kuutos kone

onko nyt mukavaa yrittää niitä isoja Laiskoja kuutosia käyntiin kun ei ikinä voi olla aamulla varma että hörähtääkö se bensahirmu tai diisseli pöhö käyntiin? aika nihkeästi nuo on käynnistynyt kaikki saksalaiset iso koneiset kotterot!meillä oli joskus kutosbemari ja se jäi aina aamulla kotia jos nittarissa oli yli 15 astetta pakkaasta se kun ei suostunut käynnistymään ja jos lähtikin käyntiin niin toista starttia oli turha haaveilla onnistuvan.. ja voi jukranpujut sitä bensan kulutusta talvella!! sekin oli kuitenki joku ruisku ja 3 litraanen kuutonen..melko huono talviautoksi! sama koskee mersuja ja muita isoja sakemanneja. hyh hyh..
364754
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 36

Vanhimmat

toimi suomessa, ja täällä aina talvella kovat pakkset kumminkin on...

Äänestä
  • Omistanut kuutosbemarin. 325i lähtee vielä 30 asteen pakkasessa lämmittämättä käyntiin jos vain akku on kunnossa.

    Kokemusta on. Turhaa provoilua taas tietämättömiltä

    Äänestä

Eilenkin kuin palmun alta käyntiin 30 asteen pakkasessa puolen tunnin lämmityksen jälkeen. Ja lämpöä piisaa. 25km työmatkalla auto lämpisi helposti yli 20 asteeseen sisältä.

Moottorin lämmöt normaalissa vähän reilun 10 kilometrin ajon jälkeen.

540:ssä on V8

Äänestä
  • Paljonko menee viikossa bensaa , 5x50 km= 250 km.
    Ei riitä tankillinen?

    Äänestä

  • paljonko kirjoitti:

    Paljonko menee viikossa bensaa , 5x50 km= 250 km.
    Ei riitä tankillinen?

    Jos talous kaatuu auton bensan kulutukseen niin sitten kannattaa ajaa Nissan Micralla. Suurin kulu autoilussa on kuitenkin yleensä pääomakulu.

    Äänestä

  • paljonko kirjoitti:

    Paljonko menee viikossa bensaa , 5x50 km= 250 km.
    Ei riitä tankillinen?

    Tankillisella ajaa yli 500km näin pakkasilla helposti ja kesäkelissä matka-ajossa yli 700km

    Äänestä

  • paljonko kirjoitti:

    Paljonko menee viikossa bensaa , 5x50 km= 250 km.
    Ei riitä tankillinen?

    vievät vähemmän.

    Minun 325i/218hv 7,2L/100km
    Emännän Avenssis 1.6/n.100hv 7,4L/100km.
    Autot lähes samanlaisessa käytössä ja Avenssis
    2006 mallinen ja BMW 2005.
    Nämä talvikulutuksia.
    Renkaat BMW 225/40/18 Nokian RSI kitkat.
    Avenssis 205/55/16 Nokian 5 nastat.

    Äänestä

  • 325e90 kirjoitti:

    vievät vähemmän.

    Minun 325i/218hv 7,2L/100km
    Emännän Avenssis 1.6/n.100hv 7,4L/100km.
    Autot lähes samanlaisessa käytössä ja Avenssis
    2006 mallinen ja BMW 2005.
    Nämä talvikulutuksia.
    Renkaat BMW 225/40/18 Nokian RSI kitkat.
    Avenssis 205/55/16 Nokian 5 nastat.

    ...millaisessa käytössä sulla tuo Bemmu on? Itse en tuollaisiin lukemiin pääse kuin matka-ajossa mutta silloin menee kyllä reilusti alle 7 litraa. Sekalaisessa käytössä kulutus on ollut jotain 10,5-11,5 satasella. Annan kyllä myllylle yleensä aika reippaasti happea...

