tämäkin, kun oli auto huollossa ja lainassa samaa merkki, kuin itsellä ja ihmettelin kovaa rengasääntä ja sen vuoksi vilkaisin mitkä renkaat alla ja hämmästyksekseni siellä olikin kitkat, eikä nastapyörät! Nokian mitkä lie olikaan en sen tarkemmin katsonut, mutta mulla winter viking2 renkaat itsellä ja auto lähes äänetön näillä ajaa!
Kummastusta lähinnä herättää miksi kitka on äänekkäämpi, koska luulisi nyt sen nastan enempi ääntävän, kuin kitkan. En kuitenkaan usko ainakaan, että laina autossa olisi ollut kulmat pielessä, koska ei mitään erikoista ajolle ollut.. oli täysin, kuin omani
Kummastusta lähinnä herättää miksi kitka on äänekkäämpi, koska luulisi nyt sen nastan enempi ääntävän, kuin kitkan. En kuitenkaan usko ainakaan, että laina autossa olisi ollut kulmat pielessä, koska ei mitään erikoista ajolle ollut.. oli täysin, kuin omani
Vastaukset 12
Vanhimmat
kuin että ajoit huomattavasti nopeampaa, kaikissa useissa autolehtien mittauksissa kitkat on 2-4 db hiljaisemmat kuin nasta renkaat.
vaikka 70dB:iin? Ei mitään,siinä on rengasmelusi, kitkat tuppa pitämään helvetillistä jurinaa ajettaessa, nastat rullaa kivasti.
tainneet sinulta unohtua
nimittäin 3db on sama kuin äänen voimakkuuden kaksinkertaistuminen, elikkä 73 db on 2x voimakkampi ääni kuin 70db
120 km/h on nastoilla jo sama melu n. 90 km/h nopeudessa, riippuen tietysti autosta.
tai no sitä 90km/h, kuten omallakin tulee ajeltua tuolla maantiellä, eli ei kyllä nopeuserosta voi puhua.
kaksinkertaisesti, jotta melu nousee kolme desibeliä, eli yksi rengas huutaa vaikka 20dB, niin kaksi rengasta huutaa 23dB ja neljä rengasta 26dB.
Äänen voimakkuus on dB, ja sen kaksinkertaistumiseen tarvitaan he*vetisti tehoa... Mene takaisin fyssan kursseille...
Äänen perussuureet ovat "äänenpaine", "äänen intensiteetti" ja "ääniteho". En selitä niitä tämän enempää. Desibeli on itse asiassa vain matemaattinen operaattori ja jokaisella suureella on taustallaan SI-järjestelmään perustuvat yksikkönsä. Änniteholla tehon yksikkö, onhan kysymys akustisesta energiasta.
Kommentin alkuosa oli periaatteessa oikein. Mutta
"he*vetisti tehoa..." ei. Jos esimerkiksi ännitehon arvo on 100 dB ja kun referenssiarvo on 1 pW -> tehon arvo on tällöin SI-yksikköinä 10 mW. Se ei ole hurjan paljon, vai onko?
En ole mitään mittauksia tehnyt, mutta kenties kyseisten nastarenkaiden ominaistaajuus on korkeammalla kuin kokeilemasi kitkarenkaiden ominaistaajuus ja autosi äänieristys painottuu korkeammille taajuuksille (joiden vaimentaminen on helpompaa kuin matalien taajuuksien vaimentaminen).
Oliko lainassa ollut auto saman mallinen varustelutason ja vuosimallin osalta? Äänieristyksissä voi olla eroja vuosimallin ja varustelutason mukaan.
Oliko rengaskoko kitkoilla sama kuin nastoilla?
Oletko testannut kuulosi, ettei sinulla ole vaimentumaa nastarenkaiden ominaistaajuuden kohdalla?
Uskotteko oikeasti tuollaisten älykääpiöiden provoja.
Äijä ajoi nastarenkaalisen koslansa tälläkelillä lyttyyn ja vei korjaamolle, sai kitkoilla varustetun auton tilalle.
Kun huomasi poikkeuksellisen hyvän pidon, piti ihan katsoa mitkä renkaat on alla.
Kun vitus meni yli hilseen. niin piti tulla tänne kostoksi prvoilemaan.
sinulta, se mikä muissa ärsyttää, sen itsestään löytää. Heheh, taitaa itelläs olla kitkasarja rutussa. *klonks*
yhtään kolaria ja kortti ollut jo25vuotta! Nyt pitää tietenkin koputtaa puuta kopkop..
alkuperäinen.
hyviä renkaita alla, ette oo huomannu tätä jippoo?
Ajoin misukan talvikumilla läpi kesän, nastat lähti hyvin pois ja nyt on niin hiljaset ajella ja pitohan on mitä parhain. noilla ajelen vielä ensi kesänkin!