Onhan tämä tiedetty, on vaan niin hauska kuunnella näitä Kia ansaan menneitä ja niiden selityksiä ja puolustuksia.
Helsingin Sanomat tänään, Auto osio:
Dekran raportti, käy läpi vuodessa yli 8 MILJOONAA autoa joten tuskin edes Kia uskontokunta on niin tyhmä että alkaa taas muuttaa totuutta!!!
Kolmivuotiaat: Huonoin: Kia Carnival
Viisivuotiaat Huonoimmat:toisiksi huonoin Kia Carnival, huonoin KIA SPORTAGE (Arnielle heh heh)
Seitsenvuotiaat: Seitsemän huonoimman joukossa Kia Carnival ja Kia Sportage
Helsingin Sanomat tänään, Auto osio:
Dekran raportti, käy läpi vuodessa yli 8 MILJOONAA autoa joten tuskin edes Kia uskontokunta on niin tyhmä että alkaa taas muuttaa totuutta!!!
Kolmivuotiaat: Huonoin: Kia Carnival
Viisivuotiaat Huonoimmat:toisiksi huonoin Kia Carnival, huonoin KIA SPORTAGE (Arnielle heh heh)
Seitsenvuotiaat: Seitsemän huonoimman joukossa Kia Carnival ja Kia Sportage
Vastaukset 19
Vanhimmat
uskotko noihin pornolehden juttuihin?
enemmän saksalaisten tyhmyydestä kuin auton huonoudesta.
Jos autolla on viiden vuoden takuu ja auto huolletaan huolto-ohjelman mukaisesti, katsastuksessa ei voi olla huomauttamista.
Tilastossa oli mukana kaikki pienetkin huomautukset valoista yms. eli käyttäjän huolimattomuus.
Kian viat ovat liityneet jarruihin,voimansiirtoon,ripustuksiin ja yleensä laatuun liittyviin asioihin.
Jos Kian ostaneet ihmiset ovat jotenkin huomattavasti muiden automerkkien omistajiin nähden tyhmempiä myös valojen kunnossa pitämisessä sille ei voi mitään !!??
Mahtaako joku tietää miksi juuri tämä malli on järkyttävän "huonokuntoinen" Saksalaisissa katastuksissa verrattuna mihinkään muuhun malliin ja merkkiin minkään ikäisenä.
Mitä pahasti pielessä ?
Unohdit Sportagen !!!
jylyppy
Rekisteröitynyt
Viestejä: 4
Luovuin Ceratosta
« : Tammikuu 27, 2007, 20:33:43 pm »
--------------------------------------------------------------------------------
53000 tuhannen kilometrin jälkeen jätin Ceraton vaihtoon. Ongelmia ei sinällään ollut, mutta bensaa se söi melko rutkasti. Ehkä jos olisi alunperin ostanut diesel version ajelisin vieläkin Kialla. Myyjäliikkeestä ei juuri positiivista sanottavaa jäänyt. Nyt ei tarvitse enää asioida. Ton verran ajetusta Ceratosta hyvitys on jokseenkin heikko ja ainakaan tällä alueella eivät autoliikkeet oikeen halunneet edes ottaa kuin hampaat irvessä.
Kirjattu
Arnie
Rekisteröitynyt
Viestejä: 38
Sportage 2.0EX
Re: Luovuin Ceratosta
« Vastaus #1 : Tammikuu 29, 2007, 10:52:29 am »
--------------------------------------------------------------------------------
Siis korkea kulutus oli syynä vaihtoon? Auton vaihdossa harvoin voittaa taloudellisesti, ja jos olet vielä hyvitykseenkin tyytymätön, herää kysymys, mikä järki vaihdossa oli. Vaihdossa menettämälläsi rahalla kun olisi varmaan ostanut aika paljon bensaa.
Ehkä vaihdon syy oli kuitenkin enemmänkin autokuume ?