    Äänestä

  • mullekin... kirjoitti:

    ...millaisessa käytössä sulla tuo Bemmu on? Itse en tuollaisiin lukemiin pääse kuin matka-ajossa mutta silloin menee kyllä reilusti alle 7 litraa. Sekalaisessa käytössä kulutus on ollut jotain 10,5-11,5 satasella. Annan kyllä myllylle yleensä aika reippaasti happea...

    autot kyllä suurimmaksi osaksi matkaajossa.
    Maantielläkin menee tolla Bemarilla tosiaan
    alle seitsemän litraa.
    Avennsiksesta en oikein tiedä, kun en ole niin
    innokas sillä ajamaan.

    Äänestä

  • paljonko kirjoitti:

    Paljonko menee viikossa bensaa , 5x50 km= 250 km.
    Ei riitä tankillinen?

    että bensaa menee liikaa..

    Äänestä

"jos nittarissa oli yli 15 astetta pakkaasta se kun ei suostunut käynnistymään ja jos lähtikin käyntiin niin toista starttia oli turha haaveilla onnistuvan.."

taitaa johtua akusta eikä autosta.

Äänestä

Kirjoittaa asiasta mitään tietämätömät HÖLMÖT

Äänestä

Tämä 520 -89 lähtee heti käyntiin vaikka -30 mittarissa. Hytti lämpenee niin että kohta pitää vähentää kuuman ilman tuloa ja penkinlämmittimet saavat myös alaselän heti lämpimäksi. Paras talviauto, joka mulla on koskaan ollu. Jättää monesti myös etuvetoset risteyksissä (:

Äänestä

ja webasto lämmittää koneen/sisätilat hienosti. Naftaa palaa näin pakkasilla peräti 7,8L satasella sekalaisessa ajossa, mutta onpa kyytikin sitten kuninkaallista.

Miksiköhän se kutoskone muuten käynnistyisi huonommin kuin esim. nelonen. Sitä en kyllä ole tiennytkään. V8 ei taida sitten käynnistyä edes nollakelissä vai?

Äänestä
  • Vain höpö höpö kasi käy ja kukkuu ihan siinä missä se sinun webasto malli. Eikä muuten tartte edes sitä wepastoa lähtee muutenkin. Tällä vikkolla parhaat kelit -37 - -40. Tosin roikan päästä aamulla mutta päivällä töiden jälkeen oilman lämmitystä kuin palmun alta käyntiin. Tietty vaihteisto ja alusta vähän jäykkä aluksi mutta lyhyellä tyhjä käynnillä taas kaikki tarvittava notkeeksi ja eikun menoksi.

    Äänestä

  • sitten kirjoitti:

    Vain höpö höpö kasi käy ja kukkuu ihan siinä missä se sinun webasto malli. Eikä muuten tartte edes sitä wepastoa lähtee muutenkin. Tällä vikkolla parhaat kelit -37 - -40. Tosin roikan päästä aamulla mutta päivällä töiden jälkeen oilman lämmitystä kuin palmun alta käyntiin. Tietty vaihteisto ja alusta vähän jäykkä aluksi mutta lyhyellä tyhjä käynnillä taas kaikki tarvittava notkeeksi ja eikun menoksi.

    se V8-juttu olikin ja viittaus lähinnä ketjun aloituksen hölmöyteen.

    Kaipa tuo omakin muuten ilman webastoa lähtee, mutta miksipä sitä ei käyttäisi, kun sellainen on. Eipä ne kylmäkäynnistykset kuulemma hyvää tee millekääm koneelle.

    Äänestä

Tällainenkin löytyy e34:sesta, pyörii vaikka ois vähä paskempiki akku

Äänestä

Mulla on 325i E90 pelannut hienosti kovillakin pakkasilla. Ei mitään ongelmaa.

Mikäli on niin persaukinen että pitää bensankulutusta miettiä ei kannata yleensäkään ostaa Bemaria. Itselläni ei ainakaan ole mitään hajua paljonko auto kuluttaa. Tähän asti on vienyt kaikki mitä olen tankkiin laittanut.

