Näyttäisi olevan runsaasti noita kohtuullisen vähän ajettuja Fiiuja tarjolla. Kakkosautoa katsellessa olen miettinyt, kumpi on parempi versio Bravo/Bravan koneesta; 12-venttiilinen 1.4 vai 1.2-litrainen 16 venttiilillä? Jos on kokemuksia, kertokaa ihmeessä, kaikki tieto kiinnostaa. Kiitän jo etukäteen.
Brava/Bravo - 12v vai 16v?
Mie vaan
91726
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
osta mielummin 1.2 16v. tossa 1.4 koneessa on kainennäköistä vikaa ja 1.2:sella kulutus pienempi. 1.2:sen 82hp liikuttaa mielestäni bravoa kokoisekseen hyvin. jos ja kun koeajat niin katso heitteleekö tyhjäkänti lämpimänä 1000-2000 välillä. tyypillinen vika bravon ja bravan koneissa. korjaaminen maksaa 249e osa vaihto... eli kallista lystiä
ja pahoittelen äskeisiä kirjoitusvirheitä.
mutta paremmin asiasta saa selvää
http://87.94.41.25/ftcf/board/index.php
tai
www.ftcf.org
Mikä osa hajoaa, kun auton tyhjäkäynti vaeltelee? Ja tiedoks vielä viestin aloittajalle: Mittaristo on erilainen ja parempi noissa 1,2 16v versioissa.
"jos ja kun koeajat niin katso heitteleekö tyhjäkänti lämpimänä 1000-2000 välillä. tyypillinen vika bravon ja bravan koneissa."
1,8 Marea Weekendissä vm 2000. Tosin jo takuuaikana.
tyhjäkäyntimoottoriksi sitä osaa nimittävät mikä vaeltelua aiheuttaa. sen voi myös yrittää puhdistaa, koska vaeltelu aiheutuu tunnistinpintojen likaantumisesta. itsellä 2000 1.2 16v vaeltelee. käytin kerran deltassa ja epäilivät tuota kys. mottia, mutta tietokoneen mukaan kaikki oli kunnossa. resetoivat kuitenkin tuon tyhjäkäyntimotikan ja ottivat siitä 70e...!
se auttoi hetkeksi, mutta nyt vika on tullut takaisin. Täytyy tässä kokeilla ottaa akku tunniksi irti vielä ja antaa koko ruiskun resetoida itse itsensä, jos vaikka auttais... En ole tyhjäkäyntimoottoria koettanut putsata, koska en ole aivan varma missä se tarkalleen on mitä siitä pitää putsata. olisiko kellään esim. kuvasarjaa miten se tehdään??
ja vuonna -99 bravoon tuli facelift, jolloin 1.4 poistui ja tilalle tuli juuri tuo 1.2 kone
... 1,4 l 12v koneisen, kun tykkäsin vääntävämmästä ja mukavasti "käyttösitkeästä" luonteesta. 1.2 l kone voi olla jopa pirteämpi, mutta enemmän "kepitettävää" sorttia.
Itse ajanut nyt tuolla 8 v, ja edelleen vain odotetaan niitä maalailtuja ongelmia - vikoja so far 0 kpl ;-)
Mulla on itsellä 1,6 koneella, vm.2000 aj.110tkm. Mä ottaisin 1,6, jos olis vaihtoehtoja -00 mallissa on lapsen taudit kitketty pois.Kierroksetkin tyhjäkäynnillä siinä 800 luokkaa, eikä muutenkaan ollut isoja propleemeja. Mutta katso sieltä www.ftcf.org, niinkuin joku jo kertoi.
1,2 16V, kuluttaa vähemmän ja silti pirteämpi.
Unohda kaikki 1.4L 12v. Niissä tosi paljon vikoja, varsinkin venttiilipuolella. Noita malleja myydään poikkeuksetta halvemmalla kuin 1.2L koneilla olevia malleja, sekin pitäis jo herättää kellot, että jotain mätää koneessa. Tulee kalliix korjata "harvinaista" 12v konetta koska niitä ei ole kovinkaan paljoa esim. romuttamossa saatavilla.
Hyvä neuvo onkin että kierrä nämä 1.4 koneiset bravo/a kaukaa.
1.2/1.6/1.8 koneet ok.