Nykyään ei saa edes sedan civiciä kunnon koneella. Kyllä ennen oli toista kun sai rottamallin civiciin 1.6 VTI koneen ja sedaniin 1.8 VTI koneen. Eivätkä edes nykyään myy type-r accordia. No tietenkin tuo accordin 2,4 litranen kone olisi ihan kohtuullinen, mutta eipä sekään oikein mihinkään liiku. Oikestaan hondalla ei ole kuin kaksi ostamisen arvoista mallia legend ja s2000.
Honda on ryssinyt kaiken
fdsdfdf
324367
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Pyydä, että isi ostaisi sulle mopon.
olla hynää siihen mopoon kun pojallakin on noin köyhät jutut. Kun ei oo "perintötekijöitä", niin ei kerry perittävääkään - vaikka haastemies parhaansa yrittää.
taisi osua arkaan paikkaa. Taidat ajella sellaisella uudella civicillä, mikä on ehkä rumin auto mitä on ikinä tehty. Eikä se edes liiku mihinkään.
ehdalla klonkswagenilla!
selität täällä. Mene kirjoittelemaan volkkarista. Vokkariin saa sentään jonkinlaisia koneita.
mihin ihan omia mielipiteitäni kirjoittelen?!
Eipä ole Hondalla yhtään tehokasta mallia tarjolla. Type-rä tietysti on, jos haluaa kierrättää aina yli 6000 kun pitäisi jotain tapahtua.
Aika köyhä on tarjonta moottorivaihtoehdoissa Hondalla.
kierrättää eikai tässä rallia ajeta vaan kuljetaan töissä mee sinä niitä mopoja kierrättämään ja kuivaamaan korvantaustat
Legendin ja NSX:n (= oikea urheiluauto) tehoja, mutta kyllä niillä ehtii.
NSX:
Suorituskyky. 0-100 km/h, 5,9. Huippunopeus, 274
(vm -99). Tulossahan on uusi nxs, jossa suorituskyky on takuulla parempaa kuin tuo edeltävän mallin.
Honda Legend:
Nautittavimpiin uutuuksiin kuuluu uusi 3,5 litran ja 295 hv:n SOHC VTEC V6 -moottori, jolla auto kiihtyy nollasta sataan 7,3 sekunnissa.
S2000:
240 hv:n 2-litran moottorin teho on markkinoiden korkein ahtamattomille moottoreille, ja se täyttää siitä huolimatta tiukimmat ympäristövaatimukset.
Eiköhän tuossa F1 kuvioissa oleminen todista jotakin osaamisesta moottoripuolella.
Ja ollut jo jonkin aikaa 2,2 litrainen, tehoa 237hv
http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=S2000
että S2000:ssa on 2.0L ja 240hv
http://www.honda.fi/sw8497.asp
nsx nyt on, mutta eipä niitä suomessa oikein myydä. Onhan tuo legendkin kaikin puolin aika maukas auto, mutta hinta kyllä karkoittaa ostajat. Tuolla hinnalla alkaa saamaan kaikkea muuta paljon kivempaa.
Hinta: Executive-varustelulla 76 900 euroa (457 000 mk), Executive Advanced 82 900 euroa (493 000 mk).
eli Legend on maukas auto, mutta hintaluokassa on kieltämättä muita autoja, joilla on korkeampi imagostatus. Se on sitten toinen juttu, että kuka valitsee auton statuksen ja kuka ominaisuuksien mukaan. Jos haluaisin valita auton vain imagosyistä, se olisi ehdottomasti joku saksalainen (jopa vanha 124 mese kävisi tähden takia). Jos taas valitsen enemmän mm. ominaisuuksien, niin sitten valikoima laajeneekin aika kivasti.
Jostain kumman syystä luotan valmistajan sivuihin enemmän
omia versioita aina ollut olemassa (Eurooppa-Usa jne). Luulen että kysyn suoraan myyjältä.
eihän täällä ole kuin kateelliset tojon kuskit kirjoittamassa kun eivät ole koskaan autoa ajaneet
taas tätä tojota vihaa. Minulla on honda ja ei kyllä kehtaa paljon rehvastella. On nimittäin vähintään yhtä paska laite kuin tojota.
Ajelet autolla joka on mielestäsi paska. Kaupasta niitä parempia saa, jos et ole tyytyväinen. No, kaikkihan tajuaa että et ajele tojolla etkä hondalla. Ja eikun kommentoimaan, joohan!
on se että ei voi myöntää oman merkin ongelmia. Luultavasti sinulla on kotona joku honda alttari jonka edessä vänksit.
älykäs vastaus. Tosiasiahan on se että ei rikkaat aja hondalla. Tienaan noin 45 tuhatta vuodessa ja siinä on syy miksi ajan uudella accordilla. Ei vaan rahat riitä kunnon audiin tai mersuun.
ovat enää myyttejä. Audi ei ole kunnollinen ollut koskaan ja mese ei ole sitä enää.
Vertailun vuoksi voin kertoa että Ikean perustaja ajaa 240 volvolla, vaikka jannulla riittäkin pätäkkää. No, toisaalta se onkin ruåttalainen.
Miksei nämä amisviikset laita vaihtoehdoksi cadilakia ja jaguari paskautoksi. Tympii toi tojo,honda hokema.
Todelisuudessa niiden autokokemukset rajoittuu naapurin Kalen katsastamattoman escortin kaljaseen kyytiin. No tietysti, myös uusioperheen uuden isukin ruosteisen volvon takapenkkiin, kun vei koulupinnaria skoleen..
"S2000:
240 hv:n 2-litran moottorin teho on markkinoiden korkein ahtamattomille moottoreille"
Eipä tuohon juuri mitää erikoisosaamista vaadita. Litrateho alkaa kaikilla japanilaisilla mp-valmistájillakin olla yli 180 heppaa. 2 litran koneesta ei pitäisi olla mikään ongelma saada otettua yli 300 hp VAPARINA.
tehoa diesel hondassa kun kolmosella painat kaasun pohjaan niin selkänoja tulee vastaan saa varoa ettei mene noja rikki on niin mahtavat tehot että ihan hirvittää mut onhan se paras auto markkinoilla tähän asti muut ajakoon tavallisilla kansanautoilla jotka ei massasta erotu eli toyota ja natsivolkkari
mopo
minkäs accon mittaristo tämä on
http://www.netcarshow.com/honda/2003-accord_euror/800x600/wallpaper_07.htm
8.500 rpm alkaa tiiviimpi viivoitus!
t. mr PhotoShop
ku ei ton luempaa kulje.
japseissa on 180 maksimisnopeus ,sama kuin 280 maksimitehot mitä saa katsastettua, mitä sitä mittariin kirjottamaan enempää numeroita ja viivoja. kun että tajua mitään niin suksikaa kuuseen täältä kyselemästä tyhmiä, suzuki pv alle vaan teille kakaroille. hei hei pojat.
luulisin turbottomana noin 400 hv.
lippispojut voi siirtyä sitten vaikka tosiaan tolle seat,volsu osastolle.ei tartte tämmöisten vanhojen herrasmiesten enää häpeillä teidän kakaroiden "typerä"juttuja.