Niih, tuli kuriositeettina mieleen, jotta mitäpä se tuollainen vinkkelikasilla varustettu iso lotja hörppää käytännön ajossa menovettä?
Ja toisekseen, osaako noita kukaan suomessa (merkkiliikettä lukuunottamatta) fiksailla tarpeen vaatiessa - ja kuinkahan paljon hinnakkaammaksi se sitten tulee, kuin esim vanhalla kolmepuolikkaalla varustetulla?
Kiitoksia jo etukäteen kannanotoista:)
Ja toisekseen, osaako noita kukaan suomessa (merkkiliikettä lukuunottamatta) fiksailla tarpeen vaatiessa - ja kuinkahan paljon hinnakkaammaksi se sitten tulee, kuin esim vanhalla kolmepuolikkaalla varustetulla?
Kiitoksia jo etukäteen kannanotoista:)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ja ei se sen vaikeempi ole rassaa kun mikään muu V8 (paitsi vanhat jenkki kooneet). Mun juo bensaa 8,3 satasella silloin se on laillista ajoa. Jos meinaat ostaa semmoisen niin kiristä öljypumppun mutteri ja pultti helppo homma. ainakin mä tiedän että venttiilikopa tiivisteet maksaa 51,70€ bmwéllä just ostin.Siitä kulutuksesta niin saahan siitä palaa jos haluaa esim, kun olin espaniassa sen kannssa niin vauhtia oli noin 170kmh ja kulutus mittari näytti 7L. Ai niin mulla on manuaali 6 vaihteinen ja luulen että kaikki 7- sarjan on automaatilla.
Kiitti vinkistä:) Vaihto on harkinnan alla ja jostain syystä tuo tehonälkä on ja pysyy. Tuo kasikone vaan lienee yleisempi kuin 12-reikänen
-->ehkä edullisempi ylläpitää. Sulla kun tuollainen löytyy, niin mitä luokkaa ovat vakuutusmaksut?
Ja ei se sen vaikeempi ole rassaa kun mikään muu V8 (paitsi vanhat jenkki kooneet). Mun juo bensaa 8,3 satasella silloin se on laillista ajoa. Jos meinaat ostaa semmoisen niin kiristä öljypumppun mutteri ja pultti helppo homma. ainakin mä tiedän että venttiilikopa tiivisteet maksaa 51,70€ bmwéllä just ostin.Siitä kulutuksesta niin saahan siitä palaa jos haluaa esim, kun olin espaniassa sen kannssa niin vauhtia oli noin 170kmh ja kulutus mittari näytti 7L. Ai niin mulla on manuaali 6 vaihteinen ja luulen että kaikki 7- sarjan on automaatilla.
Ja ei se sen vaikeempi ole rassaa kun mikään muu V8 (paitsi vanhat jenkki kooneet). Mun juo bensaa 8,3 satasella silloin se on laillista ajoa. Jos meinaat ostaa semmoisen niin kiristä öljypumppun mutteri ja pultti helppo homma. ainakin mä tiedän että venttiilikopa tiivisteet maksaa 51,70€ bmwéllä just ostin.Siitä kulutuksesta niin saahan siitä palaa jos haluaa esim, kun olin espaniassa sen kannssa niin vauhtia oli noin 170kmh ja kulutus mittari näytti 7L. Ai niin mulla on manuaali 6 vaihteinen ja luulen että kaikki 7- sarjan on automaatilla.
Aii niin se 3,4 kuutos kone se on jo niin vanha moottori se juo ennemän bensaa kun moniventiili kasikone
tuli niin monta mutta samaa vastausta.
Käytännössä en ole missään vaiheessa päässyt 1996 740iAL (E38?) alle 11 litran keskikulutuksen. Tavallisimmin trip-mittarissa on n. 730km ja tankkiin menee 90 litraa. Ajosta on n. 15% kaupungissa ja loppu maantiellä 80-100km/h. Auto taitaa painaa aika tasan 2000kg..
Eli se on ihan tasaista maantieajoa, ei esim. kehätie ajoa?
Itse olen katselemassa 540:istä, mutta hivenen kauhistuttaa tuo kulutus, vaikka nykyinenkin vie maantiellä kympin ja sekalaisessa 12,5.