Siis aivan suunnittelun kukkanen.Miten helkkarissa voidaan tehdä auto, jota ei ole mitenkään suunniteltu suomen olosuhteisiin. Kun lasissa -35 pakkasta niin hienosti säätyvä alusta on valmista kamaa korjaamolle. Auto jonka käyttöikä lasketaan muutamassa vuodessa! Jumalattomasti vikoja ja konekin, jonka olisi luullut edes kestävän on mallia kilaus. Uskomaton peli. Kertokaa miksi helvetissä tulin hankkineeksi mokoman rakkineen. Kaiken lisäksi kukaan ei edes osta mokomaa rakkinetta vaikka miten halvalla myisi. Nätti on kyllä päältä, mutta sutta sisältä! Sapettaa...
Xantia on auto?
Tohelo
408170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
suruusi.
PS: määrittele "halvalla". Ostan mielelläni riesasi pois jos hinta tippuu tarpeeksi kohdalleen.
jos kerran halvalla lähtee.Voisin ostaa sitten kakkosautoksi.Yhteystiedot vaan tänne.Tai sitten tää on taas niitä kateellisten japsien juttuja.
...taas joku yrittää provoilla meitä elämäämme ja mikä tärkeintä kulkimiimme tyytyväisiä ihmisiä!
Mulla on 20 tkm takana ja olen ERITTÄIN TYYTYVÄINEN!
Ei ole ollut mitään ongelmaa kun hoitaa oikein!
Ekalla kovalla pakkasella halus öljyt ruikata ulos, mutta jahka varustin moottorin pienellä pahvisuojalla, ei ole ollut mitään ongelmaa! Lämpeneekin paremmin! :-)
Vaihda kuule merkkiä jos ei Citikka miellytä, turha sitä meille on ruikuttaa, me ollaan tyytyväisiä!
"Kaiken lisäksi kukaan ei edes osta mokomaa rakkinetta vaikka miten halvalla myisi.".Laitappa jonkinmoista tietoa "autosta" ja hintapyyntiä kehiin...
Ei taida tohelolla olla mitaan myytavaa?
Vähän informaatiota "autosta" ja hintapyynti niin päässään alkuun...
eli tässä:
-vm-94 1.8 Farmari
-katsastus umpeutunut 11/02 eli ei katsastettu
-vikalistaa ei haettu
-itse todetut viat. Hydrauliikka pumppu ei toimi. Nesteet vuotivat ensin kojetaulun alle, jonka jälkeen nesteen lisäyksen jälkeen pumppu ei toimi.
Eli auto on ns. mahansa varassa
-kone savuttaa. Pakokaasutestiä ei saanut läpi. Huolto epäili mahdollista venttiili vikaa.
-koneessa öljyvuotoja useissa kohdin (normaalia ei varsinainen vika)
-murroksen suojakumi rikki/murros mahdollisesti rikki
-kori/sisustus 100% siisti ja kunnossa
-ajettu 240tkm
En kuitenkaan tässä kunnossa vielä ala myymään sitä kovin aktiivisesti, koska tiedän että siitä tuossa kunnossa ei saa kuin muutama tuhat ecua.
Pääpilvissä leijuville ranskattaren lumoissa oleville sitikka miehille voin sanoa, että oli teidän mielestä sitikka miten helvetin hyvä tahansa niin minulle joka tapauksessa viimeinen sitikka. Ajelkaa te vaan onnellisina sitä korjaamon ja kodin väliä ja näytelkää niin perkeleen onnellista.
Mutta minä tiedän todellisuuden ja se on, että näin surkeaa tekelettä kuin xantia en jumalalauta olisi ikinä uskonut näkeväni, piste
100 euroa romustasi. perkele. ja piste.
mikähän xantia sulla on kun kojetaulun alle vuotaa? pumppu on konehuoneessa, ei auton sisällä kojetaulun alla!!!!!!!!!! ÄÄLIÖ!