Osta sä vaikka KIA. Eikös niihin saa 7 vuoden takuunkin ja pääsee paikasta toiseen siinä missä Bemarillakin.

Äänestä
  • Että siitä näkee helposti alkavat viat. Ei siksi, ettei olisi varaa ostaa bensaa.
    Sen seuraamatta jättäminen on suurinpiirtein yhtä tyhmää, kuin se ettei vaihda öljyjä ajoissa.

    Kun ruiskujärjestelmä alkaa olemaan "sinnepäin", niin kulutus nousee litran pari, ajossa ei persdyno riitä löytämään eroa entiseen. Kulutusta seuraamalla huomaa kyllä parin litran yllättävän pomppauksen, ja voi rueta tarkkailemaan tilannetta.
    Jos ei seurannut, niin siinäpä sitten ajellaan seokset pielessä onnellisena sen aikaa, kunnes hyvällä tuurilla ruisku hyytyy kokonaan, tai huonolla tuurilla bensa pesee tarpeeksi kauan öljykalvoja pois sylintereistä, ja kone leikkaa kiinni, tai karstoittaa katalysaattorit pilalle.

    No, toiset huolehtii ja huoltaa autojaan, toiset ei, ei ole ihme jos BMW on huonossa maineessa, kun ihmiset ei pidä huolta niistä. Toisaalta E90 on niin uusi, ettei sitä tarvitsekkaan. Ja jos vaihtaa parin kolmen vuoden välein, ei tarvitse pestä/vahatakkaan.

    Äänestä

  • seurataan siksi kirjoitti:

    Että siitä näkee helposti alkavat viat. Ei siksi, ettei olisi varaa ostaa bensaa.
    Sen seuraamatta jättäminen on suurinpiirtein yhtä tyhmää, kuin se ettei vaihda öljyjä ajoissa.

    Kun ruiskujärjestelmä alkaa olemaan "sinnepäin", niin kulutus nousee litran pari, ajossa ei persdyno riitä löytämään eroa entiseen. Kulutusta seuraamalla huomaa kyllä parin litran yllättävän pomppauksen, ja voi rueta tarkkailemaan tilannetta.
    Jos ei seurannut, niin siinäpä sitten ajellaan seokset pielessä onnellisena sen aikaa, kunnes hyvällä tuurilla ruisku hyytyy kokonaan, tai huonolla tuurilla bensa pesee tarpeeksi kauan öljykalvoja pois sylintereistä, ja kone leikkaa kiinni, tai karstoittaa katalysaattorit pilalle.

    No, toiset huolehtii ja huoltaa autojaan, toiset ei, ei ole ihme jos BMW on huonossa maineessa, kun ihmiset ei pidä huolta niistä. Toisaalta E90 on niin uusi, ettei sitä tarvitsekkaan. Ja jos vaihtaa parin kolmen vuoden välein, ei tarvitse pestä/vahatakkaan.

    Tai en ainakaan minä näe enkä todellakaan seuraa bensankulutusta eikä ole ikinä ennenkään tarvinnut seurata.

    Käytän autoa huollossa aina silloin kun järjestelmän mielestä sille tarvetta on ja jos seokset uudessa autossa on pielessä niin minä en sitä huomaa yhtään mistään eikä vois seokset muutenkaan vähempää kiinnostaa. Myönnetään että en tajua mitä seoksilla edes tarkoitetaan.

    Siksi ostan aina uusia autoja ja vaihdan uuteen muutaman vuoden välein. Jos leikkaa kiinni niin siksi niissä ne takuut on ja jos ruisku haukkaa paskaa niin sama juttu.

    Edellisestä autostani E90:stä hajosi pari jotain juttua jostain venttiileistä vai oliko se männistä ja ei kun vain bemariliikkeeseen auto ja parin röökin, kahvin ja tunnin jälkeen matka taas jatkui. Liekö vei enemmän esim. bensaa kun nuo hajos niin siitä ei ole hajuakaan eikä kiinnosta yhtään.

