Halvin Cadillac=

on muuten "vähän" eri luokassa (myös hinnaltaan) nämä V8 oikeat Cadillacit. Siinä on saapit tosiaan Lada-luokkaa rinnalla!

kallista, kirjoitti:

on muuten "vähän" eri luokassa (myös hinnaltaan) nämä V8 oikeat Cadillacit. Siinä on saapit tosiaan Lada-luokkaa rinnalla!

Sitä pursuaa ovista ja ikkunoista mutta tärkeintä velvollisuutta, paskanjauhantaa suomi24:lla, on pakko jatkaa vaikka sillä rahamällillä moni muu tekisi jotain hyödyllistä eikä roikkuisi suomi24:n Saab-palstalla vakuuttelemassa että Saabit on Ladoja. Eikö ?

Rahaa on kirjoitti:

Sitä pursuaa ovista ja ikkunoista mutta tärkeintä velvollisuutta, paskanjauhantaa suomi24:lla, on pakko jatkaa vaikka sillä rahamällillä moni muu tekisi jotain hyödyllistä eikä roikkuisi suomi24:n Saab-palstalla vakuuttelemassa että Saabit on Ladoja. Eikö ?

arkaan paikkaan. No,ei kaikilla voi olla paljon rahaa,muutenhan rikkaus ei tuntuisi rikkaudelta ja kukaan ei ostaisi enää saabeja!

kallista, kirjoitti:

on muuten "vähän" eri luokassa (myös hinnaltaan) nämä V8 oikeat Cadillacit. Siinä on saapit tosiaan Lada-luokkaa rinnalla!

Onneksi on näitä, jotka jaksavat kateudellaan muistuttaa, mikä on yksi syy siihen, että valintani on juuri Saab!

Kyllähän se mahtaa rasvatukkahemichevyamerikkamot-juntturaa harmittaa, kun USA:n autoteollisuuden "helmen" kautta aikojen paras malli tehdään toisen merkin pienemmän mallisarjan pohjalle! Hehe

Taisi napsahtaa kirjoitti:

arkaan paikkaan. No,ei kaikilla voi olla paljon rahaa,muutenhan rikkaus ei tuntuisi rikkaudelta ja kukaan ei ostaisi enää saabeja!

mikä on kirjoitustesi perimmäinen tarkoitus? Tällä foorumilla taitaa Saabin lisäksi olla edustettuna 38 muuta automerkkiä joten provotyön tekemiseen olisi tarjolla sangen laaja kenttä. Miksi olet pesiytynyt juuri Saab-palstalle? Voisiko edes tähän saada asiallisen vastauksen vai onko tehtävä liian vaativa...?

Taisi napsahtaa kirjoitti:

arkaan paikkaan. No,ei kaikilla voi olla paljon rahaa,muutenhan rikkaus ei tuntuisi rikkaudelta ja kukaan ei ostaisi enää saabeja!

Rahamiehet ei soita suutaan suomi24:lla, se on taivahan tosi. Suomi24:lla alemmuudentuntoiset looserit purkaa mieltään, sen osoitat täällä päivittäin.
Päivän huvi on laittaa typeriin kommentteihisi typerämpiä vastauksia, ja täky uppoaa kerta toisensa jälkeen, änkyti änkyti :)))

Jess.... kirjoitti:

Onneksi on näitä, jotka jaksavat kateudellaan muistuttaa, mikä on yksi syy siihen, että valintani on juuri Saab!

Kyllähän se mahtaa rasvatukkahemichevyamerikkamot-juntturaa harmittaa, kun USA:n autoteollisuuden "helmen" kautta aikojen paras malli tehdään toisen merkin pienemmän mallisarjan pohjalle! Hehe

joka ei ole koskaan ajanut oikealla kaukolla eli klassikkoisilla 50-60-70 lukuisilla luxus-autoilla joissa peltiäkin 3 kertaa enempi kuin saab-caddyssä.valitettavasti nämä saab sekoilut vievät pohjan koko imagolta.

voi jeesus kirjoitti:

joka ei ole koskaan ajanut oikealla kaukolla eli klassikkoisilla 50-60-70 lukuisilla luxus-autoilla joissa peltiäkin 3 kertaa enempi kuin saab-caddyssä.valitettavasti nämä saab sekoilut vievät pohjan koko imagolta.

