Kysymys jokaiselle BMW kuskille.
Mikä on sinusta parasta BMW:ssä.
Itse arvostin BMW ennen, mutta käytetyssä(yli 4 vuotta vanhat autot) autossa olevat heikkoudet 300-sarjassa ja 500-sarjassa ovat vähentäneet BMW haluttavuutta.
Minusta BMW:ssä oli hyvää:
1) Hyvä ohjaus
2) Aika ok mittaristo
3) Ok ulkonäkö
Huonona puolena BMW:ssä pidän:
1) Sähköongelmat
2) Alustan osien kuluminen nopeasti
3) Jäykkä ja pitkäliikkeinen manuaalivaihteisto
4) Kova ja terävästi ottava automaattivaihteisto
5) Yleiset huonot arvosanat Saksalaisissa luotettavuustilastoissa
Tämän takian olen ajatellut siirtyä:
1) Lexus GS300 tai GS430 ( Laatua ja hiljaista menoa)
2) MB E320 ( Tyylikäs ja laatu ok )
Mikä on sinusta parasta BMW:ssä.
Itse arvostin BMW ennen, mutta käytetyssä(yli 4 vuotta vanhat autot) autossa olevat heikkoudet 300-sarjassa ja 500-sarjassa ovat vähentäneet BMW haluttavuutta.
Minusta BMW:ssä oli hyvää:
1) Hyvä ohjaus
2) Aika ok mittaristo
3) Ok ulkonäkö
Huonona puolena BMW:ssä pidän:
1) Sähköongelmat
2) Alustan osien kuluminen nopeasti
3) Jäykkä ja pitkäliikkeinen manuaalivaihteisto
4) Kova ja terävästi ottava automaattivaihteisto
5) Yleiset huonot arvosanat Saksalaisissa luotettavuustilastoissa
Tämän takian olen ajatellut siirtyä:
1) Lexus GS300 tai GS430 ( Laatua ja hiljaista menoa)
2) MB E320 ( Tyylikäs ja laatu ok )
Vastaukset 15
Vanhimmat
niitä, kun niillä huomaat ajaneesi voit sanoa että ne on yhtä perseestä ku toijjotat yleensä
pidän bemun ulkonäöstä (vaikka audimies olenkin) ja laadun tunteesta.
vihaan takavetoisuutta (tietty poislukien x-drive) ja matalaa istuma-asentoa sekä jotenkin ihmeellistä ohjauspyörää joka omaan käteeni ei sovi tekemälläkään.
viat (jos niitä edes on) on yksi paskan hailee...pidän autoa takuuajan ja missään hintaluokkani (50-60t€) autoissa ei ole ollut mitään ihmeellistä vikaa jonka takia auto olisi jättänyt tielle tai kahta kertaa enempää ollut takuukorjauksessa.
bemareissa olevat ongelmat (jos niitä edelleenkään on) ovat jokaisen auton kiusa ihan samalla tavalla kun kilometrejä karttuu....AUTO ON KULUVA KÄYTTÖTAVARA!
- ajettavuus
- jälleenmyyntiarvo
- pienet käyttökustannukset ( diesel )
- lähes huoltovapaa ( 30 tkm / huolto )
- takuut toimii hyvin
- vaihdan aina uuteen 3 v / tai 150.000 km:n jälkeen
- tyylikäs sisältä ja ulkoa ( ei turhia nippeleitä )
- ajaton ulkomuoto ( paranee vanhetessaan, aluksi näyttää rumalta )
- matkustusmukavuus ja äänieristys automaailman aatelia
- naapuritkin tykkää bemarista
- saan kunnioitusta kanssa ihmisiltä ( status )
- itsetuntoni on parempi kun ajan bemulla, olen kokeillut muita merkkejä ja itseluottamus meni täysin. Pelotti lähteä pitemmille ajomatkoille !
- vaihtoehtona bemulle voisi olla Audi tai Mese, mutta kun olen tehnyt koeajon, ostan kumminkin bemun ja olen onnellinen.
on TAKAVETOISUUS! Ajelin 12vuotta ensin etuvedolla ja nyt ajellut 3vuotta takavedolla. Eikä tulis enää mieleenkään vaihtaa. No nelivetoon ehkä. Ja se oven kun paiskaa kiinni... Tiedätte kyllä.
Vai että on peltilehmässä statustakin ja kunnioitusta ropisee? hohhoijaa
Vai että "itseluottamus meni täysin ja pelotti lähteä pitemmille ajomatkoille muilla merkeillä"
Kyllä arvoisa BMW kuljettaja.Tuo kuulostaa aika naurettavalta..
Kiitos kun raotit ajatusmaailmaasi.
Samaa mieltä olen taasen ajettavuudesta ja äänieristyksestä ja ajomukavuudesta.Luotettavuus ja kestävyys onkin sitten toinen juttu.
Itsetunnon pönkitykseenkö noita ostetaankin...
Sitä tartte omistaa ja maksaa sen ylihinnoiteltuja huoltoja ja varaosia
miten voit sanoa että ovat ylihinnoiteltuja kun et ole koskaan bemua omistanut? muutakaan kunnon autoa?
aika huvittavaa tuollainen murina, tosin vanha viisaus "köyhästä kaikki tuntuu kalliilta" taitaa sinunkin kohdallasi pitää paikkansa enemmän kuin liisteri tapettien kiinnityksessä....
just verraattiin kaverin kanssa (mazda 6) huoltojen hintoja (mulle e39).... samaa hintaluokkaa on. Bemussa vaan nuo varaosat on aivan sairaan halpoja!
ne ylihinnoiteltuja on jos joku putkikin maksaa 100€ enemmän kuin monella muulla merkillä. ja siis puhunkin nyt ihan BMW en mistää hemmetin teini m3lookki autoista.. ihan 730-> plus muut samanlaiset.. ja ihan Kunnon autolla ajelen nytkin.
Kyllä noi bemarin osat ovat ylihintaisia. Voin kokemuksesta sanoa. Nyt puhun kyllä ihan autoista en mistään e30 sarjan autoista. Esim. 730 V8 koneen laturi maksaa merkkiliikkeessä n.500 euroa. Varaosaliikkeessä ne pyytää n.430 euroa. Sitten kun kysyt e34 530 V8 laturia niin johan hinnat alkaa olemaan siinä 200 euron luokkaa. Täysin sama moottori. Esim peugeot 406 laturin saa 120 eurolla liikkestä. Pösössä oli muistaakseni 100a ja bemarissa 140a. Edelleenkin ajan bemarilla ja muuhun en vaihda. autoina e38 730, e34 525tds ja e36 M3.
Parasta:
- Ajettavuus
- Äänetö, ei kitise ja natise
- Laatu
- Ulkonäkö
- 6-koneen ominaisuudet (äänet teho vääntö)
- Varustelutaso (omani saksantuonti)
- Takavetoisuus
- Huotojen hinnat/varaosien hinnat
- urheilullinen ote
Miinusta:
- 300-sarjan julli imago
- Ratti... kauheen kokonen seuraavassa oltava M-sport ratti
- Ei mikään maailman paras talvi auto, ei kuitenkaan johdu takavetoisuudesta.
- ihmeellinen suhtautuminen kanssa autoiliolta (osalta) liikenteessä, hurjia ohituksia, kiihdyttelyä yms.
JOS vaihtaisin merkkiä se olisi Audi tai Saab. Japanialaisiin muovi hässäköihin en koske pitkälä tikullakaan.
bemu menossa ja en aio enää koskaan palata muihin merkkeihin. Väitteesi bemarin automaattilootasta ei pidä paikkaansa alkuunkaan. BMW:n laatikko nimenomaan vaihtaa todella pehmeästi. Esim. omassa 528 E39 vaihtamisen huomaa ainoastaan siitä että kierrokset muuttuu. Puslia ei ole tarvinnut vaihdella normaaliajossa. Sähköongelmat ? Puhutkohan nyt bemarista vai onko tämäkin provoyritys ? Yksi 300 sarjalainen manuaali minulla oli kerran missä vaihteet olivat jäykät. Vika ei ole suuri. Vivustossa on 4 kpl muovipuslaa joista häviää rasva. Voitelu tai uudet puslat (á 50cent) ja herkkenee taas. Työnä helppo kun auton saa ylös.
Käy koeajamassa Lexus GS300 ja BMW530 automaatti malleja. Uutta tai vanhaa mallia.
Eron huomaat varmasti. Minusta BMW vaihtaa terävästi, sanoisimpa jopa niin että "halolla tulee selkää" kun on maksimi kiihdytys. Tämä jysäys aiheuttaa minulle pientä stressiä.
Kun taas Lexuksen automaatti vaihtaa niin Pehmeästi, että sitä on vaikea uskoa, vaikka kirroksia koneessa olisi 5000k/min. Eipä ole siinä stressistä tietoakaan.
Tietysti tässä voi sanoa, että BMW:n automaattivaihdelaatikko on urheilullinen.
Kyllä on omituinen selkä jos tuollaista havaitset.
Normaaliajossa ei yksikään kyydissäolija huomaa vaihytotapahtumaa. Toisin kuin manuaalivetoisten. Täyskaasukiihdytyksessäkin vaihto on aika lailla pehmeä.
Tiedätkö että autoissa joissa vaihtonopeuden (pehmeyden) saa säädettyä suorituskykyisin on repivästi vaihtava. Eli täyskiihdytyksessä nopein vaihtaa kyllä hiukan nykäisevämmin. Tällä ei ole kyllä mitään tekemistä normaaliajon kanssa.
Näin voi olla.
Itse vain ajan aika reippaasti ja kiihdytyksissä pidän kierrokset yleensä 4000-5000 r/min.
Ja muut autot jää yleensä liikevaloissa 100m päähän.
Lexus on sitem hyvä kiihdytysauto, koska automaatti vaihtaa tosi pehmeästi ja auto on aika ripeä. Noin 8s 0-100km/h v6 peruskone ja 6,5s v8 kone.
Ei tule stressiä ja "halolla" selkään.