Käynnistys ongelma on mitä melkoinen,voi toimia ihan moitteitta viikon tai päivän mutta sitten tekee tenät ja starttauttaa niin perkeleesti,yleensä jos ei lähde heti käyntiin niin hetken kuluttua kun käy starttaamassa uudelleen lähtee käymän.Auto on käytetty testerissä ilmotus auto kunnossa.Siirtopumppu (kuskin penkin alla) on vaihdettu eli se on uus.(vaikeasti selostettu mutta koettakaa ymärtää)
e39 530d -99 touring
hermot tiukalla!
73740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
voisko olla ajonesto
jos auto ei lähde käyntii. kokeile laittaa ovet lukkoon kaukosäädöllä ja avaa sit ne.
Tämän jälkee kokeile uudestaan startata.
toimii nimittäin nois merseereksis
..pitäs jäädä merkintä virhekoodeihin. Mulla sama ongelma ja virhekoodeissa oli kampi/nokka-akselinasentotunnistimesta,tarkoitus oli vaihtaa se mutta talven takia vaihdoin akun ja ongelma hävisi. Saattaa siis olla että kun virtaa liian vähän autossa niin nämä asentotunnistimet ei toimi oikein ja siitä johtuu ettei auto lähde käntii = järjestelmä luulee että kone on epäsynkassa, tälloin löpön syöttö loppuu..
Akku vaihdettu 2kk sitten ei pitäs olla siitä kiinni.(saako tunnistimia tarvikeosana vai alkuperäisenä ja mikä ois hint?)
Mulla samanlainen auto, paitsi ilman noita kuvailemiasi ongelmia ainakin toistaiseksi (kop..kop, koputin juuri puuta)
Minulle on tullut vähän sellainen kuva näistä uudemmista autoista, joissa lähes kaikki mahdollinen toimii sähköllä. Että ne kovemmilla pakkasilla alkavat tekemään ihan omia temppujaan, varsinkin jos autoa säilyttää "Vapon tallissa".
Kun jokukin parametri poikkeaa ohjelmaan asetetusta arvostaan, niin alkaa tapahtumaan kummia. Komponenttien vastus- ym arvot tai akun napajännite tai mikätahansa muu. Kuitenkaan järjestelmässä ei varsinaisesti ole mikään rikki.
Autojen luotettavuus ei ole viime vuosina parantunut yhtään vaikka tekniikka sinänsä onkin mennyt pitkin harppauksin eteenpäin. Edelleen on paikallaan ottaa ne pilkkihaalarit takakonttiin mukaan kun lähtee pitemmälle reissuun, ei ainakaan tarvii paleltua kuoliaaksi sen takia.
Mulla oli täsmälleen sama vika ja kyseessä on tyyppivika.
OSA 18
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DP81&mospid=47559&btnr=11_2316&hg=11&fg=15
Satasen pinnassa maahantuojalla, mutta taitaa olla sama osa jo myös Motonetissa hieman halvemmalla. Todella helppo vaihtaa itse.
ja mitään muuta kuin ALKUPERÄISTÄ anturia sinne ei kannata sitten laittaa!!
mikä vika? 530d bemmistä lähti turbon hukkaportti irti ajaessa.. kauhee mökä, ja kun pääsin pihaan niin autossa ei ollut vetoja, joten ei päässyt edes eteenpäin. kylmänä autolla pääsee n. 500-1000m ja sit vedot loppuu. olisiko vika kenties automaattilootassa? laatikossa ei kuitenkaan mitään vikaa ennen hukkaportin irtoamista. korjautin turbon hukkaportin mutta ei edelleenkään vetoja. hermo menee.