Miten muka mahdollista?!?!

että ZZR1400 jäi kiihdytykses ja huipuissa uudelle GSX100R:lle? Eikö Kawa olekaan MAAILMAN NOPEIN sarjavalmisteinen? En muista mistä lehdestä katoin, mut jenkkilehti ja löytyy kaupoista vieläkin. Onkohan Suiza maksanut testin... Ja mitäs si jos olis ollu Hayabusa mukana...
92208
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

sillä on, mikä näistä munanjatkeista kiihtyy ja kulkee lujiten.. jotta pennut voisivat lueskella ja kuolata näitä arvoja lehdistä, vai?? Ainakaan tieliikennettä ajatellen sillä ei ole mitään merkitystä.

Ei yhtään ihmetytä, että tonni-R kiihtyy nopeammin, se on luokkaa 40-60kg kevyempi kuin se Kawan mätisäkki, ja tehoa on melkein yhtä paljon. Hayabusa on vielä painavampi ja siinä on tehoa vähemmän kuin noissa kummassakaan, joten se varmaan jäisi aika kirkkaasti kolmoseksi. Tosin huippunopeusmittauksissa ilmanvastus ja jopa se, millainen kuljettaja/millainen ajopuku ja millaiset keliolosuhteet, vaikuttaa paljon.

Hyvin on median hypetys näköjään purrut ainakin sinuun.

Äänestä
  • vähemmän tehoa kuin tonnisessa?!?! Tietääkö Turu-Pimperi tuleeko busaan 1400cc mylly ja koska?

    Äänestä

  • Repahoi kirjoitti:

    vähemmän tehoa kuin tonnisessa?!?! Tietääkö Turu-Pimperi tuleeko busaan 1400cc mylly ja koska?

    www.suzuki.fi:stä.

    GSX1300R:
    Teho 129 kW (175hv) / 9.800 rpm
    Kuivapaino 217 kg

    GSX-R1000:
    136 kW (185 hv) /12000 rpm
    Kuivapaino 172 kg

    Ja Busaan on Hevosmiesten Tietotoimiston mukaan ollut tulossa uutta myllyä joka vuosi noin vuodesta 2001 lähtien. Uuden euro3-päästönormin täyttämisestä tosin ei Busan kohdalla lukenut mitään.. se voi olla yksi asia, mikä pakottaisi muutoksiin vuoden sisällä. Tosin mallivuodeksi ilmoittavat 07, mikä kaiketi tarkoittaisi, että sen on jo täytettävä tuo normi.

    Tuon tyyppisten pyörien isot mallimuutokset vie aikaa, koska aerodynamiikka ja vakaus suurissa nopeuksissa on niissä äärimmäisen tärkeätä. Tehdas ei yksinkertaisesti voi ottaa minkäänlaista riskiä sellaisesta, että uusia laitteita alkaisi livetä joukolla lepikkoon 300 vauhdeissa. Ja kun mennään kohti sellaisia nopeuksia, mihin yksikään mp-malli ei ole aiemmin kyennyt, tuo on pakko testata erityisen täydellisesti. Esim. ZX12R myöhästyi aikanaan samasta syystä.

    Tämmöistä juttua täällä meidän satasen talvirajoitusteillä tänään...:)!!

    Äänestä

  • Repahoi kirjoitti:

    vähemmän tehoa kuin tonnisessa?!?! Tietääkö Turu-Pimperi tuleeko busaan 1400cc mylly ja koska?

    Busaan tulee ensi vuoden malliin 1500cc motti... kuulemma.

    Äänestä

  • minä vain kirjoitti:

    Busaan tulee ensi vuoden malliin 1500cc motti... kuulemma.

    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2002:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2003:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2004:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2005:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    ja niin eespäin.

    Totuuden asiasta tietävät vain Suzukin insinöörit Japanissa, sekä korkeintaan hyvin pieni ja valikoitu kourallinen firman teknisen puolen asiantuntijoita ympäri maailman, ja he taas pitävät suunsa supussa. Totuutta asiasta taas EIVÄT tiedä esim. alan lehdet, kauppiaat eivätkä netti"tietäjät".

    Äänestä

  • Turo--Inkeri kirjoitti:

    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2002:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2003:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2004:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    v.2005:
    "Busaan tulee ensi vuonna uusi kone"
    ja niin eespäin.

    Totuuden asiasta tietävät vain Suzukin insinöörit Japanissa, sekä korkeintaan hyvin pieni ja valikoitu kourallinen firman teknisen puolen asiantuntijoita ympäri maailman, ja he taas pitävät suunsa supussa. Totuutta asiasta taas EIVÄT tiedä esim. alan lehdet, kauppiaat eivätkä netti"tietäjät".

    Turolla on sentään joku käsitys tästäkin aiheesta,toisin kuin monilla muilla.

    Lokakuun loppupuolella 2006 käytiin lyhyt keskustelu Hayabusan uudesta tulemisesta.

    Tuleeko sitä,vai eikö tule ja jos tulee,niin milloin tulee tai tuleeko milloinkaan?

