Onko foorumilaisia herätetty yöllä vapaavahdissa ja käsketty puhaltamaan alkometriin. Näin tapahtuu eräässä vielä suomalaisessa varustamossa. Jos sitä on muutaman kaljan ottanut, niin käry käy. Ja aamulla saa kenkää.
Näin on todistettavasti tapahtunut.
Onkohan tuo meininki ihan lain mukaista?
Mitä mieltä olette?
Mitä meinaatte jos poliisi tulee teitä yöllä puhalluttamaan kotia ja sanoo että olet humalassa lähdetääs verikokeeseen.
Hohhoijaa!!!
Ja viikon päästä kaveri pääsee takaisin samaan varustamoon.
Näin on todistettavasti tapahtunut.
Onkohan tuo meininki ihan lain mukaista?
Mitä mieltä olette?
Mitä meinaatte jos poliisi tulee teitä yöllä puhalluttamaan kotia ja sanoo että olet humalassa lähdetääs verikokeeseen.
Hohhoijaa!!!
Ja viikon päästä kaveri pääsee takaisin samaan varustamoon.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä se on totta, puhallutukset ja huumetestit ja kyllä se on laillista. Jos ei suotu tuollaisiin saapi lähteä pidättelemään hengitystään muualle.
Niin kyllä minä ne puhallutukset ja huumetestit ymmärrän, mutta minä kait kysyin vähän huonosti.
Eli onko oikein, että herätetään kaveri keskellä yötä ja laitetaan tutti suuhun ja jos värähtää niin lähtötuli. Tätä tapaahan on käytetty myös saneeraus mielessä.
Suomen lain mukaanhan alkometrin käyttö rankaisumielessä on POLIISIN yksinoikeus. Tiettävästi aluksen päälliköllä ja konepäälliköllä ei ole noita oikeuksia.
Jos se on laillista, niin minkä lakipykälän mukaan se on laillistettu.
Suomessahan on eri viranomaistahoja jotka tutkii näitä tapauksia mielellään.
Se on tätä päivää.Jotkut rahtaajat vaativat myös puhallutuksia.Esim.olen olut erään varustamon laivassa jossa on shell,exxon rahtauspäällä puhallutuksia.Saa myös kieltäytä.Mutta seuraukset voi sitten jokainen arvata.
puhallukset ja testit. Ihan ok, ei probleemaa sen puolesta.
Risteilijässä lääkärit puhalluttaa porukkaa (myös kipparin). Eikös se rahtilaivalla ole päällikön vastuulla (ei siinä mitään poliisin oikeuksia tarvita, eikös ne yhtiön säädöksissä sanota että kippari voi tehdä sen, am I right??).
Niin, vaikka olet vapaa-ajalla niin promillet ei saisi nousta. Se tulipalo kun voi syttyä juuri silloin kun olet kivassa laskuhumalassa ja sitten pitäisi laittaa palopukua ylle ja savun sekaan...Eli turvallisuustehtävien hoitamiseen pitäisi olla aina valmiina, 24h vuorokaudessa,koko törnin ajan.
Asiaa kirjoitat.
Kaikista kavenuksista huolimatta on laivapäälikkö aluksellaan edeleen ylin poliisipäälikkö. Jokaisella laivalla olialla, paitsi matkustajilla, on jokin tehtävä joka liittyy aluksen turvalliseen kulkuun, niin että, jos päälikkö katsoo aiheeliseksi tarkistaa jonkun palvelukelpoisuus, ei muuta..
Coast Guard:lta tulee radiollla ilmoitus, että kippari puhaltaa, ja försti ja siiffi ovat todistajina. Alkometri oli iso laatikko seinässä. Käsky saattaa tulla mihin vuorokauden aikaan tahansa.
risteilijässä sitä oikein puhallellaan? Ei ole itse tullut vielä puhalleltua kertaakaan, ja olen ollut risteilijöissä jokusen vuoden töissä. Kuppiin on tullut kyllä kusastua jokusen kerran...
ja arvo vielä kun itsekin vastaat vain että "risteilijöissä". Eli missäs itse olet jos siellä kerta EI puhallella??
t:mr anon
missäs muualla?
...!
XDD
viranomaisille !! Viranomaisistakin puhallan vain poliisille, rajapässit saa kutsua poliisin paikalle . Tullin mulkut on epärehellisiä. Laivassa ei ole kenelläkään "OIKEUTTA" puhalluttaa!!! Näin se menee, jos ei puhalla, se ei ole lemppujen syy.
Jos poliisi pyytää puhaltamaan ei ole pakko mutta verikoe otetaan väkisin.
Kerronpa asiakkaan mielipiteen, vaikka vaikuttaa siltä, että sillä ei sinulle ole mitään merkitystä. Ongelma vaan on, että meillä on sinun rahasi, eli jos emme luota alukseen, ei meidän ole pakko ostaa siltä matkaa. Tai rahditusta, jos niikseen tulee. Siinähän sitten riitelet varustamon kanssa, joka antaa joka tapauksessa sinulle kenkää.
Kun laivan turvallisuus edellyttää, että koko miehistö on toimintakuntoinen koko aluksessa oloajan, sitä on valvottava. Ei tule mitään, jos miehistön on toimittava esim. onnettomuustilanteessa ja alkoholi sumentaa aivoja ja toimintakykyä. Ei sellaisia pidä pitää laivassa edes painolastina, asiakkaat ovat oikeutettuja selvään henkilöstöön.
..nyky merenkulussa ryyppäys rajoittua. Tosin tiedän vielä muutaman tosi kosteankin aluksen mutta ei se minusta mitään kehumisen arvoista ole. Ajat ovat muuttuneet ja kosteat illat Rion satamassa ovat ohi. Sen myötä myös merenkulkijan stereotyyppi muuttuu aika paljon. Nyky merenkulkija on ihan "normi kansalainen" jonka tulevaisuuden haaveina monesti on hyvä perhe-elämä ja normaali työtörnit. Vanhakantaisesti ajattevat alkavat karsiutua kun huomaavat että ei sillä Suomi-Puola välillä saa oikein meheviä merimiesseikkailuja ja ryyppäys omassa hytissä jonkun vanhan konemestarin kanssa alkaa jo tökkiä (varsinkin kun kuulee niitä aitoja merimiesseikkailuja joita ei enää pääse toteuttamaan). Evoluutio käy siis merimiehissäkin väistämättä. On sopeuduttava nykyiseen käytäntöön ja sääntöihin tai vaihdettava alaa.
Sais ottaa palkkauksessa huomioon ton, että vuorokaudet läpeensä ollaan selvinpäin puolet vuodesta.
Eipähän mene rahat viinaan. Säästöä kaikki tyynni.
saatana kun on noita perseennuolijoita nykyään vähän joka laivassa. käske konttorinmielistelijäkipparin työntää se pilli omaan ruskeaan reikäänsä ja ota pitkä siivu viinapullosta.
Eräässä nesteen laivassa oli värikäs kippari, joka puhallutuskäskyfaksin tultua, poisti alcometristä patterit,koska oli itse maistissa.Kyllä oli pokka tiukilla, kun kaikki puhalsimme "nollat" humalaisen kipparin jälkeen. Paras muisto näistä puhallutuksista, on raivoraittiista nesteen kipparista, joka aina silloin tällöin kertoi, taas tuli puhallutuskäsky ja minä puhalsin ja ilmoitin konttoriin, että kaikki ok. Neljään vuoteen ei tarvinnut kertaakaan puhaltaa. Pulloon kusemista kannatan, koska siten saadaan arvaamattomat hörhöt pois mereltä.