Mikähän siinä on ettei täällä tahdota oikein osata käyttää autossa ajovaloja kun on liikkeellä. Jos dementtia vaivaa sen verran ettei muista kytkintä kääntää, suosittelen sellaista autoa jossa ajovalot syttyy automaattisesti. Kuitenkin liikenteessä on myös niitä jotka eivät vaivaudu kytkemään valoja vaikka heille väläyttää omia valoja. Parhaimmillaa joku vilkutellu kädel takas tai näyttää keskaria. Erityisesti vaaleiden autojen omistajat voisivat olla näin talvikeleillä huolellisempia. Vilkun käyttäjät ovatkin toinen juttu sitten. Ei ole esim liikenne ympyrään pääsyä mukava turhaan odotella jos joku ei vain jaksa sitä vilkkua näyttää.
Ja nyt kerran tässä on avauduttu niin vanhemmille kuskeille vain vinkiksi että opetelkaa väistämis säännöt.. esim juuri liikenneympyrässä Ollessane, teidän ei tarvitse päästää oikealta ympyrään Tulevaa(tai sitten päinvastoin melkein ajaa liikenneympyrässä olevaa kylkeen).
Kiitos!
Ja nyt kerran tässä on avauduttu niin vanhemmille kuskeille vain vinkiksi että opetelkaa väistämis säännöt.. esim juuri liikenneympyrässä Ollessane, teidän ei tarvitse päästää oikealta ympyrään Tulevaa(tai sitten päinvastoin melkein ajaa liikenneympyrässä olevaa kylkeen).
Kiitos!
Vastaukset 37
Vanhimmat
Vielä sitten toyota corolla ja muiden samankaltaisten vanhempien mallien omistajille...
Te Ette Ehdi! ei kiinnosta alkaa käymää vakuutusrumbaa läpi vain sen takia että teillä on kiire jonkun eteen ajamaan 30km/h tai miettimään että kiihdyttääkkö vauhti rajoituksen mukaiseksi vai ei
Se on mieletöntä tuhlausta polttaa valoja kirkkaalla kelillä. Bensaa palaa..
PS. Mene optikolle, jos et näe
Minulla on tämmöinen 200 riisseli mese, ei ole varaa polttaa valoja. Rahat menevät auton korjaamiseen.
Ihan vain näin meidän kesken. Suomen tieliikkennelaki määrää taajama-alueelle parkit ja taajaman ulkopuoliseen ajoon ajovalot.
Niin ja ei ne valot Bensalla toimi.
Laki
tieliikennelain 36 §:n muuttamisesta
Eduskunnan päätöksen mukaisesti
muutetaan 3 päivänä huhtikuuta 1981 annetun tieliikennelain (267/1981) 36 §:n 1 momentti seuraavasti:
36 §
Valojen käyttö ajettaessa
Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja.
Tämä laki tulee voimaan päivänä kuuta 1997
Parkit ei riitä ja taajama-alueella ei ole merkitystä. Kannattaa nakata vanhat lakikirjat jorpakkoon.
mistähän valot energiansa saavat?
- Ai niin, akustapa tietty!
Mistäs akku??
- Noh, tietenkin laturista!!
Mistäs laturi??
- En mää vaan tiedä.
Vai oliskohan sittenkin, että kaikki auton kuluttama energia on lähtöisin polttoaineen palamisesta??
Vai onko fysiikan lait peruttu??
HEI Jätkähän keksi miten pelastetaa planeetta.. revitää valot autoista veke ku ne kuluttaa kauhesti bensaa.. mee kotiis kasvaa
Voi Vittunaama, jos kukaan ei käyttäisi valoja päivisin niin miljoonia litroja bensaa säästyisi ja co2:sta jäisi tulematta.
PS. Valojen käyttö on monissa maissa kielletty päivällä!
Ei niinkään että itse näkisi paremmin kun pyörää ajaa pimeällä,vaanettä sinut nähtäisiin paremmin. Mielestäni se on täysin kamikaze-touhua ajella pimeällä pyörällä ilman valoja. Tahi marttyyriyttä pahimmillaan. Turha hakea oikeutta sen jälkeen kun mällää auton kanssa ja fillaristillehän siinä huonommin aina käypi. Molemmat jalat pahimmassa tapauksessa halvaantuneena on turha enää hakea oikeutta vaikka liikennesääntöjen mukaan olisitkin ollut oikeassa. On todellakin halpa investointi ostaa valot pyörään niin eteen kuin taaksekin. Ei maksa kuin n.6e.. Kannattava sijoitus!
