Työskentelen erään keskisuuren kauppalaivan perämiehenä. Luonnollisesti ylioppilas- ja merenkulun korkeakoulututkinnon suorittanut sekä armeijassa johtajakoulutuksen käynyt.
Välillä oikeasti jännittää nämä amisseilorit. Vaikuttaa siltä että ne on olosuhteiden pakosta merellä tai merelle ikäänkun joutuneet. Miehistöhommat sikseen, ne onkin niin yksinkertaisia ettei niitä varten tarvitsekaan kouluja käydä.
Suuri osa amis-perämiehistä hoitaa hommansa aika vakavasti sutaisten, ns. vasemmalla kädellä. Ihan kun ne olisi jatkuvasti kännissä töissä. Sama koskee amiskonemestareita: suurin osa ei todellakaan turvallisesti hoida hommiaan siellä.
Nykyaikaisen merenkulun päällystössä työskentely vaatii asioita mihin ei ammattikoulussa saa valmiuksia. Koskee niin kansi- kun konepäällystön koulutusohjelmia.
Olen nyt jo jonkin aikaa, ja aion tulevaisuudessakin, määrätietoisesti yrittänyt päästä kaikenmaailman epämääräisestä amislaadusta eroon. Siirto pois omalta laivalta, takaisin kotiin, mihin tahansa muualle kun samaan työpaikkaan. Eihän nykyisiin voimalaitoksiin oteta operaattoreiksi enää kun vähintään korkeakoulutettuja ihmisiä. Miksi merenkulun pitäisi olla yhtään huonompi?
Välillä oikeasti jännittää nämä amisseilorit. Vaikuttaa siltä että ne on olosuhteiden pakosta merellä tai merelle ikäänkun joutuneet. Miehistöhommat sikseen, ne onkin niin yksinkertaisia ettei niitä varten tarvitsekaan kouluja käydä.
Suuri osa amis-perämiehistä hoitaa hommansa aika vakavasti sutaisten, ns. vasemmalla kädellä. Ihan kun ne olisi jatkuvasti kännissä töissä. Sama koskee amiskonemestareita: suurin osa ei todellakaan turvallisesti hoida hommiaan siellä.
Nykyaikaisen merenkulun päällystössä työskentely vaatii asioita mihin ei ammattikoulussa saa valmiuksia. Koskee niin kansi- kun konepäällystön koulutusohjelmia.
Olen nyt jo jonkin aikaa, ja aion tulevaisuudessakin, määrätietoisesti yrittänyt päästä kaikenmaailman epämääräisestä amislaadusta eroon. Siirto pois omalta laivalta, takaisin kotiin, mihin tahansa muualle kun samaan työpaikkaan. Eihän nykyisiin voimalaitoksiin oteta operaattoreiksi enää kun vähintään korkeakoulutettuja ihmisiä. Miksi merenkulun pitäisi olla yhtään huonompi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Sähän et edes vaivaudu perustelemaan. Sä taidat pitää koppalakkia yölläkin päässä?
(Ai niin, armeijan johtajakoulutus ... se selittää paljon).
Mä taidankin tulla sun seulaasi duuniin. Mä olen kato kova jässikkä, kovempi kuin sinä.
V.A.A.D.I.N___P.A.R.E.M.P.I.A___ P.R.O.V.O.I.L.U.J.A!!
PS. ja kansa vastaa pää märkänä kuten: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=4500000000000066&posting=22000000022464396
...linjoilla liikutaan! *naurua*
Miten olisi keskustelun avaus, jossa esimerkiksi pohdittaisiin noilla pasaseereilla työskentelevien täkkärien seksuaalista suuntautumista suhteessa kyseisten alusten pilssihiiriin? *virne*
Amis vs. AMK on yhtä kui AMK vs. yliopisto.
armeijassa JOHTOKOULUTUKSEN käynyt?
Holy smoke!
ootte te ammattilaiset niinkuin noi muutkin venefoorumilaiset. Vai olettekohan oikeita sittenkään?
kaikenlaiset merikoulun 16 vuotiaat kakarat ja aikuisistakin paljon tyyppejä joilla ei kaikki aivan kohillaan...Suurin osa tosi ammattilaisista (=Järjissään oleva työtä tekevä merimies) ei ole löytänyt /ei ole intressiä kirjoitella täällä. Lue siis näitä juttuja aina varauksella.
Mä en ymmärrä miten jengi jaksaa miettiä jotain työelämää näin paljon. Siis duunia tehdään sen takia että sitä nyt vaan täytyy tehdä, samallalailla kaikki käy paskalla vessassa. Ei sillä koppalakin koolla ole oikeasti väliä, tuntuu että elämä on jotenkin tyhjää tälläisillä kavereilla. Hommaa joku harrastus tai varmaan tyttöystävä vois auttaa asiassa kanssa, saisit mielesi pois toisarvoisista asioista.
olipa hyvin ja vaihteeksi ilman provoilua sanottu.