieskan pitäs kestää 50v jotta olis parempi hintaansa nähden.
Toyota ostetaan laadun, eli kestävyyden vuoksi.
Sitä se onkin, keskimäärin kestävin merkki.
Mutta sitten tuleekin se vika.
Ajo-ominaisuudet, ovat heikot.
On selvästi rasittavampaa ajaa varsinkin yli 100km matkoja hyvälläkin kelillä,
tai yleensä matkoja jos on tuulista tai liukasta.
En väitä etteikö niillä pysty ajamaan, minullakin oli Toyota jolla ajoimme (perhe) 180 000 km alle neljässä vuodessa. Mutta kyllä silloin huomasi että kaikki perheenjäsenet ottavavat muunmerkkisen auton ensimmäiseksi pihasta, Toyotan viimeisenä.
Kun oli pitkä matka (500-1000km) tiedossa , varasivat oikein auton, ettei joudu Toyotalla matkustamaan.
Ja tiedoksi, kaikki oli uutena hankittuja ja aina alle 5 vuotiaita.
Ja miksi ajo-ominaisuudet.
Toyota ja japsit yleensä tehdään vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Kun ratti siirretään oikealle se ei riitä.
Pitäisi myös huomioida että tie on "toisinpäin kalteva", aina ojanpuoli on alempana tiestä.
Mikähän siinä on, että auton pitää olla hyvä vain pitkillä matkoilla ja moottoritiellä?
Moni ajaa myös pääasiassa kaupungissa ja silloin nuo matka-autot ovat yleensä aivan traktoreita ja niillä ajo ruuhkaisilla pikkukaduilla on yhtä helvettiä.
Jokainen ostaa sellaisen auton kuin tuntee tarvitsevansa.
Tässä syy, miksi tyytymätön
Toyota ostetaan laadun, eli kestävyyden vuoksi.
Sitä se onkin, keskimäärin kestävin merkki.
Mutta sitten tuleekin se vika.
Ajo-ominaisuudet, ovat heikot.
On selvästi rasittavampaa ajaa varsinkin yli 100km matkoja hyvälläkin kelillä,
tai yleensä matkoja jos on tuulista tai liukasta.
En väitä etteikö niillä pysty ajamaan, minullakin oli Toyota jolla ajoimme (perhe) 180 000 km alle neljässä vuodessa. Mutta kyllä silloin huomasi että kaikki perheenjäsenet ottavavat muunmerkkisen auton ensimmäiseksi pihasta, Toyotan viimeisenä.
Kun oli pitkä matka (500-1000km) tiedossa , varasivat oikein auton, ettei joudu Toyotalla matkustamaan.
Ja tiedoksi, kaikki oli uutena hankittuja ja aina alle 5 vuotiaita.
Ja miksi ajo-ominaisuudet.
Toyota ja japsit yleensä tehdään vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Kun ratti siirretään oikealle se ei riitä.
Pitäisi myös huomioida että tie on "toisinpäin kalteva", aina ojanpuoli on alempana tiestä.
Indy-sarjan ovaaliradalla autot tosiaankin on suunniteltu ajettavaksi vain yhteen suuntaan, mutta et kai tosissasi väitä, että autotehtaat tekevät autoistaan toiselle puolelle puoltavia sen mukaan, missä maassa ne on valmistettu? :D
Eiköhän kuules autot suunnitella valmistajasta riippumatta sellaisiksi, että ne ainakin pyrkivät kulkemaan suoraan. Välillä näillä palstoilla on niin uskomatonta soopaa, että ei tiedä, pitäiskö itkeä vai nauraa!
Tässä syy, miksi tyytymätön
Toyota ostetaan laadun, eli kestävyyden vuoksi.
Sitä se onkin, keskimäärin kestävin merkki.
Mutta sitten tuleekin se vika.
Ajo-ominaisuudet, ovat heikot.
On selvästi rasittavampaa ajaa varsinkin yli 100km matkoja hyvälläkin kelillä,
tai yleensä matkoja jos on tuulista tai liukasta.
En väitä etteikö niillä pysty ajamaan, minullakin oli Toyota jolla ajoimme (perhe) 180 000 km alle neljässä vuodessa. Mutta kyllä silloin huomasi että kaikki perheenjäsenet ottavavat muunmerkkisen auton ensimmäiseksi pihasta, Toyotan viimeisenä.
Kun oli pitkä matka (500-1000km) tiedossa , varasivat oikein auton, ettei joudu Toyotalla matkustamaan.
Ja tiedoksi, kaikki oli uutena hankittuja ja aina alle 5 vuotiaita.
Ja miksi ajo-ominaisuudet.
Toyota ja japsit yleensä tehdään vasemmanpuoleiseen liikenteeseen. Kun ratti siirretään oikealle se ei riitä.
Pitäisi myös huomioida että tie on "toisinpäin kalteva", aina ojanpuoli on alempana tiestä.
Uuden corollan ja avensiksen ajo-ominaisuudet ovat testienkin mukaan jo ihan hyvät. Esim. Corolla sai kriittisen TM:n testissä alustasta arvosanan 10 ja väistökokeesta 9. Jos ohjaustunto on keskialueella hieman tunnoton, ei se pilaa kokonaisuutta. Erot ovat nykyään kovin pieniä ajo-ominaisuuksien välillä. Tottumus ja makuasiat ratkaisevat.