Se on nähty.
Paras näytillä ollut kippo, Bavaria 33.
- Tilava, helppokäyttöinen ja turvallinen
- Hyvin suunniteltu
- Laadukas kokonaisuus kautta linjan
- Sopivan hintainen
- Hyvin varusteltu
- Haluttu markkinajohtaja, säilyttää arvonsa
Paras näytillä ollut kippo, Bavaria 33.
- Tilava, helppokäyttöinen ja turvallinen
- Hyvin suunniteltu
- Laadukas kokonaisuus kautta linjan
- Sopivan hintainen
- Hyvin varusteltu
- Haluttu markkinajohtaja, säilyttää arvonsa
Vastaukset 19
Vanhimmat
Olikos tämä provo?
Hmm.. Bavaria 33:ssa on hinta kohdallaan. Jos ei ajatellisi tuota hintapuolta, niin Finngulfin vene teki vaikutuksen. Toisaalta aivan eri tyyppisistä veneistä vaikutuksen teki Scangaard 21 Classic, josta otin esitteen mukaan.
Moni tällä palstala puhuu että kannatta maksaa mieluummin reilusti enemmän että saa kotimaisen tuotteen. Mutta jos on oikeasti ostamassa, niin 10 000 euroakin on iso raha säästää, suuremmista summista puhumattakaan. Vai onko tämän palsta kirjoittajat sen verran varakkaita että muutama kymppitonni ei tunnu missään?
21 jalkainen päiväpursi oli kyllä varsin mukavan näköinen ja varmasti helpo purjehdittava. Mielestäni purjehdusta parhaimmillaan, kun veneen hankinta on kohtuu edullista ja ylläpito halpaa. Harmi että vastaavia veneitä ei ola tarjolla enempää. Onkohan tuollaisille veneille juurikaan kysyntää, vai rajoittuukohan kiinnostus vain messuilla ihasteluun?
Paljon perintöä saanut, lotossa voitanut, itseään ja osaamistaan vuosia kehittänyt, kahta työtä tekevä, ahkera, laiska, jo teini-iässä ruikutanut kun toiset on tehneet, onko asenne vai tehty tai peritty ominaisuus???
ehditkö kattelee muitakin veneitä, esim elan 340 jne... x35 voisi olla myös toimiva, miten hanse 400.
bavaria on jotenkin sellainen laiturioleskelijan valinta, voi tosin johtua niistä ihmisitä jotka sillä seilaa. kenenkään en ole kuullut (yli kymmenen veneenomistajaa) todella nautivan purjehdusominaisuuksista. enemmänkin, jotta tulihan se siinä ja laiturissa ollaan. X purjehtijat tuntuvat olevan enemmän tekijämiehiä:)
Provo tai ei mutta k.o. purkissa pikaisesti käyneenä :
- sikaflexit pursusi saumoista sohvan yläpuolelta
- turkkilevyt huonosti leikatut, narisivat
- takakajuutan turkkilevy irti
- mauttomat muoviset puujälijitelmä-ikkunakehykset
- sama juttu navigointipyödän lokeroissa
- paljasta vanerin sivua näkyvissä vessassa
- typerä sohvien selkänojien kiinnitys neppareilla
- puupintojen sävyt vaihtelee hurjasti
- moottorin äänieristyslevyt mallia HongKong
- todella ruma tummanruskea topcoat joissain näkyvillä olleissa muobvipinnoissa
MUTTA : kölipultit olivat todella jämerät !
Tämä oli siis 5:n minuutin vierailun jälkeen, enkä enää muista kaikkea. Harmi oikeastaa. Ensi kerralla otan kameran ja lehtiön ;)
Kävin tietysti myös Nauticatissa enkä perhana vie keksinyt mitään sanottavaa... kyllä on hieno olla suomalainen !
Pointtina on se, että tiedän huiman hintaeron mutta että joku kehtaa hehkuttaa B:n laadusta on kyllä p****puhetta.
Samaa mieltä, juu.
Mielestäni on todella outoa, että esim. vanerilevyjen kanttien käsittelyyn ei ole kiinnitetty lainkaan huomiota, vaikka tiedän muutaman omistajan antaneen tästä palautetta suoraan veist... siis tehtaalle. Luulisi, että moinen pikkujuttu olisi helppo hoitaa pois arvostelijoiden silmien alta.
Todella surullista on, jos kyseistä venettä aletaan arvostaa "laatuveneenä"!
Onhan noissa Bavarioissa viimeistely jäänyt vähän kesken, mutta hintaero on kuitenkin niin suuri, että Bava on siltikin mielekäs ostos, jos tuollaisen nykyaikaisen pullukkaveneen haluaa. Kotimaiset kilpailijat ovat niin paljon kalliimpia, että voit vaikka palkata pienen divisioonan puuseppiä töihin, ellet itse osaa niitä vanerin päätyjä laittaa kuntoon.
Olisivatkohan nuo vanerin reunat ainoa asia, joka pitäisi tehdä, että päästään samaan sen "laatuveneen" kanssa? Se pieni divisioonakaan ei pysty kaikkea jälkeenpäin tekemään, mutta tuntityönä teetettynä hintaero taitaisi huveta olemattomiin. Laatu pitää rakentaa alusta lähtien, ei jälkiä korjaillen.
