Mazda 6 ja 626

On siitä farkkuversio olemassa ja on se ruosteherkkä, kuten kaikki 626 mallit.

korjaus asiaan kirjoitti:

On siitä farkkuversio olemassa ja on se ruosteherkkä, kuten kaikki 626 mallit.

Ei 626 ole kovinkaan ruosteherkkä. Teillä liikkuu vielä paljon 80-luvun 626:sta ja 90-luvun vaihteen autoa. Ei ne liikkuisi, jos olisvat kovia ruostepesiä. Moni muu merkki on hävinnyt pois. Itselläni on vm 2000 626-eikä tippaakaan ruostetta-on kuin uusi

626 kirjoitti:

Ei 626 ole kovinkaan ruosteherkkä. Teillä liikkuu vielä paljon 80-luvun 626:sta ja 90-luvun vaihteen autoa. Ei ne liikkuisi, jos olisvat kovia ruostepesiä. Moni muu merkki on hävinnyt pois. Itselläni on vm 2000 626-eikä tippaakaan ruostetta-on kuin uusi

Niinpä niin, vm 2000 ei ehkä vielä ole näkyvästi ruosteessa, ne vanhat muuten on alustaltaan aivan lahoja.

Niitä vaan hitsataan ja hitsataan katsastukseen sen vuoksi kun niissä ei paljon muuta vikaa sitten ole.

mutta ne ruostuu kirjoitti:

Niinpä niin, vm 2000 ei ehkä vielä ole näkyvästi ruosteessa, ne vanhat muuten on alustaltaan aivan lahoja.

Niitä vaan hitsataan ja hitsataan katsastukseen sen vuoksi kun niissä ei paljon muuta vikaa sitten ole.

Itselläni aikaisemmin 626 vm.93, jolla ajoin n. 500 tuhatta ja vaihtaessani 6:een ei ruostetta ollut missään. Ei ruostesuojauksia, hitsauksia eikä mitään peltitöitä ja isompia korjauksia tarvinnut tehdä! Nykyinen 6 vm.2003 jo enemmän ruosteessa ja toisen kerran jo menossa maalaukseen. Taitaa olla 6 pilattu Fordsonin pelteillä ja maaleilla!

626 kirjoitti:

Itselläni aikaisemmin 626 vm.93, jolla ajoin n. 500 tuhatta ja vaihtaessani 6:een ei ruostetta ollut missään. Ei ruostesuojauksia, hitsauksia eikä mitään peltitöitä ja isompia korjauksia tarvinnut tehdä! Nykyinen 6 vm.2003 jo enemmän ruosteessa ja toisen kerran jo menossa maalaukseen. Taitaa olla 6 pilattu Fordsonin pelteillä ja maaleilla!

Niin, minkä ikäisenä auton möitkään... ratkaisee aikalailla.

Itselläni on -89 mallinen, autoon on vaihdettu takakaaret ja molemmat helmat, ovia paikkailtu ja pohjassa on varmasti toistakymmentä pienempää paikkaa.

Kyllä ne vaan ruostuu, jos sinulla on käynyt hyvä tuuri, kannattaa olla tyytyväinen.

Liian uusiko kirjoitti:

Niin, minkä ikäisenä auton möitkään... ratkaisee aikalailla.

Itselläni on -89 mallinen, autoon on vaihdettu takakaaret ja molemmat helmat, ovia paikkailtu ja pohjassa on varmasti toistakymmentä pienempää paikkaa.

Kyllä ne vaan ruostuu, jos sinulla on käynyt hyvä tuuri, kannattaa olla tyytyväinen.

Vaihdoin auton 12 vuotta vanhana. Autossa oli muutenkin uskomattoman vähän isompaa korjattavaa, iskarit ja vetonivelet vain vaihdoin kerran. Myös katsastusmiehet kehuivat 626:ia ällistyttävän vähävikaisiksi autoiksi. Siksi vanhan Mazda kokemuksen perusteella 6:n onkin ollut korin osalta pettymys, vaikka muuten onkin toiminut moitteettomasti.

Liian uusiko kirjoitti:

Niin, minkä ikäisenä auton möitkään... ratkaisee aikalailla.

Itselläni on -89 mallinen, autoon on vaihdettu takakaaret ja molemmat helmat, ovia paikkailtu ja pohjassa on varmasti toistakymmentä pienempää paikkaa.

Kyllä ne vaan ruostuu, jos sinulla on käynyt hyvä tuuri, kannattaa olla tyytyväinen.

mulla -89 626 gd,ja nyt 2 vuonna on ollut katsastuksessa moitittavaa,aiemmin ei muuta kun huoltaa ja ajaa.. ajatellut nyt kun 18v täynnä kohta,että vaihtaisin 626 -99 malliin,mutta farkkuun. mun autolla ajettu 400.000 ja lähtee ekalla vaikk olis kui viilee :-))