LS460 Autobildin vertailussa

Uusimmassa Saksan Autobildissä on parivertailu Lexus LS460 vastaan Mercedes S450. Ei tietysti ole mikään yllätys että Mercedes voitti, mutta Lexus hävisi vain niukasti pistein 498-484. Hyvä saavutus Lexukselta saksalaisessa testissä S-sarjaa vastaan joka kuitenkin on jonkinlainen Saksan autoteollisuuden kruununjalokivi.

Vertailussa Lexus sai Mercedestä paremmat pisteet kohdissa Tilavaikutelma, Varustelu, Turvallisuusvarustelu, Moottorin ominaisuudet, Kiihtyvyys, Melutaso, Vaihteisto, Takuu.

Jotkut pisteytykset vaikuttivat hieman oudoilta. Mercedes pysähtyi 100 km/h nopeudesta 1,8 metriä (kylmät jarrut) ja 2,0 metriä (kuumat jarrut) lyhemmällä matkalla, Mersulle annettiin jarruista 7 pistettä Lexusta enemmän.
100 km/h tuntinopeudessa Lexus oli 3 db Mercedestä hiljaisempi, Lexus sai melutasosta 1 pisteen Mersua enemmän.

Nämä ovat tietysti makuasioita mutta tuo ero melutasossa on nähdäkseni kuitenkin merkittävä, varsinkin kun melutasoa tavallaan pidetään edustusauton hyvyyden mittarina.
3632
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

kyllä tuo jarrutusmatka on tärkeämpi kuin pari desibeliä

noilla muutamilla metreillä pelastetaan ihmishenkiä parhaimmillaan, jotan niistä kuuluukin saada hyvät pisteet

kun vastassa oli sentään mercedes, niin tuollainenkin toyotan tappio oli kuitenkin melkein voitto, sillä vastushan oli kohtuuttoman kova

Äänestä

ero ON aika paljon!!!.
Lexuksella on vielä kehittelemisen varaa tässä asiassa.

Äänestä
  • toisaalta toyota-autoissa on aina ollut suhteellisen kevytkäyttöiset jarrut, mutta välttämättä se ei aina ole yhtä sen kanssa että ne pysäyttäisivät kaikista parhaiten

    niinpä tämä on varsin luonnollista, että myös toyota lexuksessa on nuo samat merkille tyypilliset ominaisuudet

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


IS 250 Luxury kirjoitti:

Uusimmassa Saksan Autobildissä on parivertailu Lexus LS460 vastaan Mercedes S450. Ei tietysti ole mikään yllätys että Mercedes voitti, mutta Lexus hävisi vain niukasti pistein 498-484. Hyvä saavutus Lexukselta saksalaisessa testissä S-sarjaa vastaan joka kuitenkin on jonkinlainen Saksan autoteollisuuden kruununjalokivi.

Vertailussa Lexus sai Mercedestä paremmat pisteet kohdissa Tilavaikutelma, Varustelu, Turvallisuusvarustelu, Moottorin ominaisuudet, Kiihtyvyys, Melutaso, Vaihteisto, Takuu.

Jotkut pisteytykset vaikuttivat hieman oudoilta. Mercedes pysähtyi 100 km/h nopeudesta 1,8 metriä (kylmät jarrut) ja 2,0 metriä (kuumat jarrut) lyhemmällä matkalla, Mersulle annettiin jarruista 7 pistettä Lexusta enemmän.
100 km/h tuntinopeudessa Lexus oli 3 db Mercedestä hiljaisempi, Lexus sai melutasosta 1 pisteen Mersua enemmän.

Nämä ovat tietysti makuasioita mutta tuo ero melutasossa on nähdäkseni kuitenkin merkittävä, varsinkin kun melutasoa tavallaan pidetään edustusauton hyvyyden mittarina.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu