Mukana kannettavista autonavigaattoreista tuli mieleeni niiden akkujan saatavuus ja hinta.
Mitä tapahtuu esimrkiksi navigaattorille jossa kiinteä akku, joka aikanaan "heittää veivin"? Sen jälkeen sitä voi käyttää ainoastaan autossa, vaan ei jalkaisin tai pyöräillessä.
Entä merkkikohtaiset (kaikissa?) akut, niiden saatavuus ja hinta?
Onko navigaattoreita jotka toimivat jollakin yleis-standardiakulla? Ilmeisesti ei.
Eli, onko akku navigaattorin heikko lenkki?
Mitä tapahtuu esimrkiksi navigaattorille jossa kiinteä akku, joka aikanaan "heittää veivin"? Sen jälkeen sitä voi käyttää ainoastaan autossa, vaan ei jalkaisin tai pyöräillessä.
Entä merkkikohtaiset (kaikissa?) akut, niiden saatavuus ja hinta?
Onko navigaattoreita jotka toimivat jollakin yleis-standardiakulla? Ilmeisesti ei.
Eli, onko akku navigaattorin heikko lenkki?
Vastaukset 7
Vanhimmat
3-4 vuotta akku kestää. Tuon ajan jälkeen laite täytyy päivittää(uusia)
Laitteet on niin halpoja ettei akkujen kanssa kannata leikkiä.
Tuossa syksyllä kun eri malleja vertailin, oli joku malli joka toimi AA-akuilla, en vaan enää muista merkkiä. Toisaalta kun näiden autonavigaattoreiden käyttökelpoisuus tieverkoston ulkopuolella on aika olematon, ei akun hiipuminen ole niin paha tikki. Mitään järkeä ei tosiaan ole uuden akun hankinnassa, hinnat ovat käsittämättömän korkeat. Elämme kertakäyttöplastiikkiaikaa, sigh!
Varsinkin jos on kyse pienestä taskumallista kuten esimerkiksi Fujitsu-Siemens N100 tai Mio H610, niin niiden käyttö jalankulku- tai pyöräilykäytössä on varsin kätevää.
Vaikkapa Keski-Euroopan eri kaupungeissa jalankulkutoiminto voi osoittautua varsin mukavaksi, vaikka laitetta ei koko ajan päällä pitäisikään. Myös fillarin vuokraus matkoilla on toisinaan melko mukava tapa saada hieman enemmän etäisyyksiä ja samala kuitenkin tutustua lähemmin paikkoihin jalankulkijan tapaan.
Ps. Mielestäni juuri tuo haaskausmentaliteetti on varsin valitettavaa, vrt. esim. älypuhelimet, jotka maksavat maltaita ja joiden käyttöikä on kuitenkin suhteellisen lyhyt. Yksi osa vioittuu, vaikkapa näyttö ja taas koko laite kiertoon...
navigaattori joka toimii juurikin aa- akuilla, eli tarvittaessa vaikka ihan tavan pariston voi lykätä. merkki on Medion
Mikä on tarkka malli ja millainen on toiminta-aika akkuparistoilla?
muistaa, mutta joskus on jäänyt akkujen varaan(4kpl), autoon ja vielä on aamullakin virtasta ollu, eli ei ihan lyhyt toiminta-aika. Ostin tuon kaattorin kesällä keskisen kyläkaupasta. Niin nyt muistin että siinä pohjassa lukee MD ja numerosarja, eli se on vissiin se malli mutta en viiti lähteä nyt sitä pakkaseen kahtelemaan. Juu ja eihän sitä pitäs autoon jättää mutta ei tällä ok-taloalueella oo ikuna ollu rosvoja, ovetkin lukitsematta autosta;)
Mukava kuulla että rosvottomiakin seutuja vielä on olemassa.
Katsoin eilen eräälltä ulkolaiselta kanavalta ajankohtaisohjelman erityisesti Marseillen seudulla ja Ranskassa ylipäätää arkea olevista autoryöstöistä. Suuri osa filmiä poliisien itse kuvaamaa suoraan tien päältä.
Autot ryöstetään lennosta, liikennevaloissa, parkkihallien sisäänkäynneissä tai kadulla keskellä kirkasta päisvää ja nimenomaan silloin kun kuljettaja on autossa tai sen välittömässä läheisyydessä.
Keinoja ei kaihdeta, ase ohimolle, auto tai henki. Hiljattain ensimmäinen tapettu näissä kuvioissa. Eräässä tapauksessa 80-vuotias mies pahoinpideltiin raa-asti ryöstön yhteydessä, ajoivat vielä hänen jakojensa yli jotka jouduttiin amputoimaan.
Haastatellun poliisipäällikön mukaan kyseessä hyvin ja järjestelmällisesti organisoitunut ammattirikollisuus jossa mukana huumeet, asetrafiikki, prostituutio, pankkiryöstöt, mafia...
Pohjolassa on vielä varsin hyvä asua.