Tässä täytyy olla virhe. Nesteethän (kuset) vuotaa päästä lähinnä kojetaulun päälle eikä alle. Vai oletko vetäny pumpusta putken kabiiniin??
kuule ensimmäinen xanttu joka poljinventtiililtä vuotaa lhm:ät tupaan. Uusi venttiili sinne ja avot toimii.
kuule ensimmäinen xanttu joka poljinventtiililtä vuotaa lhm:ät tupaan. Uusi venttiili sinne ja avot, toimii.
jarru venttiiliäkö tarkoitat??? en ole vielä kuullut xsantioista mihin se olisi pitänyt asentaa.. beeäksistä kylläkin .. kai se jarruventtiili jollain tavailla oireilee ennen vaihtoa?? mutta miten??
minä olen erittäin tyytyväinen -94 2.0 xsanttuuni,, yhteistä taivalta 250 000 km.. ei ongelmia,, normaaleilla öljyn vaihto huolloilla on pärjätty.. paras auto tähän astisista.. mukana myös japanilaisia..!
MISTÄ NÄÄ OOT VUOSIMALLIN 1994 XANTIA BREAKIN SAANUT, KUN EI SE TULLUT MYYNTIKÄÄN KUIN VASTA 1995!!!!!!!!!!!!!!
kirjoittanut tuota arvostellakseni xantiaa huonoksi! Totesin vain että niitä kuluu. Omalla kohdallani tutkimme lhm-vuotoa auton alla, syy oli jarruventtiili joka vuosi lhm:ät sisään , valui pohjapeltiä pitkin takajalkatilaan asti ja sieltä reiistä ulos. (omalla pihalla on 3 citikkaa, eikä niistä kaikista luovuta ennen kun on uutta kalustoa pihalla ja sekin tod. näk. citikka)
on virtuaalisitikka,ällö mitä pellejä...
..mutta käsitykseni mukaan Xantia Break tuli markkinoille vasta 1995. Joten soisi provoilijoiden tekevän taustatyötä hieman enempi, ennen kuin laukovat totuuksiaan täällä. Sitä saattaa jäädä helposti kiinni. Kuitenkin näemmä kiinnostusta sitikkaa kohtaan on yllin ja kyllin, joten ei liene mahdoton ajatus, että vielä entistäkin enemmän ottaa selvää näiden hienojen autojen saloista, vaikkapa täältä netistä. On se mukavaa kun saa hetkensä julkisuudessa. Tästä saattaa jopa humaltua, jotku näemmä niin tekevät...
Ei tainnut vuosimallissa 94 olla farkku xantiaa..
paskan puhuja. joku taas runkkaa kotona kun sai mielestään hyvän spämmin aikaiseksi..
olen sitä mieltä, että käytettyä autoa ostettaessa kannattaa tarkistaa auton kunto muutenkin kuin heittämällä vain pieni kojeajolenkki... On nimittäin erittäin suuri riski haukata paskaa juuri sittisten kohdalla(antaa meinaan senverran juhlavammat kyydit!).Vai ootko vaan ajellu ja ajatellu, että: no,korjataan sitten ku hajoaa... Ps.Ensimmäinen Xantian farkku tuli kehiin vasta -95,elikkä olis kannattanu laittaa malliksi Berline eikä farkku...
Eipä ole kauaa kun joku kirjoitti kaatopaikalle joutavasta xantiasta. tarjouduin tämän yksilön pelastamaan, mutta jostain kumman syystä viestiketjun aloittaja hävisi kuin pieru saharaan - menikö kaatopaikalle autonsa kanssa?
samaa juttua yritän nyt - tarjoan 100 euroa xantian romustasi arvoisa tohelo. ilmoita olinpaikkasin, pelastan sinut paskalta.
.
.
...on tosiaankin -95. Näppivirhe kun niin raivoissaan näpyttelee kiitos vaan mulkvisteille jotka niin tarkkana olivat jos vaikka olisi aivan keksittyä koko kottero. MUTTA KUN EI VAAN OLE!
100e ei kylläkään riitä sillä voi vaikka pyyhkiä pers....
