Peugeot 206 vm. 2002 1.9 diesel koneella. Mistähän mahtaa johtua, että auto nykii toisinaan (on vaan pahentunut ajan myötä) tasakaasulla ajettaessa. Kun auto nykii moottori on lämmin ja käyntinopeus n. 1700 - 2000rpm. Jos jollakin olisi kommenttia tai samoja kokemuksia tai olisi laittanut/laitattanut asian kuntoon, voisitko laittaa kokemuksiasi asiasta? Kiitos!
Pösö 206 diesel nykii
jariha
82919
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
varaosaliikkeistä saa polttoaineen mukaan lisättävää lisäainetta joka antaa ruiskutuspumpulle lisävoitelua.halvin konsti kokeilla eikä aiheuta autossa mitään vaurioita.ehkä joku vain lievästi jumittaa.kokeile...
Helpoin halvin konsti on edellä mainittu puhdistusaineen kokeileminen, merkkiliikkeissä myyvät Fortea.
Muita vaihtoehtoja tulee mieleen:
-EGR-venttiilin toimimattomuus/huono toiminta
-väärät venttiilienvälykset
-vikaa ruiskusuuttimissa
-naftapumpun ajoitus pielessä/pumppu kulunut
Onko milloin vaihdettu naftasuodatin, ilmansuodatin, tyhjennetty vedenerotin?
Jos kosteus vaivaa, tyhjennä vedenerotin, naftasuodattimen vaihtokaan ei tee pahaa etenkin jos edellisestä vaihdosta pitkä aika, lisää polttoaineen joukkoon(tankilliseen) puoli pulloa diesel100.
Tuo venttiilivälys voisi tietysti olla yksi mahdollinen vika. Vaikkakin autolla on ajettu vasta vajaa 55 tuhatta ja huollot on teetätetty merkkihuollossa (viimeksi kesällä). Nykiminen alkaa vasta kun kone on lämmin.
Tietäiskö kukaan säätöarvoja venttiilivälyksiin?
Itselläni oli 2000 luvun mallia oleva samanlainen auto. Meidän autoon jouduttiin säädättämään venttiilien välykset huonon kylmäkäynnistyksen ja lievän nykimisen takia. Että näin meillä.
206d.alkaa nykiin juuri näin!egr-ei viikaa.jos . venttiilit kantaa se ei käynnistyisi kylmänä hyvin.mutta kun käyntilämpötila saavuttaa 50c-ast.niin jopa alkaa nyyhtämään.sen olen myös huomannut että jos irroitan vihreän lämpöanturintöpselin niin kone käy taas kuin enkeli.ko.anturi uusittu-ei vikaa.saako jokin ohjausmoduuli väärää tietoa?
... eli sinä vaihdoit lämpötila-anturin?
Kylmänä kone käy hyvin eikä viitteitäkään mistään nykimisestä, vasta kun kone vähän lämpenee, niin nykiminen alkaa. Eli vika voisi olla lämpötilatiedossa. Mutta miksi se saisi aikaan tuon nykimisilmiön? Nykiminen on vain pahentunut kevättä kohti mentäessä. Suuremmilla kierroksilla ajettaessa ei ongelmaa tunnu olevan (kun kone kiertää yli 2000 rpm)
talvidiesel niin"kuivaa",että pumppu kaipaa lisä voitelua?tätä pösöä on on käytetty merkkihuollon vikakood.lukulaitteessa eikä löytynyt vikaa.sitä fortea täytyy kokeilla,jos sitä pumppua ahistaa.
Nykimisen syy johtui EGR-venttiilimokkulan viasta. Oli ilmaimukanavan läpän aukaisumekanismista korvake poikki. Eli se korvake, jossa imukanavan läpän alipainesäädin on kiinni. Eli pienellä kaasulla ilmaräppänä oli kiinni. Eli ei ollut ihmekään että nyki, kun ei kone saanut ilmaa. Vasta suuremmilla kierroksilla imuilman virtaus sai läpän pysymään auki. EGR venttiiliviat ovat saamieni tietojen mukaan tosi yleisiä näissä ranskattarissa, Peugeot ja Citroen...