Ja mikä siinä on, että jos ne ajovalot ei pala, niin palaa ne sumuvalot!
Itse lyön aina pitkät päälle sumuvalopellejen kohdalla.
Sitten toinen asia: Jos ajan kaksikaistaisella kuudenkympin alueella 75, niin eikö joku saakelin taksi, teinipelle isin mesellä tai jollain muulla katiskalla, aja vähintäänkin kahden metrin päässä puskurista. Eikä voi ajaa ohi siitä vasemmalta puolelta. Joskus vielä, kun olen sopivalla kalustolla liikenteessä, niin kokeillaan kyllä.
Eilenkin joku sumuvalosankari illalla jyväskylässä uuden sittarin kohdalla lukaantietä pupariin päin, n. 120 km/h lasissa. Siitäkun olisi teinipojalta auto lähtenyt hansikkaista ja karannut toiselle puolelle, niin olisi taas pelti rytissyt ja parhaimmillaan sattunut ihmisillekin jotain.
Liikenneympyröissähän ei osaa jyväskylässä tietenkään moni ajaa, kun kaikki ovat eri mieltä säännöistä.
Ajovaloja ei löydy, kun se kauppakassikinnerihän vie jopa 0.02 dl enemmän ajovalot päällä.
Ja ajatelkaa, otatte niihin romuihin velkaa ja rahoitusta sen 35 000 €, niin onhan ne polttimot niin vitun kalliita, että kannattaahan niitä säästää.
Sitten vielä mennään esson baariin kehumaan kovaan ääneen että "suuntasin justiin sumuvalot ylöspäin, niin ne käy vähän niinku lisäpitkistä".
Aamulla jyväskylästä äänekoskelle mentäessä se yksi sama auto kulkee 120 km/h 100 alueella kaksikaistaisella, mutta puuppolanmäen jälkeen vauhti hidastuu sinne 60km/h tietämille. Sitten kun perässä on parin kilometrin jonot ja ajan sinun perässä ja ohitan, niin sinä keski ikäinen naishenkilö välkytät valoja ja saat jonkun hepulin siellä peltipurkissa. MIETI VÄHÄN! kannattaisiko sitä päästää välillä ihmisiä ohi, jos ei uskalla ajaa?
Sitten liikennevaloissahan pitää jyväskylässä kupata vaihde vapaalla ja kässäri päällä, puhutaan puheliimeen, luetaan tekstiviestiä tai lehteä. Sitten, kun vihreä syttyy, lyyvään ykkönen päälle ja nostetaan kytkintä. Siihen sammu kun saunalyhty ja ei muutakuin sahaamaan uudelleen käyntti ja sittenhän se vihreä menikin jo.
Tai jos se käsijarru ei ole päällä ja on liukasta ja loiva ylämäki, niin pistetään reippahasti kaasua ja kerrasta kytkin ylös. Kappas, eipäs liikunu mihinkään. Sitten oli vissiin kelin ja renkaiden vika.
HALOO IHMISET!! YRITTÄKÄÄ EDES!
Sumuvalojen tarkoitus löytynee jo tuosta nimestä. Ne saavat olla päällä vain SUMUSSA, KAATOSATEELLA ja LUMIPYRYSSÄ. Ei muulloin. Itselläni on kyllä kanssa edessä sumuvalot, mutta en vielä ole saanut niistä mitään iloa.
Sitten niinkuin tuossa yhdessä viestissä jo sanottiinkiin, niin jos te eläkeikäiset mummot ja papat ajatte keskustassa kahta-kolmeakymppiä ja menen teidän ohi kaksikaistaisella tiellä niin EI tarvitse vetää hernettä nenään ja väläytellä niillä vitun aikaisilla pitkillä ja sen jälkeen roikkua puskurissa, "että kyllä minä näytän vielä" Seuraavalla kerralla vedän liinat kiinni.
