http://www.vr-konserni.fi/vakiolinkit/VR-konsernitiedottaa/news_201.html
Että tällaista tällä kertaa.
On uskomaton juttu,että stadin ympäristön kaikenlaisiin paikallisiin raideliikennehankkeisiin riittää rahaa aina---vaan riittääkö Turulle?
Ei.
Pääkaupunkiseudulla on jo PÄÄTETTYNÄ alkamassa (tai jopa jo alkanut)lukuisia jättihankkeita, jotka pitävät huolen siitä, että muut ja varsinkaan Turun seutu ei saa mitään.
Tässä esimakua siitä mitä tuleman pitää ja mitä jo aloitettu:
www.tiehallinto.fi/hakamaentie (100milj jättihanke, aloitettu 2006, valmis 2009)
www.tiehallinto.fi/kt51kiki
(alkaa jo pian, 48milj€ jättihanke, moottoritie Espoosta Kirkkonummelle)
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=2398&_pageid=71&linkki=1818&julkaisu=902&kieli=fi (Kehä I:n jättiparannus Espoossa)
Tämä tuhoaa Turun sataman:
http://www.vuosaarensatama.fi/fi/index.html
(Valtio pumppaa Helsingin satamaan satoja miljoonia) Lisäksi kustannukset räjähtäneet käsiin: LUE JA IHMETTELE: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Liikenneväylät Vuosaareen käyvät arvioitua kalliimmiksi/1135224728369
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Vuosaaren sataman liikenneurakoista 80 miljoonan lisälasku/1135224435832
Tämä kaiken höpö-höpön lisäksi ollaan
-pönkittämässä Helsingin lentoasemaan junaradalla (työt alkavat JO ensi vuonna
http://www.keharata.net/
Liikenneministeriön tiedote:
http://www.lvm.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=2080&menuid=161&channelid=69&channelitemid=14148
http://www.valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=173415
JA TIETENKIN länsimetro, oikea herkkupala Helsingille...se pönkittää mukavasti Helsingin ylivaltaa..
Helsingin lentoasema sai superpönkityksen:
http://www.finavia.fi/finavia_tiedote?id=65916
Luonnollisesti muitakin suunnitelmia vireillä...
-raitiovaunulinjaston laajennus
-Metro Pasilaan
-Metro lentoasemalle..
-Kehä II (satojen miljoonien pönkitys)
Kehä III:n jättiparannus, satoja miljoonia
-
yms yms...EN edes muista kaikkea---
EI kannata ihmetellä enää että miksi me emme saa mitään ja minne rahat menevät, NE MENEVÄT stadiin!!
Että tällaista tällä kertaa.
On uskomaton juttu,että stadin ympäristön kaikenlaisiin paikallisiin raideliikennehankkeisiin riittää rahaa aina---vaan riittääkö Turulle?
Ei.
Pääkaupunkiseudulla on jo PÄÄTETTYNÄ alkamassa (tai jopa jo alkanut)lukuisia jättihankkeita, jotka pitävät huolen siitä, että muut ja varsinkaan Turun seutu ei saa mitään.
Tässä esimakua siitä mitä tuleman pitää ja mitä jo aloitettu:
www.tiehallinto.fi/hakamaentie (100milj jättihanke, aloitettu 2006, valmis 2009)
www.tiehallinto.fi/kt51kiki
(alkaa jo pian, 48milj€ jättihanke, moottoritie Espoosta Kirkkonummelle)
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=71&_dad=julia&_schema=PORTAL30&menu=2398&_pageid=71&linkki=1818&julkaisu=902&kieli=fi (Kehä I:n jättiparannus Espoossa)
Tämä tuhoaa Turun sataman:
http://www.vuosaarensatama.fi/fi/index.html
(Valtio pumppaa Helsingin satamaan satoja miljoonia) Lisäksi kustannukset räjähtäneet käsiin: LUE JA IHMETTELE: http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Liikenneväylät Vuosaareen käyvät arvioitua kalliimmiksi/1135224728369
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Vuosaaren sataman liikenneurakoista 80 miljoonan lisälasku/1135224435832
Tämä kaiken höpö-höpön lisäksi ollaan
-pönkittämässä Helsingin lentoasemaan junaradalla (työt alkavat JO ensi vuonna
http://www.keharata.net/
Liikenneministeriön tiedote:
http://www.lvm.fi/scripts/cgiip.exe/WService=lvm/cm/pub/showdoc.p?docid=2080&menuid=161&channelid=69&channelitemid=14148
http://www.valtioneuvosto.fi/ajankohtaista/tiedotteet/tiedote/fi.jsp?oid=173415
JA TIETENKIN länsimetro, oikea herkkupala Helsingille...se pönkittää mukavasti Helsingin ylivaltaa..
Helsingin lentoasema sai superpönkityksen:
http://www.finavia.fi/finavia_tiedote?id=65916
Luonnollisesti muitakin suunnitelmia vireillä...
-raitiovaunulinjaston laajennus
-Metro Pasilaan
-Metro lentoasemalle..
-Kehä II (satojen miljoonien pönkitys)
Kehä III:n jättiparannus, satoja miljoonia
-
yms yms...EN edes muista kaikkea---
EI kannata ihmetellä enää että miksi me emme saa mitään ja minne rahat menevät, NE MENEVÄT stadiin!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Onneksi Helsinki on viisas ja tukee spåraliikennettä ja haluaa kehittää sitä,huvittava tuo G-juna kirjoituskin.
