schenkerillä korvataan cemtissä suomalaiset polakeilla. kaksi miestä per auto, eikä varmaan hinnalla pilattu.slobot vetää kun hirvet ja suomipoika nuolee näppejään. onko tää tosiaan näin??
cemt liikenteen polakit
traavessa
113697
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
suomipojat ovat kalliit kun haluavat kaikennäköistä vapaapäiviä ja sairaslomia puhumattakaan kesälomasta.
Siinä on taas isäntä mikä on varmaan polkenu taksan niin alas et ei jää palkkaa itsellekkään.
Kiva katella tälläisiä yrittäjiä kellä matematiikka oli koulussa 4 ja uskonto 10.
Tässä näette kun höpötätte niistä tes:seistänne,jäätte nuolemaan näppejänne kun tulee miehet jotka tekevät työt eivätkä purnaa joutavia.Polakit vetää hyvällä kilometrihinnalla ja pääsevät ansioillemistä tes miehet eivät osaa uneksiakaan.
Kyllähän nämä suomalaiset Cemt ukot ovat juoneet ja sairastaneet osittain hommia pois. Sairaslomatkin ovat usein tavalla tai toisella alkoholista johtuvia.
Toki kilpailukin on raakaa, kustannustietoisuudesta ei ole huolintaliikkeillä / kuljetusliikkeillä aina hajua.
Kyllä työ karsii pois ne jotka lähtevät Cemt.iin huvin ja hauskanpidon vuoksi. Se työ on aivan varmaan yhtä raskasta ja huomattavasti vaativampaa kun körötellä täällä armaassa kotimaassamme. Se että Suomalainen kuljettaja vaatii työstään palkkaa jonkun normin mukaan on ihan normaali toimenpide, mistä löytyy jonkun muun alan työntekijä joka suostuu tekemään puolella palkalla työtä. Ei voi vaatia että kujettaja tekisi hommansa samalla palkalla kun Polakki. Eipähän sillä palkalla tee muutkaan. Jos mielestänne Cemtkuski kultakaivosten äärellä niin sinne sitten vaan kultaa vuolemaan. Taitaa nämä kirjoittelut joissa arvostellaan toisten työtä olla vain kateellisten juttuja ja niiden jotka ei uskalla kotinurkista mihinkään lähteä.
täälläkin tuolla alkupäässä oli jo ko mammanpoikia jotka täällä ilman nimeä kirjoittelevat odotellessaan että maitopullossa maito lämpiää!
surullista suomalaisille.
itäkuskeja on aiemminkin kokeiltu länsiliikenteessä.
heikoin tuloksin.
aikataulut pettävät.
ja kuljetusliike tulee ennen pitkää myös virkavallalle tutuksi.
Yhteen firmaan tulee tavaraa Unkarilaisella
huolintaliikkeltä.(Hungarion camion?)
Ainakin ovat tyytyväisiä sen toimintaa.autot
hyviä,ja homma pelaa.Aikataulut pitää.Määrän-
päästä tulee faksit,kun tavara perillä.
Hungarocamion on alansa ikoni. Tuttu jo Soviet-Suomen ajoilta.
Hungarocamionissa on juuret myöskin György Wabererilla (tuhat yhdistelmää, keski-ikä alle kaksi vuotta)
Ihan eri asia kuin polakit!
paskaduuni kannattaa jättää paskoapinoille .
ajohommat on tarkoitettu tyhmille apinoille ja siksi ne sopivat tsernobilpaskoille.
lukekaa itsenne parempiin töihin niinkuin minä tein!!
Ansaitsisit tuosta taidonnäytteestäsi kirjallisuuden palkinnon. Siihen nähden miten kirjoitat, tuntuu lähes mahdottomalta että osaisit edes lukea, saati että olisit opiskellut. Taidat olla vittuuntunut ajojärjestelijä, eli se tyyppi joka jakaa niitä lappuja kun ei osaa ajaa.
Mikä on sitten se parempi työ? näyttäisi siltä, että jopa kuuden vuoden yliopistoraadanta, mikä ei sinua sekään koske, tuottaa usein kehnomman palkan, sekä työn hikisessä toimistossa. Siinä sitten lihavan pomosi vittuilua kuunnellessa nautit varmasti jokaisesta tunnista!