Sitten vielä vähän lisää tuosta liikennevalo käyttäytymisestä. Kun palaa punainen ja odottelette sitä vihreää. Pitäkää se vitun vaihde päällä ja kytkin lattiassa ja toinen jalka siinä jarrulla. Sitten kun se keltainen valo syttyy siihen punaisen alle niin lähtekää liikkeelle. On pikkaisen sujuvampaa toi liikenne. Mikään ei vituta niin paljoa kuin se, että vihreät palaa kestää kymmenkunta sekuntia ennenkuin jono alkaa liikkua, ja kas onkin jo punainen valo. Jos ette osaa niin jättäkää auto kotia ja käyttäkää taksia tai linja-autoa.
OPETELKAA SUJUVAA AJAMISTA.
Jos vielä sattuu siellä valoissa olemaan ensimmäisenä naiskuski niin katastrofi on valmis, kyllä syntyy jonoja =))
olet samaa mieltä tuon minun kirjoitukseni kanssa, mikä on tuossa edellä.
Sumaripellet pitäisi kitkeä pois oikeastaan lekan ja haulikon kanssa.
Itse kirjoitin tuon tekstin nimettömänä ja ihan provona.
Tunnut tuntevan nämä liikenneasiat, niin voisitko hiukan täsmentää? Missä on Jyväskylässä liikenneympyröitä?
Ksml : Kaksi autoa kolaroi Jyväskylässä Alasinkadun ja Ahjokadun risteyksessä olevassa liikenneympyrässä lauantaina aamupäivällä. Törmäys sattui, kun Alasinkatua pitkin kohti liikenneympyrää autoillut mies ei huomannut ajoissa ympyrässä ajanutta henkilöautoa. Miehen auton vasen etukulma osui ympyrässä olleen auton oikeaan etukulmaan.
Kaikkea ei pidä uskoa mitä lehdissä kirjoitellaan.
Ko. risteyksessä ei ole liikenneympyrää.
Otas se sun 1heppanen polkupyörä alle ja käväse vähän kiertelee Jyväskylässä. En tiedä kauanko olet kotona kellarissa oleskellut, mutta noi liikenneympyrän aika hyvin yleistymässä..
No otin nyt tällä kertaa mopon ja kävin tsiikailemassa tilannetta.
En löytänyt liikenneympyrää vieläkään?
Liikenneympyrä osoitetaan liikennemerkillä numero 166 "Liikenneympyrä".
http://alk.tiehallinto.fi/www2/liikennemerkit/varoitusmerkit2.htm
Niin, notta neiti Driven odottaa siihen, kunnes saa hankituksi mopokortin niin sitten ne liikennemerkitkin tulee tutuiksi.
Hävettääkö?
Kävitkö kaukanakin kattomassa=))
http://www.liikenneturva.fi/fi/turvatieto/saantopakki/risteysajoIII.php
Niinpä niin.
Tuossa kuvassa ei ole liikenneympyrää osoittavaa liikennemerkkiä.
Kyseisessä risteyksessä on liikenneympyrä. Sitä tosin ei ole merkattu liikennemerkin 166 tavoin.
Varoitusmerkkiä käytetään osoittamaan tiessä olevaa liikenteelle vaarallista kohtaa tai tieosuutta. Sitä ei kuitenkaan käytetä, milloin olosuhteet muutenkin edellyttävät erityistä varovaisuutta. Kyseinen liikenneympyrä alasinkaudlla on merkitty liikennemerkillä 416.
416. Pakollinen kiertosuunta
Merkki 416
Merkillä osoitetaan, että ajoneuvon on kierrettävä LIIKENNEYMPYRÄ, RISTEYKSESSÄ OLEVA KOROKE tai MUU ESTE VASTAPÄIVÄÄN. Polkupyöräilijä, mopoilija, moottorikelkkailija ja ratsastaja saa kuitenkin poiketa merkillä osoitetusta määräyksestä, jos merkeillä 422–427 on muuta osoitettu.
Koitahan TIMO opetella edes vähän noita liikennemerkkejä.
Tule sitten vasta tänne esittämään omia mielipiteitä.
Vielä hetki sitten olin sitä mieltä että vastakkaista sukupuolta, vai onkos timo-boylla ollut vielä koulussa ihmisen anatomiasta.. vai oletko kouluun viel päässytkään... veikkaan että olet juuri noita "isin mersellä" ajelevia tyyppejä.. ihquu mul on 2.9 litrane moottori jol voitan kaikki naapurin vanhukset..
Juu niin Puistokatukin moottoritie, sitä ei vain ole merkitty moottoritieksi.
