Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    405:n lämppäriremppa

    Oli vasta työn alla vanhan 405:n lämmityslaitten puhallin joka ei hönkinyt ilmaa kuin täydellä teholla. Vika korjaantui vaihtamalla se iso transistorin mollukka moottorin kyljessä olevasta sähköhässäkästä.

    Philipsin BDX64A transistori maksoi 6€ ja tinailu ei ollut kovin iso hommeli. Nyt ainakin toimii ja toivottavasti niin pitkään kuin autokin kestää.
    1349
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    Peugeoteissa ja sitikoissa on Valeon
    valmistamia lämmityslaitteen kennoja.

    Kennoja menee tukkoon, mätänee puhki,
    moottorin alumiinioissa on paljon korroosiovikoja
    pahojakin, esim. sylinterikansissa.
    Nämä ovat paskajuttuja.

    Puhdista koneen glykolitila
    lämmityslaitteen kenno mahdollisimman huolella, täytä esim Bilteman
    jäähdyttäjän puhdistusaineella
    joka on halpa ja hyvin tehokas, huuhtele
    putkistot ja kennot painevesiletkulla
    mieluiten VASTAVIRTAHUUHTELUNA lopuksi.

    Täytä vähintään SINISELLÄ glykolityypillä
    esim Shellin GlycoShell kelpaa jopa Caterpillarille ( ei mitään Biltemoja tai Zeroa )
    ja sekoitus mieluiten tislatulla vedellä,
    uusi mädät kiristimet ja koeponnista
    systeemi 0,5 bar esim ilmapatjan
    jalka pumpulla - niissä on mittari -
    esim Clas Ohlsson tai Bilteman pumppu.

    Saat ajaa ehkä rauhassa 3 vuotta, ehkä et.
    Erityisen tärkeää on huudella lämmityslaitteen kenno vasta ja myötävirtaan!
    Puhdista samalla jäähdytin ulkopinnalta.

    Älä sekoittele systeemiin jälkeenpäin muun tyypin
    tai merkkisiä nesteitä tai edes vettä !

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    heater kirjoitti:

    Oli vasta työn alla vanhan 405:n lämmityslaitten puhallin joka ei hönkinyt ilmaa kuin täydellä teholla. Vika korjaantui vaihtamalla se iso transistorin mollukka moottorin kyljessä olevasta sähköhässäkästä.

    Philipsin BDX64A transistori maksoi 6€ ja tinailu ei ollut kovin iso hommeli. Nyt ainakin toimii ja toivottavasti niin pitkään kuin autokin kestää.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu