käsitykseni mukkaan imuilman meneminen bensa moottoreissa tapahtuu sylinterin alipaineen avulla..
ja diesel moottoreissa se tapahtuu turbon avulla..mutta kun on autoja joissa ei ole turboa niin miten imuilma menee sylinteriin kun siellä ei ole niin isoa alipainetta kuin bensamoottoreissa..?
ja diesel moottoreissa se tapahtuu turbon avulla..mutta kun on autoja joissa ei ole turboa niin miten imuilma menee sylinteriin kun siellä ei ole niin isoa alipainetta kuin bensamoottoreissa..?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Nelitahtisissa dieselmoottoreissa ihan samoin kuin nelitahtisissa Otto- eli bensiinimoottoreissakin ilma saadaan moottoriin siten että imutahdilla imuventtiili on auki ja mäntä menee alas, joten imee ilman sylinteriin kuin lääkärin ruisku. Itse asiassa ilmakehän paine sen sinne tyhjään sylinteriin työntää. Ei sinne turbottomaan dieseliin mene paljoa enempää kuin bensamoottoriinkaan. Suurempi paine tulee suuremmasta puristuksesta eli mäntä puristaa ilman pienempään tilaan. Turbolla saadaan sitten huomattavasti enemmän ilmaa sylinteriin ja voidaan polttaa enemmän polttoainetta.