Moi kaikki !
Olen hankkimassa ekaa moottoripyörää ja hieman sekaisin asioiden tärkeydestä. Onko koolla väliä jne.
Eniten nyt mietityttää tuo vetotapa. Kaveri sanoi, ettei kannata ostaa ketjuvetoa, koska ketjut voivat yllättäen kulua tai katketa. Rasvaus on työlästä jos kerran ketju on purettava ja voideltava 500 km välein. Osiahan niissä on aika paljon, mutta ketjunkatkojalla kai homma onnistuu helposti ? Kuinka usein kuuluu rasvata kardaania ? Ketjuthan kuluvat nopeasti ja ne on uusittava 10tkm välein. Kuinka usein kardaani vaihdetaan ? Vaihtonahan se on helpompi, koska siinä on vain se putki mikä uusitaan, kun taas ketjuissa on hirveästi osia ja työ on hidas ja varmaan tosi kallis. Ketjua tietty puoltaa seketjulukko ja sokka, joten irto-lukkoa ei tarvitse erikseen hankkia. Onko olemassa kardaanilukko ?
Kerran ajoin autokoulussa ojaan ja opettaja sanoi, että minulla oli hartialukko, sitten se höpisi jotain aivolukosta, muttei suostunut kertomaan mitä ne tarkoittaa.
Voisitteko auttaa ja neuvoa, miten kannattaisi toimia.
Missä merkeissä muuten on ketjut tai kardaani ja onko vielä olemassa niitä vankkel-vetoisia ?
Onko Daelimissa minkälainen veto ja riittääkö hevoset tällaiselle satakiloiselle. Saako niitä diisselinä ? ( Onko Daelim jotenkin homopyörä tms. ? )
Kertokaa kaikki, etten nolaa itseäni.
Missä muuten opetetaan ajamista ja kuuluuko keulinta kaikille. Tuntuu jotenkin vaikealta ainakin heti alkuun lähteä keulimaan.
Moottoripyöräily on hienoa hommaa ja täältä saa hyviä kavereita !
Odotan innolla hyviä vastauksia ja toivon, että kesällä tavataan jossain kokoontumistila-ajoissa. Oletteko kaikki tulossa ?
ps. Miksi muuten sillä yhdellä on sekä miehen, että naisen nimi ? Turo Irmelikö se nyt oli. Eikö se osaa päättää, vai onko sillä kahdet sukupuolivehkeet ?...Outoa....
Heips vaan ja kesää odotellaan innolla !
Olen hankkimassa ekaa moottoripyörää ja hieman sekaisin asioiden tärkeydestä. Onko koolla väliä jne.
Eniten nyt mietityttää tuo vetotapa. Kaveri sanoi, ettei kannata ostaa ketjuvetoa, koska ketjut voivat yllättäen kulua tai katketa. Rasvaus on työlästä jos kerran ketju on purettava ja voideltava 500 km välein. Osiahan niissä on aika paljon, mutta ketjunkatkojalla kai homma onnistuu helposti ? Kuinka usein kuuluu rasvata kardaania ? Ketjuthan kuluvat nopeasti ja ne on uusittava 10tkm välein. Kuinka usein kardaani vaihdetaan ? Vaihtonahan se on helpompi, koska siinä on vain se putki mikä uusitaan, kun taas ketjuissa on hirveästi osia ja työ on hidas ja varmaan tosi kallis. Ketjua tietty puoltaa seketjulukko ja sokka, joten irto-lukkoa ei tarvitse erikseen hankkia. Onko olemassa kardaanilukko ?
Kerran ajoin autokoulussa ojaan ja opettaja sanoi, että minulla oli hartialukko, sitten se höpisi jotain aivolukosta, muttei suostunut kertomaan mitä ne tarkoittaa.
Voisitteko auttaa ja neuvoa, miten kannattaisi toimia.
Missä merkeissä muuten on ketjut tai kardaani ja onko vielä olemassa niitä vankkel-vetoisia ?
Onko Daelimissa minkälainen veto ja riittääkö hevoset tällaiselle satakiloiselle. Saako niitä diisselinä ? ( Onko Daelim jotenkin homopyörä tms. ? )
Kertokaa kaikki, etten nolaa itseäni.
Missä muuten opetetaan ajamista ja kuuluuko keulinta kaikille. Tuntuu jotenkin vaikealta ainakin heti alkuun lähteä keulimaan.
Moottoripyöräily on hienoa hommaa ja täältä saa hyviä kavereita !
