Kertokaapa viisaat, ihan mielenkiinnosta, että jos ketjuttaisi peräkkäin pari perus-LTO-konetta niin miten se toimisi käytännössä? Tai miksi se ei toimisi?
Jos niitä olisi kaksi (tai vaikka kymmenen ja haluaa Elvistellä...) peräkkäin niin, että ilma kulkee kaikkien koneiden läpi ennen taloon tuloa ja sieltä poistumista, niin lämpötilaerot kunkin kennon yli olisivat pienemmät. Silloin kosteudet eivät koskaan jäätyisi koska ne tiivistyisivät jo aikaisemmassa koneessa eivätkä kuutiokoneet pätkisi.
Vai?
Jos niitä olisi kaksi (tai vaikka kymmenen ja haluaa Elvistellä...) peräkkäin niin, että ilma kulkee kaikkien koneiden läpi ennen taloon tuloa ja sieltä poistumista, niin lämpötilaerot kunkin kennon yli olisivat pienemmät. Silloin kosteudet eivät koskaan jäätyisi koska ne tiivistyisivät jo aikaisemmassa koneessa eivätkä kuutiokoneet pätkisi.
Vai?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ensiksi tulee mieleen ilmamäärien hallinta, toki ei mahdotonta, mutta . . . . . .
Nousee suhteellinen kosteus poistoilmassa kylmässä päässä 100%:in ja sitten jäätyy ja koneet pätkisi entistä varmemmin. Mitä korkeampi hyötysuhde, sitä alemmas poistoilman lämpötila laskee ja jäätyminen alkaa.
Yhdistelmän hyötysuhdehan kasvaa niin, että jos yhden on 50%, kahden on 66%, kolmen 75% jne
Tietysti, jos ilmankostaus kohoaa ja tiivistyy nollan alla olevaan kennoon, niin jäätyyhän se.
Voisin kuitenkin kuvitella tällaisen skenaarion:
Jäteilmaa ensimmäisenä käsittelevän koneen kenno tiivistäisi osan höyrystä jo vedeksi, ja se vähentäisi ilman absoluuttista vesimäärää ennen seuraavaa konetta. Eli ilmastakin poistuisi kosteutta asteittain niin, ettei viimeiseen ja kylmimpään kennoon enää muodostuisi jäätä koska ilma on riittävän kuivaa.
Aika teoreettista pohdiskelua kieltämättä mutta tätä ei olisi edes vaikeata kokeilla parilla halvalla pikkukoneella...
montako konetta on peräkkäin.
Niiden yhdistelmä vastaa kuitenkin aina yhtä hyvähyötysuhteista kojetta. Kuivaa se ilma isossa hyvässä kennossakin siten , että ensin kondensoituu ja perällä jäätyy.
No sitten...
Nouseeko muuten isojen kennojen hinta nopeasti verrattuna kokoon? Eli kaksi pientä kennoa olisi halvempi kuin yksi iso?
Minä olen aina ollut viehättynyt ratkaisuista
joilla todella halpoja perusosia ketjuttamalla/verkottamalla nostetaan ominaisuudet huipulle vaikka hinta pysyy pienenä.
eka kenno poistaa jo kosteutta poistoilmasta, niin eikös se lähde siltä kennolta kylläisenä, eli 100% ilmana. Seuraavalle kennolle saavuttaessa se on edelleen kylläistä, ja kyllä siitä vettä edelleen irtoaa.
Jepjep. Noinhan se menee, edellyttäen että kennolta lähtevä ilma on jäähtynyt kennon lämpötilaan eikä jää sitä lämpimämmäksi.
Tässä minulla oli selkeä ajatusvirhe.