B:ssa saa varmaankin laatua ja venettä hinnan edestä. Se, riittääkö se ostajalle, on ostajan asia. Aika monelle ostajalle näyttää riittävän, mutta toistaiseksi näyttää muillakin hinta- ja laatutasoilla olevan ostajia. Aivan kuten eri hintaiset asunnotkin käyvät kaupaksi.
ostajat harvoin kritisoivat isoja rivitaloasuntoja. Se olisi ihan turhaakin. Eikö niin?
ja yksi pulma tuli tehtaan toimesta ilmeisesti korjatuksi. Ruotsalaisten Bavaria-omistajien sivuilla valitettiin myös vanerien heikkotasoista lakkausta (ohut) ja topcoatin pehmeyttä. Näistä ei venenäyttelyissä saa käsitystä.
Jos köleistä johtunut kohu auttoi parantamaan laatua siltä osin, eikö kuluttajien kannattaisi antaa muistakin havaitsemistaan puutteista palautetta.
Vaikutelmaksi messuilta jäi se, että hinnan edullisuus (eihän ne halpoja ole!) sittenkin näkyi laadussa. Olen samaa mieltä, että vain vertailemalla muihin veneisiin (tällä kertaa kotimaisiin) voi asian huomata.
ole laatuvene. Ihan laatuvaatimusten mukaan tuotettu ja sillee...aivan vene, mutta
Ei ole edes tarkoitettu kuluttajasegmenteille, joissa palvellaan laatutietoisia purjehtijoita.
Ompahan taas tullut ostovoiman lisäys meille kulutajille, ja nyt sitten bavaria kiinnostaa. Jotkut ovat kiinnostuneita purjehduksestakin luojan kiitos.
Nyt vain on näin, että ne "Honkongin" äänieristeet ovat hiljaisempia kuin useissa muissa, jopa huomattavasti kalleemmissa veneissä. Kaikkia Bavarioita on vene-lehdessä kehuttu hiljaisiksi, joten siinä tarpeeksi hyvät perustelut asialle. Ja eikö selkänojien kiinnitys ole hyödyllinen? Sillä tavoin patjat pysyvät paikoillaan myös merenkäynnissä ;) Eiei. Kyllä siis järki täytyy olla kädessä. Jos verrataan veneiden hintoja ja laatua, niin tottakai tuplaten kalleempien veneiden ostaja odottaakin veneidensä olevan moitteettomia. Ja jos joku kerran haluaa maksaa aidoista puisista ikkunankehyksistä 100 000 € lisähintaa, niin mikä minä häntä olen estämään. Jos tuo asia noin pahasti häiritsee, niin voisimpa kysyä, että kuinka monta ikkunankehystä ja lokerikon luukkua mahtaa tuolla 100 000 €:lla saada?
PS. Ja mikäli olet Fortumin optioita lähiaikoina saanut, niin sinuna en keskustelisi tällä palstalla vaan allekirjoittelisin Swanin kauppakirjaa. Näitä pätijöitä tällä palstalla tuntuu riittävän. Ostakoot kaikki Swanin, jos rahat riittävät. Totuus kuitenkin lienee se, että yli puolella edellämainituista ei ole varaa ostaa edes uutta, 6-metristä, Virossa tehtyä nostokölipurtta, jossa ei todellakaan ole edes sitä puujäljitelmää...
että tykkäsit, MUTTA tilasitko?
Itsekin kävin pari vuotta sitten läpi kaikki messuilla esitellyt veneet Helsingissä Tukholmassa sekä valmistajien telakoilla Pietarsaaressa ja Kokkolassa.
Tarjonta on monipuolista. Laatuerot ovat silmin havaittavissa. Minulle sopi parhaiten Bavarian hinta/laatusuhde. Olen jonkin verran tehnyt viimeistelytöitä itse. Hinnaksi noille töille on kertynyt noin 5000 €/tunti (50 000 € / n. 10 tuntia). Laskenta perustuu toiseksi parhaan vaihtoehdon hintaeroon. Bavariani on tosin tuota verrokkia hieman isompi.
Bavaria 33 pärjäsi omassa vertailussani saman kokoluokan uuteen kotimaiseen veneeseen, Finflyer 32:seen, tosi hyvin. Silmämääräisesti arvioituna Bavarian köli sopii paljon paremmin karikkoisille vesillemme kuin Ff:n veitsiköli. Ikävä että kotimarkkinamme ovat ilmeisesti liian pienet kotimaisille veneille ja tämä uutuus onkin tarkoitettu ilmeisesti Välimeren alueelle. Muutenhan Bavariat tekivät aika arkipäiväisen vaikutelman, mutta tietysti hintalapun numerot pitää muistaa, kun muihin vertailee.
Mää näin tiina petäjän ja tuli se esittämään lautojakin. Oli se kyllä kaunis ilmestys, harmi vaa kun ei varmaan törmää siihen enää... Ja sillo ei tienny että kuka se oli. Piti selvittää jälkeenpäin netistä. Ton mallisista tykkään... Aika urheilullinen runko
että näin, tuli pikku virhe
...purjehtimaan, niin tapaisit useammankin kerran. Pitäis vaan ottaa se purjehdus silleen niinku tosissaan. Tuuli ei ole edes läheskään ainoa hyvännäköinen siinä joukossa. Hyvärunkoisia ne on kaikki.