No, kun olet vielä koulussa, niin kerrataanpas vielä: Liikenneympyrä merkitään liikenneympyrän liikennemerkillä.
Nuo ympyrän muotoon rakennetut risteykset ovat aivan tavallisia risteyksiä. Tämän vuoksi on olemassa yksi korkeimman oikeuden päätöskin olemassa siitä, että tuollaiseen risteykseen tultaessa käytetään vilkkua oikealle, vaikka tielaitos väärin opettaakin, että tultaessa tuollaiseen risteykseen ei käytetä vilkkua.
Kunhan saat sen verran ikää, että voit ajaa mopokortin silloin tutustut myös liikennemerkkeihin.
Tämä ei ole mielipidekysymys.
niin näet liikennemerkit.
Älä myöskään ajaessa puristele finnejäsi, sekin häiritsee keskittymistä liikennemerkkeihin.
Silloin, kun risteys rakennetaan ympyrän muotoon on kyseessä siis kiertoliittymä joka tunnetaan paremmin liikenneympyränä. Näin ollen siitä pitää ilmoittaa liikennemerkillä 166 tai 416 pakollisen ajosuunnan kertovalla merkillä. Suomessa liikenneympyrä merkitään tuolla 416 olevalla merkillä. Jos liikenneympyrä on mäentakana tai muuten sellaisessa paikassa joka on vaarallinen tien käyttäjille se merkitään tuolla 166 olevalla merkillä vähintään 150 metriä ennen liikenneympyrää.
Näin ollen tuo 166 oleva merkki vain varoittaa tulevasta liikenneympyrästä.
Kiertoliittymä eli liikenneympyrä on teiden tai katujen risteyskohtaan rakennettu ympyränmuotoinen liittymäjärjestely, jonka liikennevirta oikeanpuoleisen liikenteen maassa on vastapäivään.
Tullessaan kiertoliittymään ajoneuvot tulevat kärkikolmion takaa ja ovat näin väistämisvelvollisia ympyrässä jo oleviin ajoneuvoihin nähden. Liikenneympyrään saavuttaessa ei tarvitse käyttää vilkkua.
Lähtiessään kiertoliittymästä ajoneuvo on aina oikealle kääntyvä, ja näin ollen pakotettu käyttämään suuntavilkkua. Suuntavilkku on myös osoitus siitä, että vastakkaisesta suunnasta tuleva ajoneuvo pääsee ajamaan kiertoliittymään ilman sitä odotusviivettä, joka syntyy ajoneuvon kuljettajan tarkkaillessa tilannetta ollessaan epävarma siitä, mitä vasemmalta tulevan kiertoliittymässä olevan ajoneuvon kuljettaja aikoo tehdä.
Kiertoliittymä toimii siis vetoketjun tavoin, ja vähentää ajoneuvon kuljettajan joutokäyntiä liikennevalo-ohjattuun risteykseen verrattuna. Näin ollen kiertoliittymä on myös ympäristöystävällisempi ratkaisu toteuttaa kahden tai useamman tien risteys.
Parantuneen liikenteen sujuvuuden lisäksi kiertoliittymä on perinteistä risteystä turvallisempi, sillä ajoneuvojen on pakko käyttää pienempiä nopeuksia ja usein perinteisen risteyksen tyyliset suorat kylkitörmäykset ovat jopa mahdottomia ajoneuvojen ollessa enempi-vähempi samansuuntaisia.
Voisitko kertoa missä tieliikennelain pykälässä mainitaan kiertoliittymä?
Sen jälkeen voit syödä hatullisen paskaa ja miettiä hiljaa itseksesi, että vittu kun olisin taas ensin perehtynyt asiaan kunnolla.
Kyllä vähän alkaa menemään timolla pinna kireäksi. Kiertoliittymä ja liikenneympyrä ovat kaksi samaa asiaa tarkoittavaa sanaa. Eli KIERTOLIITTYMÄ on SYNONYYMI LIIKENNEYMPYRÄLLE. Liikenneympyrä on tieliikennelaissa nimetty. Tosin Suomen tieliikennelaki perustuu suurimmalta osaltaan 80 luvun aikoihin jolloin ei ole puhuttu kiertoliittymästä vaan liikenneympyrästä.
No, laki luetaan niinkuin se on kirjoitettu.
