laitoin lisäpitkät autoon mutta jäävät päälle kun sammutan auton valot!Eli johdot muuttuvat "plussaksi"kun auton omat valot sammutetaan,onko kenelläkään ollut vastavaa ongelmaa?Normaali kytkennät ovat siis oikein mutta miten tällaiseen systeemiin saa heräte virran kytkettyä oikein?????
lisävalo
ongelma!?
61097
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
normaalisti heräte otetaan parkeista tai muusta johdosta josta katkeaa virta ku ei muu virta ole päällä. eli tarkasta kytkentä.
no eihän lisäPITKIIN herätettä mistään parkeista oteta.
jos ei tie niin paree olla ihan hissukseen.
Siis syttyvät vasta kun sammutat omat valot vai palavat koko ajan vai miten?
Jos nyt ymmärsin jotenkin; valot syttyvät/sammuvat samaan aikaan kun omat pitkät, mutta kun sammutat kaikki auton omat valot niin pitkät syttyvät ja jäävät palamaan?
Helpottais jos kertosit itse millainen "oikea" kytkentä sulla on ja mistä heräte on nyt otettu...
Normaalisti se heräte otetaan omista pitkistä plus-johdosta. Kato mittarilla mikä johto antaa jännitettä vain silloin kun kytket omat pitkät päälle.
Joku eksoottinen kytkentävirhe, eiku piuhoja penkomaan.
http://s92.photobucket.com/albums/l13/ajelija156/?action=view¤t=lispitktkytkentkaavio.jpg
ole vanhempi Toyota , niissähän on valo kytkeytyy/vaihtuu maadoituksen kautta ?
Mikäli en väärin muista .
Japanilaisissa on yleensä kytkimet miinus-
puolella, ainakin uusimmissa.
Yksinkertaisinta on kytkeä se releen kela
rinnan jomman kumman kaukovalon kanssa, ei
toista napaa maihin.
Jos on metallikuorinen rele, niin siinä
saattaa olla kelan toinen pää jo valmiiksi
kuoressa. Silloin joudut eristämään releen
kuoren maista.
Em. kytkentä toimii aina, olipa autossa
käännetty järjestelmä tai ei, nimittäin
sille kelalle on aivan sama, kuin päin
sen kytkee miinukseen ja plussaan.