    Sanotaan vielä että pidän autostani hyvää huolta eli pesen sitä säännöllisesti, lisään bensaa ja pesunesteitä mutta siinä kaikki. Ne korjaa joilla vanhoja paskoja on ja minun puolesta saavat myös siihen ruutuvihkoonsa tankkauksiaan kirjailla maailman loppuun saakka.

    Äänestä

Kyllä 10-vuotias 728iA on lähtenyt moitteettomasti käyntiin kovillakin pakkasilla. Lohkon kyljessä on tietty säteilylämmitin. Akkukin on tosin reilusti mitoitettu 110Ah kapasiteetillaan.

Lämpöä on riittänyt, hukkalämpöähän isossa moottorista piisaa. Automaatti-ilmastoinnin toiminta ei tosin talvella ole aina aivan optimaalista.

Kulutuksesta sen verran, että kyllähän talvella nousee kaikkien autojen kulutus. Kannattaa katsella niitä Toyota Aygo 1.0:a, eikä provoilla bemaripalstalla, jos asia huolettaa.

Äänestä

Onko Audipalstan provoilija nyt iskenyt tänne?

Äänestä

... kulutus noussut näiden pakkasten aikana jo 9,4 litraan sadalla, eli melkein litran lämpimimmistä keleistä - toisaalta ruuhkassa ajokin on lisääntynyt. Toistaiseksi ei ole ollut mitään ongelmia käynnistyksessä/ajossa.

Terv. 2,2l rivikutonen, eli 320i -04.

Äänestä

noita persaukisia touota pojuja. Minun mielestä bensan hinnan voisi aivan hyvin korottaa 10€/L, Eipä tulisi paljon kavereita vastaan. Oman bemarin tietokone näyttää keskikulutusta 15L/100 mielestäni se on vähän siihen nähden mitä sillä saan. Ikkunat saan tummenemaan sähköllä. Kun peruutan repsikan peili kääntyy automaattisesti alas. Etu, takapenkit ja niskatuet liikkuu sähköllä. Tuulilasissa sateentunnistin jne. Tämä nissan miehille käsittämätön varustelista on loppumaton. Käyntiin on lähtenyt aamu kun aamu, siitä on huolehtinut automaattinen vebasto. Sitten se laiskuus :) Tervetuloa nissanit kokeilemaan kun pikitiet taas kuivuu. Tehtaan lupaamaa 0-100 5s on vähän parannettu EHRL:n toimesta. Jo muutenkin vahvat etupenkit on koetuksella kun lutun painaa lattiaan. Kulutus on tällöin n.50L mutta sekin on mielestäni vähän. Asemassani palkkaluokka on kohdallaan. Nyt siis puhutaan autosta eikä mistään 3-litraisesta kuutosesta !

Äänestä
  • vieny kuule se demaris huoltoon ennen kun kärvennyt sinne hyttiin! meinaan vain että palaahan tuo kosla kun nuon raakasti vuotaa bensaa?mulle riittää hyvin 2.0 egt primera vakiona..kulutus hiukan mukavammalla tasolla..jää rahaa muuhunki rillutteluun..voi viettää nääs Laatuaikaa senkin 50 litran kustannuksilla! tuttuahan tuo on että bemarin pitää kuluttaa 50l satasella että se kulkisi edes sen 5sek 100km/h... naurettavaa ravata bensa-asemalla 3 kertaa päiväs kun ajaa saksalaisella "laatu" autolla

    Äänestä

  • jihuu hip hei kirjoitti:

    vieny kuule se demaris huoltoon ennen kun kärvennyt sinne hyttiin! meinaan vain että palaahan tuo kosla kun nuon raakasti vuotaa bensaa?mulle riittää hyvin 2.0 egt primera vakiona..kulutus hiukan mukavammalla tasolla..jää rahaa muuhunki rillutteluun..voi viettää nääs Laatuaikaa senkin 50 litran kustannuksilla! tuttuahan tuo on että bemarin pitää kuluttaa 50l satasella että se kulkisi edes sen 5sek 100km/h... naurettavaa ravata bensa-asemalla 3 kertaa päiväs kun ajaa saksalaisella "laatu" autolla

    saattaa olla enemmänkin.