    Joillakin henkilöillä aikaisempi keskustelu näyttäisi jääneen huomaamatta,tai sitten se ei vaan löydä siellä pienessä pääkopassa sitä oikeaa lokeroa,jossa se tulisi ymmärretyksi,joten laitan totuuden Hayabusasta tähän vielä uudestaan.

    Nämä puheet uudesta Hayabusa mallista,ja sen kuutiotilavuudesta,tehoista,huippunopeuksista sekä ilmestymisvuodesta ovat toistaiseksi pelkkiä lentäviä lauseita,jotka lisääntyvät yhtä nopeasti kuin kertojatkin.
    Näitä "asiantuntijoita" jotka kertoilevat omia "varmoja" tietojaan aiheesta,näkyy olevan näillä palstoilla yhtä paljon kuin maamme toreillakin,
    mutta heidän tietämyksensä perustuvat vain olettamuksiin siitä,miten Suzuki vastaa Kawasakin uuteen 1400ZZR:ään.

    Itse olen ollut yhteydessä Suomen sekä Saksan Suzuki maahantuojiin,joiden kummankin vastaus tiedusteluihini oli samankaltainen.

    VUODEN 2007 HAYABUSA MALLI ON TEKNISILTÄ TIEDOILTAAN VALITETTAVASTI TÄYSIN SAMANLAINEN KUIN 2006,JA VUODEN 2008 MALLISTA EI VALMISTAJA OLE VIELÄ EDES HEILLE ANTANUT MITÄÄN TIETOA!!!

    Tieto on vastaanotettu maahantuojalta:
    26.10.2006 klo 9:05:52

    2007 malli on siis täysin sama kuin 2006,kuten olemme saaneet jo itsekkin jokainen todeta.

    Tarkistettuani asian,
    2008 mallia koskevia tietoja ei ole vielä 13.02.2007 klo 14:55:26 mennessä julkaistu Suzukin tehtaalta.

    -Joten puhella ja kirjoitella toki saa mitä kukin haluaa,mutta miettikääpähän nyt jokainen taas tahoillanne,että minkä tietäjän puheita uskotte.

    Jos jotakuta joku asia askarruttaa,niin kannattaa olla yhteydessä kyseisen tuotteen maahantuojaan,
    sieltä saa paljon luotettavampaa tietoa,kuin yhdeltäkään myyjältä!

    Äänestä

  • Turo--Inkeri kirjoitti:

    www.suzuki.fi:stä.

    GSX1300R:
    Teho 129 kW (175hv) / 9.800 rpm
    Kuivapaino 217 kg

    GSX-R1000:
    136 kW (185 hv) /12000 rpm
    Kuivapaino 172 kg

    Ja Busaan on Hevosmiesten Tietotoimiston mukaan ollut tulossa uutta myllyä joka vuosi noin vuodesta 2001 lähtien. Uuden euro3-päästönormin täyttämisestä tosin ei Busan kohdalla lukenut mitään.. se voi olla yksi asia, mikä pakottaisi muutoksiin vuoden sisällä. Tosin mallivuodeksi ilmoittavat 07, mikä kaiketi tarkoittaisi, että sen on jo täytettävä tuo normi.

    Tuon tyyppisten pyörien isot mallimuutokset vie aikaa, koska aerodynamiikka ja vakaus suurissa nopeuksissa on niissä äärimmäisen tärkeätä. Tehdas ei yksinkertaisesti voi ottaa minkäänlaista riskiä sellaisesta, että uusia laitteita alkaisi livetä joukolla lepikkoon 300 vauhdeissa. Ja kun mennään kohti sellaisia nopeuksia, mihin yksikään mp-malli ei ole aiemmin kyennyt, tuo on pakko testata erityisen täydellisesti. Esim. ZX12R myöhästyi aikanaan samasta syystä.

    Tämmöistä juttua täällä meidän satasen talvirajoitusteillä tänään...:)!!

    ostakaa Kawa ZZR-1400,....200hv/19370€
    Melko Hapokasta Saatana!

    Äänestä

wetelin päihin gsx r pyöriä wiisi wuotta wanhemmalla gsx efällä kuskeja niin kiihdytyksessä kuin huipuissa tjn
ja kyse ei ollut tehoissa waan miten niitä käytetään ja kuka käyttää :=)

hajukasa ws kawa ?
katso lentokenttäkisojen huippunopeuksia :=)
9-1 susukille :=)
ja missä siellä on hondat tai jamahat :=)
harrikoista puhumattakaan tjn

Äänestä
  • tallissa levällään ja kuskit... tai paremminkin harrastajat kaljalla liivit päällä kainalot ihraturvotuksesta hioten.. hiki haisee ja vanha kalja.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jammu. kirjoitti:

että ZZR1400 jäi kiihdytykses ja huipuissa uudelle GSX100R:lle? Eikö Kawa olekaan MAAILMAN NOPEIN sarjavalmisteinen? En muista mistä lehdestä katoin, mut jenkkilehti ja löytyy kaupoista vieläkin. Onkohan Suiza maksanut testin... Ja mitäs si jos olis ollu Hayabusa mukana...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu