Uutta autoa olen vaihtamassa ja hieman kiinnostaisi tuo octavia! Tuo 4 x 4 malli himottaisi eniten,kun semmosia lumisia "mökkiteitä" tulee ajeltua jonnin verran talvisin. Bensana vie tietty hieman enempi polttoainetta eli kannattaako ottaa diesel? Kilometrejä tulee sen verran, että menee varmaan loppupeleissä samoihin kustannuksissa bensan kanssa, verot ym. huomioon ottaen...! Kumpi diesel 1,9 vai 2,0 L, riittääkö puhti pienemmässä ja onko kestävä tekniikka tuo 4x4 tässä autossa..??
Ostanko 4X4 octavian...
Rynde
142836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
jos se tarvii kestää ja ei oikein tiedä bensa vai diiseli nii miten ois uaz,gaz tai lada niva?itäautoja nekin.tietty jos länsipelit ja pakka kunnossa niin sanoisin land rover,range rover tai jeep compassista grand cherokeehin.näillä pääsee kaikilla vähä huonompaakin mökkitietä.luulisin että puhti piisaa ainakin jeepin v8 malleissa ja rovereissa samaten ottamalla turbo6 tai kasin.
ULOSANTI KIRJOITTAA!!!
SKODA ON VÄHEMPI ITÄ AUTO KUIN ESIM. JAPANIN IHMEET,NEHÄN TULEE KAUKOIDÄSTÄ...
JA BRITTIVEHKEET TUNNETAAN LAADUSTAAN(PASKOJA)...
SKODA ON HYVÄ!!!!
niinkuulkaa.tänne ei kirjoitella mitään palstoille juntit ellei virheetöntä suomenkieltä!koska muutenkin asiallisia kirjoituksia nii eipä pilata kirjoitusvirheillä.ja muistelen jo lapsuudestani että skoda oli itäauto sieltä surkeimmasta päästä warren ja mossen kanssa.
kannattais kyllä avata silmät tähän päivään, herra tarkastaja. Itelläskin oli aikalailla kirjoitusvirheitä.
1.2 litrainen vanha Fabia, se sopii sinulle paremmin. Rahasta se näyttää olevan kuitenkin kiinni.
Osta ocu ja pistä säästöön jäävä 10 000 e jonnekin järkevämpään paikkaan, kuin autoon, siis verrattuna siihen, että ostaisit saman konsernin, toisen merkkisen auton, samoilla ominaisuuksilla; Tarkoitan todellisilla ominaisuuksilla, ei mielikuvatason...
Jotenkin on vain sellainen olotila, että jos ei ole "pakko" vaihtaa autoa, niin odottelisin vaalien jälkeisen eduskunnan... hallituksen...nuijan kopautuksia... Ihmetyttää muuten sellainen asia, että yleensäkin yhdistelmä: diesel,neliveto, automaatti tulee kuvioihin vasta todella kalliissa autossa, mistä moinen???
ajelemaan sillä skodan nelivedolla loskakelissä. Eipä paljon auta. Tai tee kaistanvaihto polanteisella moottoritiellä. Heh, siinä sinulle niitä Skodan nelivedon ominaisuuksia. Mutta hei, nehän riittävät sulle, pääasia että alla on maailman paras testivoittaja. Joku voi haluta oikeasti kunnon nelivedon, joka nimenomaan on turvallinen. Jos tämä tosiasia ottaa koville, laske kymmeneen ja poistu tietokoneesi luota. Enempää sinun paskanjauhamistasi ei tarvita.
Skodan neliveto toimii loistavasti loskassa ja polanteilla. Sen tietää jokainen, joka sillä on ajanut. Mikäli Skodan tekninen etumatka harmittaa, niin suosittelisin pitämään sen omana tietonaan oman pääkopan sisällä. Turha niitä valheita ja satuja on tänne tulla julistamaan.
Viestistäsi päätellen et ole ajanut yhtään nykyaikasta autoa. Nimittäin nykyään nuo sinun loska ajot ja kaistan vaihdot loskakeleillä menee jopa normi etuvetoisella todella mukavasti.
Näitten ASR ja ESP ansiosta mutta ethän sinä tunnu niistä tietävän. Kun käyppä vaikka huvikset kokeilemassa kuinka hyvin nuo nykyään menevät.
Ja jos etuvetoinen menee niin mikset neliveto menisi vielä paremmin ??
Repesen kyllä ihan täysillä. Loistavaa huumoria: " Skodan tekninen etumatka harmittaa, niin ".
Duoda duoda, jollei tuo olekkaan vitsi niin mitähän mahdat tarkoittaa? Volkwagenista tuttuja moottoreita vai 4-motion nelivetoa? Olisivat edes antaneet Audin jatkuvan nelivedon Skodalle kättöön.
Nelivetoa tarvitsee kaverikseen vahvan moottorin, ja pieni kone kannattaa unohtaa.
Toisekseen polttoaineen kulutus on nelikolla on huomattavasti suurempi, kuin vajaavetoisissa.
Sanoisin että Skodan tapauksessa diesel olisi sopivampi vaihtoehto.
Hauskinta nelivedossa on lisääntynyt pito, ajovakaus ja turvallisuus.
Manuaali on mainio vaihtoehto nelikkoon, se antaa enemmän pelivaraa hallita autoa.
Eikös skooda vedä neljällä pyörällä vasta kun etupöyrät luistavat???
Kyllä se skodan tai vw;n neliveto on aika lapsellinen, nykyisin voimasta annetaan minimissään 10% taakse koko ajan, etupään sutiessa enempi, mutta taatusti parempi kun joku hondan viritelmä.
Mulla neliveto dieselin keskikulutus ollut kuuden litran paikkeilla. Talvipakkasilla lyhyttä töihin ja takas ajoa niin kuluttaa 7 litraa satasella.