    Äänestä

  • jihuu hip hei kirjoitti:

    vieny kuule se demaris huoltoon ennen kun kärvennyt sinne hyttiin! meinaan vain että palaahan tuo kosla kun nuon raakasti vuotaa bensaa?mulle riittää hyvin 2.0 egt primera vakiona..kulutus hiukan mukavammalla tasolla..jää rahaa muuhunki rillutteluun..voi viettää nääs Laatuaikaa senkin 50 litran kustannuksilla! tuttuahan tuo on että bemarin pitää kuluttaa 50l satasella että se kulkisi edes sen 5sek 100km/h... naurettavaa ravata bensa-asemalla 3 kertaa päiväs kun ajaa saksalaisella "laatu" autolla

    ...varmaankin että hetkellinen kulutus näytti 50l/100km.

    Mulla on muutaman kuukauden vanha 3.0L bemari ja nyt näillä kovilla pakkasilla täällä etelä-suomessa tuo keskikulutusmittari näytti 19.5l/100km ensimmäisen kilometrin ajan kun pihasta lähti ja ajoi kakkosvaihteella ja suunnilleen 2000rpm/min.

    Auto oli 3 tuntia "paahtavassa" säteilylämmittimessä ennen liikkeelle lähtöä mutta silti noin paljon näytti kulutus. Jos lämää olis antanut niin ties mitä olis näyttänyt mutta ei paljon viitsinyt polkea kun oli sekä auto että kuski umpijäässä.

    Näyttääkö nuo ajotietokoneen mittarit sitten oikein niin siitä en tiedä mitään. Tuonkin näin vahingossa kun piti vilkku laittaa päälle mutta painoinkin sitä nappia viiksen pääässä.

    Äänestä

  • 325e90 kirjoitti:

    saattaa olla enemmänkin.

    en minä enää pidä bemari kuskeja tyhminä!! vaan täysin idiootteina! onnea teille ja teidän loppu elämälle! jaa että 525 tarvii bensaa ja ilmaa.. semmosia ne nuhapumput tahtoo olla! meen nyt pihalle tupakille ja naureskelemaan!

    Äänestä

  • asia selvä!! kirjoitti:

    en minä enää pidä bemari kuskeja tyhminä!! vaan täysin idiootteina! onnea teille ja teidän loppu elämälle! jaa että 525 tarvii bensaa ja ilmaa.. semmosia ne nuhapumput tahtoo olla! meen nyt pihalle tupakille ja naureskelemaan!

    Kukakohan tässä se idiootti on? Jos naureskelee totuuksille, niin terve!!

    Sama kuin joku olisi kertonut, että ihminen tarvitsee ruokaa ja juomaa elääkseen, niin sinä pidät sellaista idioottina ja lähdet pihalle tupakalle naureksimaan.

    Taidat olla melkoisen viisas jätkä :D

    Äänestä

  • Idioottiko?? kirjoitti:

    Kukakohan tässä se idiootti on? Jos naureskelee totuuksille, niin terve!!

    Sama kuin joku olisi kertonut, että ihminen tarvitsee ruokaa ja juomaa elääkseen, niin sinä pidät sellaista idioottina ja lähdet pihalle tupakalle naureksimaan.

    Taidat olla melkoisen viisas jätkä :D

    no jos tuollainen bensan kulutus on jonkun mielestä kovinkin järkevää niin täytyy todeta tosiaan että olenpas harvinaisen idiootti.. täälä kehua retostellaan että mun bemari kuluttaa 50 litraa bensaa että se jaksaa kulkea eteenpäin. kuullostaakin jo todella järkevältä. oikea amis auto! ja joku kehtaa sanoa että 525 on kova kiituri!hah! micralla litraisella koneella kuivalla asfaltilla jätän tuon auton 0-100km/h testissä.. kokeiltu on!micra 02vm ja arvatkaa nauroinko kun näin bemari kuskin naaman?

