Arvoisat autoilijat! Kertokaapa, minkälaisia tuntemuksia Teillä on ajoneuvojenne käyttäytymisestä kovalla pakkasella. Itselläni -06 hyundai H1:Moottorin puslat ilmeisesti jäykät= karkea käyntiääni, nopeusmittari näytti nollaa ekat 10km (pakkasta -31C), ovet vaativat aikalailla voimaa sulkeutuakseen, muuten ok.
Pakkasvaivat
Goggomobil
92563
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
rahiseva ääni, ehkä renkaitten laakereista. Häviää aika nopeasi auton lämmettyä. Sitten on kylmänä näitä normaaleja: jäykähkö ohjaus, takerteleva vaihteensiirto ja kun otit esille, tosiaan ovia saa hakata kiinni kovempaa. Pakkasraja tuntuu olevan -25, siihen asti kaikki toimii suht normaalisti. Lämppärille annan ihan hyvän arvosanan.
Lasinpyyhkijät jäätyy lasiin kiinni koska sisälämppäri sulattaa yöllä lumen tuulilasista ja valuttaa sen pyyhkijöille. Muuten kaikki workkii kuten kesällä. Ainiin, DSTC-ajonvakaudenhallinta ja automaattilaatikon W-toiminto joutuvat nyt töihin hintansa eteen.
-30 asteen pakkasella ohjaus alkuun jäykähkö sekä jarrupoljin joskus hieman tahmea... Itsellä ei esiinny tuota ovien paiskomisongelmaa tai muuta rahinaa. Tosin keskuslukitus jäätyy aina nollakelien jälkeen, mutta palaa toimimaan kun sää vakiintuu pakkasen/lämmön puolelle
Aika mukavat käynnistysäänet - melkein pelotti (-30 -pakkasta). Moottorin itsediagnoosivalo jää päälle - valo sammuu, kun auto on lämmin ja käynnistää -sammuttaa moottorin nopeasti peräkkäin. Takaliukuovet ei oikein mene kiinni. Ohjaus jäykkä ja vaihdekeppi todella jäykkä. Mutta pelitti ja vei perille monena päivänä.
jalkaisin töihin pakkasella ei pelaa mikään
Minulla ollut uudesta asti Punto 60. Nyt ikää yli 5 vuotta. Aina on käynnistynyt hyvin (tosin lähes aina ja kovimmilla pakkasilla aina lämmityksessä). Tälläkin viikolla oli monena aamuna yli -30 jopa -35 pakkasia. Silloin kyllä kytkin oli jäykkä ja moottorin ääni jyristävä (kumityynyt kovettui). Tuo ei kyllä haitannut menoa vaan oli oikeestaan kiva kuunnella moottorin murinoita. Maanteilläkin oli jämäkämmän oloinen kuin kesäkeleillä kun ohjaus oli jäykempi.
-25 pakkasella ainut havainto on karkea käyntiääni kunnes öljyt lämpeävät ja pääsevät kunnolla hydraulisiin venttiilin tasaimiin. Ei muuta mainittavaa.
Viime viikolla kahtena aamuna pakkasta -39C. Aamulla kääntö virta-avaimesta ja ei kun liikkeelle. Noissa lämpötiloissa auto kuin auto alkaa jo tuntua vähäsen "jäykältä" mutta tämä sähköinen ohjaustehostin ei ole niin kankea kuin hydrauliset.
joutui kovemmilla pakkasilla = ei käyntiin ja jos lähtikin: tuntu että alle leviää..:varsinkin mukulakivellä ja kylmä..