Itse aion yöpyä Stadin uudessa lentoasemahotellissa
http://www.finavia.fi/finavia_tiedote?id=68143
ja matkustaa ratikalla Laajasaloon:
http://www.hel.fi/wps/portal/Kaupunkisuunnitteluvirasto/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/fi/Kaupunkisuunnitteluvirasto/Virasto palvelee/Lehdistökuvat/Ksv Kruunuvuorenrannan joukkoliikenne
Helsinki aikoo viedä Turulta raide-edun satama toiminnassa. Turku on Suomen ainut junalautta satama, ainakin siis tähän asti ja se on ollut Turun sataman valtti ja ehkä elin ehtokin.
Vuosaaren valmistuminen tarkoittaa sitä, että valtio voi viitata kintaalla Turun raiteiden tarpeellisuuteen, mitä tulee tavaraliikenteeseen. Tämä voi siis olla kuolin isku Turun sataman erikoisosaamiselle.
Kilpailu ei toki haittaa, mutta tämä ei ole kilpailua, tämä on Helsinki monopolia, jossa Helsinki voittaa ja muut häviävät!
sinne ne rahat on sijoitettu,homma alkoi heti turun palon jälkeen. hesa on suomen napa,kai sen huomaa tv uutisissakin,siellä jopa muistetaan kertoa että pääkaupungissa satoi lunta!sataa sitä muuallakin muttei siitä hiiskuta mitään
Tämä on hei sitä kilpailua mikä on ihan normaalia liike-elämässä. Kilpailuun vaan on vastattava. Mitä Turun kaupungin edustajat tekevät. Muita kaupunkeja Suomessa on jotka vastaavat kilpailuun ja yhdistävät voimiaan pääkaupungin kanssa. Helsinki on pääkaupunki ja on normaalia että pääkaupungit maasta riippumatta kasvavat muuta maata nopeammin. Suomi vaan sattuu olemaan vähän liianin pääkaupunkikeskeinen muihin euroopan maihin verrattuna. Liekö syynä sitten maan pieni väestön määrä.
Tuleppas tänne pk-seudulle autoilemaan, niin ehkä ymmärrät miksi noita liikennehankkeita suunnataan tänne eikä Turkuun. Tänäänkin meni alle 10km matkalle kehä1 noin puoli tuntia. Turun liikenne toimii kuin unelma, ei siellä ollut koskaan mitään tällaista, Ruuhkat on aivan eri sfääristä.
t. Ex. turkulainen
Käytät sitä autoa. Se kuuluu maaseutu ajoon!
Ja asiakkaiden luokse pitäisi mennä.
Herranjestas,mikä ajatuksen kuvio voi turkulaisella olla!
Kansanedustajat valitaan tietääkseni Turustakin ja niiden tehtävänä on hoitaa valtakunnantasolla omien äänestäjiensä ja vaalipiiriensä etuja.
Stadilaisilla on hevonpaskan vertaa tekemistä sen kanssa,että Turku ei pärjää ovat vaan stadilaiset osanneet valita itselleen toimeliaat kansanedustajat Arkadianmäelle, samaa voi sanoa tamperelaiskansanedustajista -hyvin hoitavat vaalipiirinsä asioita (vrt moottoritieyhteydet,junayhteydet samoin lentokenttä toimii mainiosti).
Turkulaisreppanoita voi lohduttaa,että tiedättehän vaalien olevan tulossa!Tehkää järkeviä ratkaisuja vaalikopissa.Eli valoa on tunnelinpäässä turkulaisillekin!
Olihan turussakin raitiovaunuja :D Joskus vaan päätettiin kehittää turkua repimällä radat hel*ettiin.
Ja miksi tosiasiassa Turun kokoisessa kaupungissa tarvittaisiin esim. juuri niitä, onhan tämä älyttömän pieni kaupunki, Helsingissä välimatkat hieman toista luokkaa samoin joukkoliikennettä käyttävien määrä. Turun keskusta on 5 minuutissa kävelty poikki, ja jos kävelee vartin, on jo "laidalla" :D
En ole myöskään koskaan nähnyt turussa varsinaista liikenneruuhkaa. Eli onko tässä nyt niin kova paniikki kyseessä..
Voi,Voi!Päinvastoin juuri Turku on kooltan ideaali raitiovaunuliikenteelle kapeine katuineen,historiallisine ilmeineen (tosin tuhottu jo melkein toaalisti).
Maailmalla,hieman kehittyneimmissä paikoissa kuin Turku ja turkulaiset,raitiovaunuliikennettä kehitetään juuri saasteettomuuden ja joustavuuden nimissä.
Valitettavsti 60-luvulla eräs kaupunginvaltuutettu suuren kuljetusliikemiehen avustuksella sai ajettua raitsikoiden tilalle haisevat bussit.Raitsikat kuulemma olivat jättisuurien sora-autojen tiellä.
Raitsikka-ajan eläneenä voin kerota että sillinen joukkoliikenne sujui aivan toiseen malliin kuin nykyisenä bussikautena.
Sen haluan nähdä kun kävelet 5 minuutissa yliopistolta Turun linnaan, mikä on matka väestöntiheydeltään keskustaa. Turkuun sopii raideliikenne kuin nappi silmään. Se huomattiin jo 1900-luvun alussa. Harmi vain että revittiin irti lyhytnäköisyyden vuoksi.