Kirjattu
Alvari
Rekisteröitynyt
Viestejä: 13
Re: Luovuin Ceratosta
« Vastaus #2 : Tänään kello 20:07:10 »
--------------------------------------------------------------------------------
Toivottavasti et vaihtanut Corollaan. Tuttavani viime vuoden mallin Corollassa on kulutus nimittäin samaa luokkaa kuin saman ikäisessä ja moottoritilavuudeltaan samankokoisessa Ceratossani.
KUULE ARNIE ! JOS SULLA EI OLE VARAA LUOPUA TOSTA VIRHEESTÄ MINKÄ OLET TEHNYT ÄLÄ ALA NEUVOMAAN NIITÄ JOILLA ON VARAA TEHDÄ NIIN 11111
Tuo lehtijutun Sportage on aivan eri auto kuin tämä nykyinen Sportage. Sama nimi, mutta eri auto. Jopa autotyyppi on toinen.
Jos Kian laatutaso ei olisi jatkuvassa nousussa, tuskin sitä olisi myöskään merkin markkinaosuus.
joo eivät ole mairittelevia noiden VANHOJEN kia-mallien luotettavuustilastot. Suomalaista asiakasta nuo luotettavuusongelmat eivät juurikaan koske, n.10000:sta myydystä uudesta KIasta yksikään ei ole vanhan korimallin Sportage, ajalta ennen Hyundaita, ja vanhaa Carvinal-malliakaan ei paljon Suomessa myyty, joten nuo ovat menneisyyden haamuja.
Uusista malleista emme tiedä minkään muunkaan automerkin kohdalla,ne voi olla huonompi tai parempia tai samantasoisia:(usein) mutta johonkinhan tieto on perustettava autoa ostaessa ja mihin muuhunkaan sen perustaa kun olemassaolevaan tietoon.
Tlaston huonoimmissa 3vuotiaissakin on yksi Kia.
Jos olisit ostamassa Skodaa, perustaisitko arvioisi automerkin laadusta aikaan ennen VW-fuusiota, vaiko aikaan sen jälkeen? Hyundai-fuusio on Kian kohdalla tähän verrattavissa oleva vedenjakaja, ja tätä "uutta Kiaa" edustavat vain mallit, jotka on suunniteltu fuusion jälkeen.
No niin vain Hesarin jutussa komeili kuvat uudesta Sportagesta ja Carnivalista tuon jutun yhteydessä, vaikka teksti käsitteli vanhoja malleja. Sen vielä ymmärtää, että palstan vakioprovolla menevät mallit sekaisin, mutta toimittajilta odottaisi edes hieman huolellisuutta.
Toimittaja sai valmiiks kirjoitetun jutun eräältä saksalaismerkiltä. Sai senkin ajan istua kaljalla.
Hei kerroppa sankari minulle mitä noista autoista myydään nykyään Suomessa? Mitä esim. vuoden 1998 sportage kertoo vuoden 2007 C'eed mallista? Yhtä paljon kun vuoden 85 takavetoskoda nykyisestä octaviasta....
Ei tässä tutkimuksessa puhuta mitään vuoden 1998 autoista vaan maksimissaan 7v ja minimissään 3v vanhoista autoista ja Kia loistaa surkeudellaan kaikissa vuosimalleissa !!!!
Hyundai-fuusio. Se on tässä se avainsana. Sitä ennen Kia oli konkurssikypsässä kunnossa, eikä laatutasokaan päätä huimannut.
Joo mut mitkä on Hyundain intressit??? ei takuulla tehdä parempia autoja kun itse tekeevät.
http://www.hyundai.fi/ajankohtaista/default.asp
Hyundain intressi on tietysti BISNES. Se myy autoja kahden eri merkin alla, ja pyrkii osin suuntaamaan ne hieman eri kohderyhmille.
Väitteesi siitä, että emomerkki olisi aina automaattisesti se laadukkain, ei välttämättä pidä paikkaansa. Onhan Skodakin pärjännyt VW:tä paremmin joissain laatututkimuksissa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=584&posting=22000000022110720