Traktori paukkaa ja pätkii, kuin haulikolla ampuis pakkaspäivänä.
Syy on yksinkertainen: polttoaineen imuputkistossa tai tankissa jäätä.
Kondessivettä tulee ihmeen nopeasti tankkiin talvella. Jäänestoaine ei liene pahasta tarktorillekkaan.
Syy on yksinkertainen: polttoaineen imuputkistossa tai tankissa jäätä.
Kondessivettä tulee ihmeen nopeasti tankkiin talvella. Jäänestoaine ei liene pahasta tarktorillekkaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Bensafergu?
Vaihda suodattimet ja vedeneroitin, niin ei tartte mitään lisä-aineita, jotka aina lyhentävät pumpun ikää.
Kyllä se vesi yleensä ilmenee niin ettei käy ollenkaan. Tai sitten käynnistyy, mutta sammuu heti, eikä käynnisty uudelleen. Kesäpolttoaineen vika on sitten jos käy vain tyhjäkäyntiä tai sammuilee mutta käynnistyy pian uudelleen.
viijatti ja sehi iliman takia.
kun tankki on vajaa ja ilman lämpötila vaihtelee .
Paras keino on pitää tankki täynnä aina kun on mahdollista .
tankki kannattaa tyhjentää ja huuhdella lämpimän kelin aikana
Tankki kannattaa tyhjätä pakkasella, kun polttoaine on puhdasta, eli vesi on erottuneena pohjaan ja moskat pohjalla myös ja vesi pohjalla jäässä.. on kuule helppo erotella vedet ja löpöt pakkasella täten.. sitten vain tankki irti ja lämpöiseen tilaan puhdistusta varten. Ei tarvi laittaa paskaista löpöä takaisin tankkiin, kun "näyttää" puhtaalta kesällä.
helppo irrottaa raktorin tankki ja viedä se saunaan sulamaan.
sen koko vaihtelee 70-200 litran väliltä ja paino tyhjänä 100-700 kg, joissakin valluissa vieläkin enempi, runkotankki kolmasosa rattoria.
Ja koko vallu saunan lämpöön, rupee moskat ja vedet erottumaan;)
Jos tankki tyhjennetään ja huuhdellaan ei ole mitään järkeä laittaa vanhaa ainetta takaisin tankiin, vaan uutta polttoainetta tietenkin!
Hirsirakennukset paukkuu pakkasella, mutta että traktori...! Enpä ole ennen kuullutkaan.
putkistoon vettä -30°C pakkasella kertyy? Vaihda suodatin ja puhdista myös siirtopumpun sihti siitä Fiatista, niin lopettaa paukkumisen. Pikku loraus Diesel 100:aa tankkiin lopettaa loputkin ongelmat.
suunnata lähimpään john deere liikkeeseen ja kuunnella radioo kattokajareista kotiin tullessa
Tämä olikin tämän keskustelun paras vitsi;)
Polttoaineen sekaan liuotettu vesi pilaa syöttöpumpun, joten ei mitään alkoholeja polttoaineeseen.
En ole kyseistä ainetta laittanut tankkiin ja joku varoitti sen "hyödyn" olevan housuihin pissaamista.Kaikki traktorini ennen kantapääopintojeni alkupuolella jäätyivät,Massikka, Ford,Jontikkakin, kunnes aloin tekemään tyhmän yksinkertaisia rutiineja.Ennen syyskuuta pyrin tyhjentämään farmarisäiliön, johon kyllä vuodessa kertyy useita litroja vettä ja jotain mönjää hmmmm,,,.(säiliö on kallellaan siten, että imuputken pää on ylempänä tottakai). En ole myöskään tankannut koneita heti,kun polttoainetäydennys on tullut, vaan, jos mahdollista myöhemmin, kunnes mahdollinen lika laskeutunut. Traktoreiden ja Valtrojen käyttöohjekirjassa on myös maíninta polttoainesäiliön määräaikaisesta tyhjentämisestä, siispä niin kuuluu tehdä. Itsestäänselvyyksiä edellämainitut tottakai,kuten polttoainesuodattimien vaihto syksyllä, mutta eipä ole tarvinnut rassata tienpäällä.Kovemmilla pakkasilla;-35 astetta ja yli, olen laittanut viltin konepellin ympäri ja ajellut, jos on ollut pakko. Enimmäkseen olen lisännyt puita kattilaan ja vähentänyt vaimon vaatteita,,,kovemmilla pakkasilla nykyään.
Liuottaahan se lisäaine sen veden sinne polttoaineen sekaan.
Itsellä ei jostain syystä juuri koskaan vesiongelmia. Ei koskaan tyhjätä säiliöitä vesistä, aika harvoin vaihdellaan suodattimiakaan. Lähinnä silloin kun sakkakupissa alkaa pinta nousta, niin silloin tyhjätään. Talvella ei pakkasilla muutenkaan ole vedestä haittaa kun se on pohjalla jäässä. Säiliöt ovat kyllä hyvin varjossa, eli ilmeisesti ilman kierto on niissä niin hidasta ettei kosteutta kerry sisään.