Lain mukaan ne tuomiot oikeudessakin jaetaan.
Älkää puhuko kiertoliittymästä jos sellaista ei tieliikennelaissa mainita.
Liikenneympyrällä on taas ihan oma liikennemerkkinsä.
Jos et millään meinaa ymmärtää asiaa, piirrä paperille sopivassa mittakaavassa tuo sinun "kiertoliittymäsi" niine liikennemerkkeineen joita on käytössä noissa risteyksissä, esim. niin että ympyrän halkaisija on 1 km.
Silloin ymmärrät ehkä paremmin, että kyseessä on aivan tavallinen risteys yksisuuntaiselle tielle ja yksisuuntaiselta tieltä pois.
Tästä seuraa myös se että vilkkua on käytetttävä myös oikealle. Lain mukaan.
kerros nyt Timo onko tässä maassa yhtään liikenneympyrää????
Mitenkäs TIMO sitten, kun otetaan normaali risteys? Eihän niissäkään ole liikennemerkkiä numero 161. Onko ne sitten mikä? Jos sinun logigalla aletaan näitä katsomaan, niin eihän suomessa ole yhtään liikenneympyrää ja muutama risteys siellä täällä. Jos kerta olet sitä mieltä että liikenneympyrä on merkittävä merkillä 166, niin eikös silloin risteydetkin pitäisi merkitä numerolla 161. Eikä tietenkään ole mutkiakaan, jos niitä ei merkitä merkeillä 111-114. Eikä tietenkään olisi mäkiä kun niitä ei merkitä merkein 115-116. Niin ja eikös silloin voi ajaa ihan kumpaa ajorataa tahansa jos ei ole merkkiä numero 122? Sitten ei tietenkää ole hirviä tai poroja ollenkaan niillä tieosuuksilla joilla ei käytetä merkkejä 155-156. Ja liikennevaloja ei varmaan tarvitse noudattaa, jos siinä ei ole merkkiä 165.
Joten lopeta timo toi sun vitun aikainen Herra tietäväistä esittäminen, kun et oikeasti tiedä mitään. Ja onko tuo 80 km/h SYNONYYMI 140 km/h? Voin vastata sun puolesta se EI ole. Synonyymi tarkoittaa sanojen samamerkityksisyyttä.
TIMO nuo kaikki merkit jotka olen tuolla luetellut KUULUVAT VAROITUSMERKKEIHIN. Niitä käytetään vain varoittamaan tulevista vaaroista tiellä. Vielä kerran timolle liikenneympyrästä. Liikenneympyrä on liittymä, jossa liittymän keskellä oleva saareke kierretään vastapäivään. Liikenneympyrässä on tulosuunnassa AINA merkkiyhdistelmä, jossa väistämisvelvollisuutta osoittavan liikennemerkin(231) alla on pakollista kiertosuuntaa osoittava liikennemerkki(416). Liikenneympyrään tuleva on siten aina väistämisvelvollinen. Liikenneympyrässä voi olla yksi tai useampi ajokaista. (11.09.2006) Timo voi sitten laittaa myös tieliikennelain kohta missä puhutaan minkä näköinen on liikenneympyrä.
Että kun ainakin näin talvisin näkyy aika usein kuinka joku on ajanut suht keskeltä liikenneympyrää, niin se henkilö Taitaa olla tämä TIMO. "Kerran siinä nyt ei ollu 166 merkkiä niin ei se voi olla mikää liikenneympyrä, joten painanpa menemään
vaa keskeltä.."
siellä ei ole ketään kotona, kun ei ole valoja! eiks niin?
Hei, voisko joku selittää miksi niissä ei ole liikenneympyrän liikennemerkkiä ja miksi niitä halutaan kutsua kiertoliittymiksi, jos ne kuitenkin ovat liikenneympyröitä.
Miksi alkujaan joku alkoi puhumaan kiertoliittymästä eikä liikenneympyrästä? Miksi?
Miksi? Miksi?
Liikenneympyrässä ajaja väisti aina sinne tulevaa...
Pitäisi olla väärin koska liikenneympyrään tullaan kolmion takaa..
Ei liikenneympyrään tulijoille ollut välttämättä niitä kolmioita. Aikanaan ajoin kortin niin autokoulussa käytiin tietenkin ko. kuriositeetti paikassa kovasti harjoittelemassa :)