Odotan innolla hyviä vastauksia ja toivon, että kesällä tavataan jossain kokoontumistila-ajoissa. Oletteko kaikki tulossa ?
ps. Miksi muuten sillä yhdellä on sekä miehen, että naisen nimi ? Turo Irmelikö se nyt oli. Eikö se osaa päättää, vai onko sillä kahdet sukupuolivehkeet ?...Outoa....
Heips vaan ja kesää odotellaan innolla !
Vastaukset 15
Vanhimmat
sillä on kahdet. Ei tuota mikään muu selitä.
-on kyllä aivan paskapuhetta että ketjut pitäisi uusia 10tkm välein.
-Rasvaus työlästä ?siihen menee kokonainen minuutti,pyörä vain seisontatuelle pystyyn,pyörität rengasta ja rasvaat ketjusprayllä.
Eihän se tietenkään pahaa tee jos 500km välein rasvaa mutta 1000km riittää hyvin,riippuen olosuhteista tietenkin.
Kerran kun uusit ketjut rattaat niin ajat niillä 1-2 ajokautta.
Ketjujen rattaiden vaihtotyöhön menee 1-2 tuntia.
Ja vielä muistutus että ainut oikea ketjulukitus on niitattava lukko.
muitakin kaksivehkeisiä jotka eivät osaa esim. lukea aiempia viestejä... Taidat äijä olla oikein kakkoslaatua.
Naurattaa että aina löytyy juku rasvari joka jaksaa alkaa jankuttaa samasta aiheesta josta juuri on väännetty... heh...
Osaakohan täällä ylipäänsä monikaan lukea?
Empä ole aiempaa vääntelyä lukenut,En oo kakkoslaatua,oon Expertin-Äijjä !!
Hyvä että jollain on hauskaa,parempi kuitenkin nauraa kuin itkeä.
Huvittavaa,että aina on porukkaa jotka eivät huomaa eroa provo-viestille ja asialliselle kirjoitukselle : ) Joku ottaa aina todesta vaikka mitä lukisi!
tottahan mie sen huomasin mutta mitäs sitte?
Mulla ja turoirmelillä on molemmat, kardaani ja ketjut
sinäkin kaksiapuinen?
mullon pyörässä ketjut , viimekesänä ajoin uimarannalla pyöräni parkkiin semmosen kustomipyörän viereen missä oli kartaani, voijuku ne tykkäs toisistaan,
Tässä gallupin tuloksia parhaasta vetotavasta
Ketju 137 [41.64%]
Keppi 165 [50.15%]
Remmi 27 [8.21%]
toi kööri nyt on ihan omaa luokkaansa... se on oikeastaan aika sanoin kuvaamatonta sakkia.
osoittaa vaan sen, että keppimiehet pitää kovinta ääntä vetotavasta.
Ittelläni on ketjut, enkä koe niitä mitenkään ongelmallisiksi huollon ja kestävyyden suhteen.
On kardaanikin ihan hyvä, ellei parempi mut mitäs siitä sitten.
mulla on pyörässä turbiinikytkin ehdottomasti paras vetotapa.Ketjut voi katketa ja akseli mennä poikki,mutta turbiinikytkin toimii.Ainut huono asia jos on yli -23astetta pakasta niin voi öljyt olla vähän kangeat,mutta voihan niitä lämmittää jollakin liekillä.
Tevehdys!
Minulla on siitä vetotavasta henkilönkohtainen kokemus.
Lapsena, silloin kun minä olin lapsi niin silloin kun minä olin tavallisen ilkeä niin silloin isä veteli remmillä (jonka muuten unohdit listastasi pois kokonaan) ja hyvin se ainakin silloin toimi, kiltiksi tuli ihan kohtuu äkkiä taasen, sitten kun minä olin tavallista enemmän ilkeä niin sitten isä veteli ketjulla, ei tarvinnut montaakaan kertaa vedellä niin oli taas kilttiä poikaa ja muisti vetotavan pitkään. Sitten jos tuli oltua oikein pahasti ilkeä niin sitten isä jo suuttui ja otti kardaanin ja veteli sillä pitkin selkää ja joskus poikin ja kyllä minä sanon teille ettei kardaanilla tarvitse vedellä oikein monesti niin kyllä on kilttiä ja poikaa oikein pitkästi taasen. Minusta kyllä se remmi oli kuitenkin paras, sillä kun veteli niin sitä ei juuri tarvinnut huoltaa, ei rasvata eikä mittää, hyvin helppohoitoinen vetotapa se oli mutta siitä on jo aikaa.
tuntuu että se sedan malli vois olla parempi, siinähän on kuitenkin se kartaanin lukitusruuvi. Se ei pysty laukeamaan käsiin. Kyllä minä en ainakaan ostais ikinä sitä mutterivääntörissaa, se ei kestä. terv.nimim.kokeillen kasvanut