mielenkiintoinen vika, eli sisätilan puhaltimellahan on sellanen esivastus, joka säätää puhaltimen nopeutta. Vastus laukesi tuossa keskitalvella. ensiavuksi otin pistokkeen pois tuosta vastuksesta ja laitoin hyppyjohdolla tietyt navat yhteen jolloin puhallin puhaltaa aina täysillä eli asennot 0-täysillä.
Ostin uuden vastuksen joka kuitenkin kärvähti samantien. Osaisko joku sanoa onko kyse siitä että itse puhallin on rikki, antaa liikaa virtaa joka sitten polttaa tuon vastuksen?
auttaisko itse vastukseen tinata uusi komponentti joka kestäisi enemmän virtaa? vai pitääkö alkaa hommaamaan uusi tuuletin joka maksaakin sitten 140euroa?
onko jollakin ollut samanlaisia kokemuksia? auto on siis 306xs -95. olisin kiitollinen vinkeistä, jolla tuon sais kuntoon hiukan halvemmalla.
Ostin uuden vastuksen joka kuitenkin kärvähti samantien. Osaisko joku sanoa onko kyse siitä että itse puhallin on rikki, antaa liikaa virtaa joka sitten polttaa tuon vastuksen?
auttaisko itse vastukseen tinata uusi komponentti joka kestäisi enemmän virtaa? vai pitääkö alkaa hommaamaan uusi tuuletin joka maksaakin sitten 140euroa?
onko jollakin ollut samanlaisia kokemuksia? auto on siis 306xs -95. olisin kiitollinen vinkeistä, jolla tuon sais kuntoon hiukan halvemmalla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tarkoittanet sitä vastusta joka on konetilassa raitisilmasuodattimen jälkeen?
Jos kanavasta pääsee vettä vastukseen niin se voi olla hajoamisen syy, itseltä on aikanaan se hajonnut.Jos peset autoa pesurissa, laita pyyhe ilmanottokanavaan.
Vastuksia saa uusia, muistaakseni pari kymppiä vanhaa rahaa, mutta vastuksen voi ohittaa, jolloin puhallin toimii ihan normaalisti, eli se vastus on periaatteessa ylimääräinen.
Tarkkaa syytä vastuksen hajoamiseen en voi sanoa.
nimim.Puhallin pimeänä ja ulkona 25 C
Sitä just tarkoitan. Mutta kyse on siitä, että kun laitoin UUDEN vastuksen hajonneen tilalle, niin se paloi melkein samantien. Puoli tuntia kesti uusi. Ja tämä uusi ei ollut yhtään kosketuksissa kosteuden kanssa.
vanha vastus on edelleen omassa kolossaan, koska purin hanskalokeron ja sain sitä kautta johtonipun sisäpuolelle. en päässyt vastukseen käsiksi. eli pistin uuden vastuksen pistokkeeseen ja vastus oli auton sisällä (kellui vapaana siinä kojelaudan kupeessa).
uusi osa maksoi 29 euroa. vastus ei ole ylimääräinen osa koska, sehän nimenomaan säätää tuulettimen nopeuden.
olisiko hajoaminen voinut johtua siitä että kyseinen osa ei saanut ns ajoviimaa jäähtyäkseen. kun sanoit että se sijaitsee raitisilmatunnelissa (en tiennyt sitä)???
mielipiteitä/tietoa?
Kuulostaa aika hassulle jutulle.
Omassa hajosi se ja liikkeessä vaihdettiin uusi joka myös hajosi melko pian.Sitten se vastus kyllä ohitettiin¨...kokeile laittaa isompi vastus siihen.
Tuuletusilmalla ei pitäisi olla vaikutusta.
Pääset vastukseen käsiksi kun avaat konepellin, niin vasemmassa laidassa tuulilasin juuressa on harmaa kumilärpäke.Ota se pois(irroita ritilä tuulilasin reunasta).Kumen alla on raitisilmasuodatin tai pelkkä kanava , jossa on venttiilin läppä.Vastus on siellä.
Voin kysellä syytä tuohon ilmiöön.
miten se ohittaminen käy, kun siinä on useampi (5kpl) napa?? mulla on itellä se tällä hetkellä pakkosyötöllä siten että hyppyjohto navasta toiseen. mutta se on tosiaan joko täysillä tai ei ollenkaan päällä. siitä vastuksesta palaa semmonen pikku komponentti, jota vois kokeilla vaihtaa kestävämpään, tai sitten laittaa väliin konkka joka vähentäs virran määrää pikkusen. mutta jos laittaa konkan niin riittääköhän teho?...
ois hienoa jos juuso voisit joltain pro:lta kysyä vinkkiä
terv Ana
Itselläni laukesi 306:sta ko. osa etelänreissulla, lämmintä oli 33 astetta varjossa...
Se hajoava pikkukomponentti on mitä luultavimmin diodi. Itselläni on puhallin toiminut pari vuotta ilman murheita kun vaihdoin tilalle 20 A kestävän metallikuorisen tehodiodin.
Kävin eilen kysymässä tuota vastuksen ohitusta.Nappaat vaan sen vastuksen pois ja kytket johdot yhteen.Pitäis toimia ihan normaalisti Sanoivat että on sillä vastuksella joskus jotain tehnyt mutta ei ole tarpeellinen.
Kannattaa tarkistaa, pyöriikö tuo moottori tosiaan hyvin, saattaa johtua siitä tuo palaminen.
Jos se on rikki, niin mulla olis toimiva puhallin, se sais 55 eerolla.
Katoppa nuo ja laita viestiä.
Minulla on sama ongelma. Puhallin ohitettu niin että on täysillä kokoajan. Missähän 309-mallissa vastus sijaitsee? Voisin tarkistaa sen kun en ole enemmin perehtynyt ko. vikaan.