Automiehet ja -naiset! Mikä asia autossa on vialla tässä tapauksessa:
ajan vaikkapa 90-100 km/h viitosvaihteella ja painan lisää kaasua sillä seurauksella, että kierrokset vain nousevat mutta nopeus ei nouse. Ainoastaan erittäin varovaisella kaasun lisäämisellä nopeus kasvaa. Ilmiö ei liity viime päivien pakkasiin, vaan on ollut jo alkutalvesta.
Omia arvauksia ovat a) voimansiirto/kytkin, b) väljyyttä sylintereissä, männissä
Sinne päinkään?
ajan vaikkapa 90-100 km/h viitosvaihteella ja painan lisää kaasua sillä seurauksella, että kierrokset vain nousevat mutta nopeus ei nouse. Ainoastaan erittäin varovaisella kaasun lisäämisellä nopeus kasvaa. Ilmiö ei liity viime päivien pakkasiin, vaan on ollut jo alkutalvesta.
Omia arvauksia ovat a) voimansiirto/kytkin, b) väljyyttä sylintereissä, männissä
Sinne päinkään?
Vastaukset 5
Vanhimmat
kytkin luistaa
on toyotan tyyppivika ja halpa korjauttaa
siinä luistaa. Vaihdata pian, muuten jäät joku päivä tielle kun ei toppaa vähääkään.
500-1000 € riippuu autosta.
1000e kytkimen vaihdosta on sikahinta.
Täytyyhän siinä liikuttaa moottoria irti vaihteistosta eli kohtalaisen iso työ, mutta kuitenkin.
Kannattaa kuitenkin kysellä kytkimen vaihtoon erikoistuneilta firmoilta mieluimmin kuin merkkikorjaamoista. Se käy rutiinilla nopeammin ja lähtee varmaan 500 euroon.
Kiitoksia! Ja aikaa varaamaan...