tulinpa just eurocarshowsta! hienoja nissaneita oli paikalla, varsinkin dnsf:n osasto oli todella hyvä vaikka messut muuten olivatkin ala-arvoiset :(! hienoa että vihdoinkin saadaan nopeita ja rakenneltuja nissaneita!!!!
Nissaneita Euro car showssa!
Wemi
11955
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
nopeita = se 1,5l kone siellä ilman mitään virityksiä
rakennettuna = isketty muoviset spoilerit ja vähän jotain tuuninki-osia
joopajoo.
Poikaa taitaa vituttaa se oma vanha volvonrämä?no mä ainaki säälin sua....
eikös siellä osastolla "laiskin" auto ollutkaan se 214hp almera? ja sekin oli vapari...
alla on melko uusi volvo, mutta kyllä ottaisin ennemmin vanhan volvonrämän (vaikkapa 850 sarjalaisen) kuin vanhan nissanin (1.6l) tai uuden (1.5l) nissanin.
enemmän kuin viisi minuuttia jos 1.8l japsi-koneesta on otettu ulos 200 heppaa?
Itseasiassa kyseinen auto on 2.0 ja miksei kestäisi? :) Volvothan ne vasta laiskoja ovat jos T4:sta (turbo) saa hirveellä tunetuksella just ulos 250hp ja silloin rahaa onkin käytetty omakotitalon verran. :D
Näyttävät omat tietosi autoista olevan suhteellisen hataralla tasolla, joten en ihmettelekään yhtään että Volvolla ajat. :) Näyttävät nuo Volvot liikkuvan aika hyvin - hinausauton perässä, siellähän nuo uudemmat Volvot useimmiten tapaa ja kun vikatilastoja katselee niin en puhuisi mitään kestävyydestä. Vanhat volvot olivat asia erikseen, laadukkaita autoja.
Ymmärrän hyvin huolesi auton kestävyydestä kun olet Volvo-kuskina tottunut surkeaan laatuun. Ei siis ihme ettei kansainvälisesti uusista volvoista löydy kovin viriteltyjä yksilöitä. Ja painokin on sama kuin rekalla, aerodynaamisuudesta ja ajo-ominaisuuksista puhumattakaan.
Tiesittekö muuten että 960 farmari-volvon ilmanvastuskerroin on aika lailla samaa luokkaa Oulun Tuomiokirkon kanssa?
Tiedon teille tarjosi eräs Teekkari Oulusta.
Näin se homma etenee......
kyllä moottorilla eteenpäin pääsee
täytyy kyllä myöntää että saahan sen tonnin painoisen nissan keijukaisen näemmä aika hyvin liikkeille 2l moottorilla - tosin sitten kun sitä vauhtia alkaa tulemaan niin tulee sitä äitiä viimeistään ikävä.
Volvon moottorithan ovat litratilavuuksiltaan melko isoja, mutta tehoja ei ole saatu ulos senkään vertaa - moottorit ovat vielä teknisesti 70-luvulta.
Sitten kun sitä vauhtia tulee lisää (sen mitä sillä 2000kg ja 200-heppaisella Volvolla saa) niin kuulleessasi suhahtavaa ääntä kannattaa varmaan vaihtaa kaistaa ja antaa urheilullisille takavetoisille turbotetuille nelos- ja kutoskoneille joiden keulassa lukee Insane tai Nissan... Eipä ne Volvot hirveesti laita hanttiin 300-400 heppasille takavetoisille 1200-1300kg painaville virtaviivaisille japanilaisille urheiluautoille...
Mut tervemenoa kertomaan vaikka www.dnsf.org -osoitteeseen mielipiteitä niin saadaan kaikki nauttia hyvästä asiantuntemuksestasi ja hauskoista jutuistasi. :)
Sen olen huomannut, että pitkää matkaa ajaessa tahtoo olla, että ne Volvot ovat siellä tukkeena ja tulee perse edellä vastaan.
Aivan sama mitä niitä tehoja on, kunhan ajaa nopeusrajoituksien mukaan tai sakkorajalla, eikä 10-15km/h alakanttiin. Lieko vikaa Volvojen mittareissa vai siinä, ettei kuskit tiedä mitä raktori oikeasti menee, kun ääni on niin kova kapinetissa, että tuntuu että ajaa 20 km/h kovempaa kuin todellisuudessa.
Voihan syynä olla, että kaikki kuskit ovat iäkkäitä vanhoja pappoja joilla ei ole minnekään enää hoppu.