    Äänestä

  • justiinsa kirjoitti:

    no jos tuollainen bensan kulutus on jonkun mielestä kovinkin järkevää niin täytyy todeta tosiaan että olenpas harvinaisen idiootti.. täälä kehua retostellaan että mun bemari kuluttaa 50 litraa bensaa että se jaksaa kulkea eteenpäin. kuullostaakin jo todella järkevältä. oikea amis auto! ja joku kehtaa sanoa että 525 on kova kiituri!hah! micralla litraisella koneella kuivalla asfaltilla jätän tuon auton 0-100km/h testissä.. kokeiltu on!micra 02vm ja arvatkaa nauroinko kun näin bemari kuskin naaman?

    2000-luvun 525 on vissiin amis-auto?? Olenko jossain kehunut sen olevan kova kiituri??

    Kiihtyyhän se 8,1 s. 0-100km/h

    Minä vain kirjoitin, että hetkellinen 50 l satasella on mahdollista. Eihän se ole edes ihme.

    Esim. kirjoittaja, joka mainitsi kulutuksen olevan 50 l sadalla (hetkellinen) niin ei se ole temppu eikä mikään lastutetulla V12-moottorilla.

    Sinähän se tässä itsestäsi pelleä teet

    http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1719526&list=11712117040680&cmd=move3&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11712117040100

    Äänestä

  • justiinsa kirjoitti:

    no jos tuollainen bensan kulutus on jonkun mielestä kovinkin järkevää niin täytyy todeta tosiaan että olenpas harvinaisen idiootti.. täälä kehua retostellaan että mun bemari kuluttaa 50 litraa bensaa että se jaksaa kulkea eteenpäin. kuullostaakin jo todella järkevältä. oikea amis auto! ja joku kehtaa sanoa että 525 on kova kiituri!hah! micralla litraisella koneella kuivalla asfaltilla jätän tuon auton 0-100km/h testissä.. kokeiltu on!micra 02vm ja arvatkaa nauroinko kun näin bemari kuskin naaman?

    Lisää. Micran kiihtyvyys 15 s. sataseen..

    http://www.autotalli.com/crometapp/product/cars2/used_search/public/item.jsp?carId=31.1735600&list=11712121340780&cmd=move1&order=34.7&count=20&portal=auto&.pkg=11712121340190

    Äänestä

  • tarkoitti.... kirjoitti:

    ...varmaankin että hetkellinen kulutus näytti 50l/100km.

    Mulla on muutaman kuukauden vanha 3.0L bemari ja nyt näillä kovilla pakkasilla täällä etelä-suomessa tuo keskikulutusmittari näytti 19.5l/100km ensimmäisen kilometrin ajan kun pihasta lähti ja ajoi kakkosvaihteella ja suunnilleen 2000rpm/min.

    Auto oli 3 tuntia "paahtavassa" säteilylämmittimessä ennen liikkeelle lähtöä mutta silti noin paljon näytti kulutus. Jos lämää olis antanut niin ties mitä olis näyttänyt mutta ei paljon viitsinyt polkea kun oli sekä auto että kuski umpijäässä.

    Näyttääkö nuo ajotietokoneen mittarit sitten oikein niin siitä en tiedä mitään. Tuonkin näin vahingossa kun piti vilkku laittaa päälle mutta painoinkin sitä nappia viiksen pääässä.

    Mutta en ihmettele yhtään että riisipussipojat eivät ymmärtäneet. Joku kirjoitti lastutetusta v12 koneesta. Oikeassa oli mutta paljon muutakin pajalla tehtiin. Mm. pakoputkistojen vaihto maksoi parin riisipussin hinnan, mutta kuten jo mainitsin se kirpaisee vain köyhiä. Kyllä on mukavaa lukea kateellisten toyota ja nissanpoikien juttuja. Purkakaa vaan kiukkunne ja ajelkaa niillä mopoillanne.

    Äänestä

  • jihuu hip hei kirjoitti:

    vieny kuule se demaris huoltoon ennen kun kärvennyt sinne hyttiin! meinaan vain että palaahan tuo kosla kun nuon raakasti vuotaa bensaa?mulle riittää hyvin 2.0 egt primera vakiona..kulutus hiukan mukavammalla tasolla..jää rahaa muuhunki rillutteluun..voi viettää nääs Laatuaikaa senkin 50 litran kustannuksilla! tuttuahan tuo on että bemarin pitää kuluttaa 50l satasella että se kulkisi edes sen 5sek 100km/h... naurettavaa ravata bensa-asemalla 3 kertaa päiväs kun ajaa saksalaisella "laatu" autolla

    ...köyhä luule että me Bemarikuskit viimeisillä rahoillamme sitä bensaa ostamme ja ettei rahaa jäisi rillutteluunkin? Mitä sitten vaikka menee 50l satasella? Sitä myydään bensa-asemilla lisää. On kato varaa ja johonkinhan se raha pitää työntää. Sitä kun on riesaksi asti. Mistä olet saanut päähäsi ettei kulkisi 5s 0-100? Tsekkaapas vaikka uusi 335i coupe.

    Äänestä

  • sinä... kirjoitti:

    ...köyhä luule että me Bemarikuskit viimeisillä rahoillamme sitä bensaa ostamme ja ettei rahaa jäisi rillutteluunkin? Mitä sitten vaikka menee 50l satasella? Sitä myydään bensa-asemilla lisää. On kato varaa ja johonkinhan se raha pitää työntää. Sitä kun on riesaksi asti. Mistä olet saanut päähäsi ettei kulkisi 5s 0-100? Tsekkaapas vaikka uusi 335i coupe.

    alunperin on ollut puhe 525 sarjan pemarista ja se ei vakiona mene todellakaan 5 sekunttiin 0-100 kmh joku 335i voi jo mennäkkin mutta melkoista jenkaa saa sillekkin antaa..miksi bemarikuskit ovat niin katkeria kun he saavat nekatiivistä palautetta? ei muilla merkeillä tule saman tyylistä tekstiä..tuleeko bemarin omistamisesta katkeraksi?

    Äänestä

  • bemarista kirjoitti:

    alunperin on ollut puhe 525 sarjan pemarista ja se ei vakiona mene todellakaan 5 sekunttiin 0-100 kmh joku 335i voi jo mennäkkin mutta melkoista jenkaa saa sillekkin antaa..miksi bemarikuskit ovat niin katkeria kun he saavat nekatiivistä palautetta? ei muilla merkeillä tule saman tyylistä tekstiä..tuleeko bemarin omistamisesta katkeraksi?

    ...palstoilla on vähemmän vittuilemassa sellaisia idiootteja ketkä eivät ole kyseisen merkkistä autoa edes ajaneet saatikka omistaneet. Siinä se. Miten niin ei muut ole katkeria. Laitapa kunnon provo jonnekin tojopalstalle niin menee serveri nurin.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ja kylmyys kirjoitti:

onko nyt mukavaa yrittää niitä isoja Laiskoja kuutosia käyntiin kun ei ikinä voi olla aamulla varma että hörähtääkö se bensahirmu tai diisseli pöhö käyntiin? aika nihkeästi nuo on käynnistynyt kaikki saksalaiset iso koneiset kotterot!meillä oli joskus kutosbemari ja se jäi aina aamulla kotia jos nittarissa oli yli 15 astetta pakkaasta se kun ei suostunut käynnistymään ja jos lähtikin käyntiin niin toista starttia oli turha haaveilla onnistuvan.. ja voi jukranpujut sitä bensan kulutusta talvella!! sekin oli kuitenki joku ruisku ja 3 litraanen kuutonen..melko huono talviautoksi! sama koskee mersuja ja muita isoja sakemanneja. hyh hyh..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu