60-luvulla tultiin jenkista (panaman kanaalin kautta) pain takaisin suomeen. Jenkkien lansirannikon ja Hawain reissu takanapain. Laivamme syttyi tuleen ns.itsesytytyksena, koska ruumassa oli jotakin erittain paloherkkia kemikaaleja. Yleishalytys laivassa ja kaikki ennen harjoitellut palo ja pelastutoimet olivat nyt totista totta. Mukana oli muutama pasiseeri ja koska seilasin tuolloin villena minun tehtavani oli katsoa heidan peraansa. Kipparina oli Nelin (nyt jo seilaa taivaallisia meria) ja han antoi kaskyn, etta kaikki ruoka ja juoma seuraavat 7-8 paivaa ja yota piti hanelle toimittaa karttahyttiin prykan takaosaan. Han todella eli sen viikon prykalla ja nukkui karttahytin sohvalla. Ruumassa oli hirvea kuumuus koska ulkolaidat pullistuivat ulospain puolisen metria. Kun sitten viimein tultiin Le Havreen Ranskaan oli kaijalla vastassa 10 jollei enemman paloautoja. Kuitenkin he tekivat rankan jobin ennekuin palo sammui. Nimittain luukkuja ei bvoinut avata, koska kyteva lasti syttyi ilmiliekkeihin valittomasti saatuaan happea. Niinmpa he hitsasivat pie
net aukot kylkiin ja pumppasivat paivatolkulla sammutusvaahtoa ruumaan.
Onko tassa saitissa ketaan joka oli samassa laivassa.???? Ja tietaako kukaan mita Wihurille tapahtui Hampurin tokan jalkeen?
net aukot kylkiin ja pumppasivat paivatolkulla sammutusvaahtoa ruumaan.
Onko tassa saitissa ketaan joka oli samassa laivassa.???? Ja tietaako kukaan mita Wihurille tapahtui Hampurin tokan jalkeen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
HYvä juttu ei ole tämän päivän nittendo seiloreilla vastaavaa. Itse lähdin -72 s/s UNARI messipoika.
wihuri ajettiin Vancouveriin Kiinalaiset Ostivat Laivan Miehistö lentäen suomeen.olin itse messikallena 2 reissua ja laivapoikana