Ja mikä helvetin virtuaali sitikka? Kylläpä olisinkin niin onnellinen jos olisikin tämä unta vain. Mutta kiitokset muutamalle hyvästä vinkistä nestevuodolle. Tsekkaan tuon.
Jokos kertoisit missä tuohon xantiaasi voisi käydä tutustumassa lähemmin. Aivan sama mitä vuosimallia se on yms. Kiinnostaisi vain tietää että mitenkä huonoon kuntoon xanttunsa voi saada jos ei osaa huoltoja tehdä. Voisinpa sen vaikka varaosiksi itselleni ostaa
Kyllähän tuo jotain kertoo auton omistajasta, jos ei edes VUOSIMALLIA TIEDÄ!!! :-D
Silmät ummessako sen autosi olet muuten ostanut?
Mä en edes kehtais tulla meuhkaamaan nettiin moista mokaa..
Niitä varaosia sä keila vielä tarttet!
Hekoheko.. ihan naurattaa.. kukakohan nämä epäuskoiset on meille citikka meihille lähettänyt vitsaukseksi..
Xantiani on pelannut kyllä ihan mainiosti. Ei huohotinputki ongelmia eikä mitään. yhtään mitään, ajoa vain, Activa Turbo..
-35 pakkasella ihan hyvin pelaa.
Ja kone ei ole mallia kilaus, todellakaan. sama lohko kuin Xsara WRC.ssä ja Kitcarissa. Xu sarja rulaa.
Parempi ostaa viimeisimpiä Xantioita kuin uusi C5. Ei mitään vikoja, Xantia -99
dys
"Ajelkaa te vaan onnellisina sitä korjaamon ja kodin väliä ja näytelkää niin perkeleen onnellista."
ERITTÄIN HYVIN SANOTTU!
hahhaha!
voi voi, sääliksi käy kun tollasta paskamerkkiä edes myydään suomessa, pitäs saada joku tuonti kielto sitikalle ku niistä ei ole kuin harmia.
parempaa onnea seuraavan menopelin kanssa!!
olisit itse niin onnellinen ensin, että kävisit peruskoulun loppuun? Esim. yhdyssanat ja isot alkukirjaimet ainakin menevät vielä harakoille, että tuskin on thule vielä kuudetta luokkaa pidemmälle eksynyt.
ei ole noi sun edelliset viestit
YKSIKÄÄN äidinkielellisesti oikein!
ellet ole juuri oppinut kirjoittamaan
niin olet muuten vain lapsen tasolla, idioottimaisesti tartut vain muodollisuuksiin, koska sulla ei ole muuta sanottavaa.
=sitikkakuskit ( ..sääliksi käy )
end of story
japsimiestä kun näkee hyväntuulisen sitikkakuskin ajelevan.Itse kun paukuttelee paukkulaudallaan kuoppaisia teitä,tietäen että routa-aika on vasta edessä.On se vaan kumma miten sitikat kiinnostaa muiden merkkien omistajia.Kyllä se aika ja kasvaminen teitä opettaa, jos ei muuta niin hiljaa kävelemään.
Meneppä säkin vaan sinne tojota-palstalle jauhamaan paskaa ja kiroamaan essolle kuinka korolla rapisee käsiin :)
olikos tuo xantia sillä 1.8 8v koneella? niissähän oli tehtaan jäljiltä -94-95 öljynkiertohäiriö ja moottorit on korjattu takuuseen. jos sulla on tuo 1.8, miksei sitä ole korjattu takuuseen, jos kerran savuttaa, viittaisi vahvasti siihen, että on takuukorjaus jäänyt väliin.
Mulla on ollut ensimmäinen Citroen Xantia vähän yli vuoden. Vuosimallia -95 ja 1,8 litran moottorilla. Km lukema ostohetkellä 195 tkm ( liekö sitten totta, en tiedä ). Olen ajanut nyt noin 28 tkm ja ei mitään ongelmia. Tietysti lähes -40 asteen pakkasella pitää vähän konetta suojata ja muutenkin huoltaa asianmukaisesti. Korjaamolla olen vaihdattanut jakopäänremmin ja samalla vaihdettiin vetokoukun pistoke. Itse olen vaihtanut öljyt. Yksi vika on ja sitä en taida viitsiä korjata, takalasin lämmitys ei toimi, toimeen tulee näköjään ilmankin.
Xantian "suunnittelusta" jäi oman auton myötä mielikuva, että taiteilijoiden suunnittelema autohan se. Kaunis sisältä ja ulkoa. Auto on suunniteltu pienessä punaviinihönössä! Ja pakkastestaajat ovat ilmeisesti enemmän keskittyneet Rovaniemen naisten iskemiseen. Ko. malli oli joskus "Vuoden talviauto Pohjolassa". Sitä en kyllä tajua ja usko testeihin on horjunut! Esim. keskuslukituksen ohjausyksikkö on sijoitettu melkein kiinni katon peltiin eli kondenssivesi sekoittaa kelien lämmetessä keskuslukituksen. Jousitus kyllä saattaa alkaa toimia kesällä, kunhan taka-akselin alla oleva vivusto on puhdistettu ja voideltu. Mites sähköpuoli? Itse joskus mielenhäiriössä ja tietämättömyyttäni ostin Xantian uutena v. 95. Kokemuksena mielenkiintoinen! Xantialla on paljon puolestapuhujia, ja he ovat mielipiteissään kovia ja jopa vihamielisiä meille vikoja nähneille.
Kertoisitko vielä mikä ongelma tuossa jousituksessa on pakkasella? Itse kun olen tässä jo ehtinyt neljällä omalla ja yhdellä firman hydromystisellä citikalla ajelemaan, ja jokaisessa noista jousitus toimii pakkaskeleillä paremmin kuin rautajousihetekoissa. Jollainen tälläkin hetkellä on kyllä itselläkin arkiautona, merkkinä toki silti Citroën. Jokainen Suomen talvessa ajanut kyllä tietää iskareiden toimintakyvyn kovilla pakkasilla, tai siis sen että sitä ei yleensä ole. Ja niitä myös hajoaa pakkasessa paljon enemmän kuin mitä hydrauliikka aiheuttaa ongelmia. Esson baarissa kyllä kerrotaan ettei se hydrauliikka toimi pakkasissa, mutta ei sillä mitään tekemistä tosielämän kanssa ole. Hydrauliikalla ne lumiauratkin futaa ...
Mun Xantia alkoi pakkasella kulkea ylpeästi keula pystyssä. Keula nousi ylemmäs kuin pitäisi ja perä ei noussut ollenkaan. Autoon tehtiin aika iso koko jousitusta koskeva korjaus, takuuna. Ei korjaantunut kuin viikoksi. Huollossa asentaja kertoi, ettei tuo nyt ole Xantiassa ihan tavaton vika ja juuri tämä huoltomies kertoi vivuston olevan arka loskalle. Kahtena talvena peräkkäin ajelin kylmillä keleillä vastaantulijoita häiskäisten (päättelin vilkutuksista) ja kolmatta talvea en sitikalla enää viitsinyt kamppailla vaan laitoin vahingon kiertämään. Liekö ollut maanantaiyksilö. Sitikkakokeiluni oli sen verran kallis, enkä ole rikas, jotta jätän tuhlailun muille. Sellainen kuva mulle on jäänyt, että ko. merkissä on vikoja keskimääräistä enemmän ja merkkiin myös suhtaudutaan tunteikkaasti...mitä myös keskustelut osoittaa! MOT
Häpäiset Jumalaamme?! Xantia on autojen kuningas, joka todella toimii myös -35 :ssä asteessa ja toimii todella tehokkaasti! Häpeä puheitasi, sinä mieletön! Kaltaisellesi ihmiselle ei pitäisi antaa oikeutta edes KOSKEa XANTIAAN!!!
terve, ja hyvästi sitikka fanit, sanon vaan että yks xantia oli aivan tarpeeksi, susi koko auto vaikkei mittarissa ollukkaan ku 140 tkm, täys susi .... ja mitä oon näillä sivuilla katellut..ei ole muilla sen paremmin asiat..paska mikä paska