Amerikkalaisen klassikkoauton, peltiä niissä toki on mutta se onkin ruostuvampaa rautaa kuin Nipponin ihmeissä, se on paljon se. Osat on halpoja kun samat osat käy melkein jokaiseen malliin, onneksi ovat halpoja, osia nimittäin kuluu kottikärrykaupalla, ACDelco tekee ehkäpä huonoimpia osia mitä maanpäältä löytyy.
Ja ne ajo- ja muut ominaisuudet, ne vasta syvältä ovatkin, penkit pehmeämmät kuin vanhoissa ranskalaisissa, ohjaus kesälläkin kuin peilijäällä ajelisi, jousitus... ei siitä sitten sen enempää... Ei uskoisi että Amerikkalainen keksi auton, ei todellakaan.

Naps naps kirjoitti:

Rahamiehet ei soita suutaan suomi24:lla, se on taivahan tosi. Suomi24:lla alemmuudentuntoiset looserit purkaa mieltään, sen osoitat täällä päivittäin.
Päivän huvi on laittaa typeriin kommentteihisi typerämpiä vastauksia, ja täky uppoaa kerta toisensa jälkeen, änkyti änkyti :)))

Todella tyhmä tyyppi. Todella tyhmä tyyppi.
Pääsee pätemään täällä. Pääsee pätemään täällä.

Muille lukijoile anteeksi toisto. Kohde ei ymmärrä kerralla ;)

Kylläpäs tossa jennkikalussa on aivan hirveet päästöt ja kulutus. Ei tommonen sovi enää kenellekään. Nyt on aika ajatella luontoa ihan oikeasti.

muutaman kirjoitti:

Amerikkalaisen klassikkoauton, peltiä niissä toki on mutta se onkin ruostuvampaa rautaa kuin Nipponin ihmeissä, se on paljon se. Osat on halpoja kun samat osat käy melkein jokaiseen malliin, onneksi ovat halpoja, osia nimittäin kuluu kottikärrykaupalla, ACDelco tekee ehkäpä huonoimpia osia mitä maanpäältä löytyy.
Ja ne ajo- ja muut ominaisuudet, ne vasta syvältä ovatkin, penkit pehmeämmät kuin vanhoissa ranskalaisissa, ohjaus kesälläkin kuin peilijäällä ajelisi, jousitus... ei siitä sitten sen enempää... Ei uskoisi että Amerikkalainen keksi auton, ei todellakaan.

ei isoja kaukoja miksikään ralliautoiksi ole ikinä tehty.tyypillinen caddy asiakas tahtoo juuri sellaisen ällön lullan=]joita teidänkin ois tehnyt mieli eikä vaan kattoo telkkarista jenkkileffoista ja muodostaa siten käsityksenne autosta.tiedoksi vaan että jenkkiautot tilataan yksilöinä ja saat vaikka minkämoisen alustan kovuudeltaan tai mielettömästi eri varusteluvaihtoehtoja joka lähtöön.asiakas valitsee ja sama systeemi eri jenkkimerkeissä.mitä sitten kestävyyteen ja osien sopivuuteen tulee niin kuluttajallehan ok että chevyissä tai oldsissa,ponchossa tai buickissa samoja osia.eipä noi euroautotkaan mitään kestävyysihmeitä ole muinoinkaan olleet kuten ei japsitkaan mikäli ottaa huomioon että varustetasoissa valovuoden ero jossain taunuksessa tai ltd:ssä tai rekordissa ja electrassa esimerkkeinä karkeesti.täällä monet mersutkin perusvarusteilla verrattuna caddyyn joten onhan noita vikapaikkojakin ihan eritavalla tälleenkin aatellen.siitä ollaan yhtä mieltä että jenkkiautojen laatu huono jo 70-luv alkaen eteenpäin vaan eipä brittiautotkaan ylistyksiä saa.silti sääli että saab romuttaa koko laakeriseppeleen niinkuin cimarron by opel sekä 5,7d ja lepuutusmoottorit 8-6-4 jos täällä nyt monikaan saabisti moisista kuullutkaan.nehän ahersi 60-luv 2-tahti put-put koneilla,triumph peruisilla koneilla 99:ssä ja isolohkoisilla v4 moottoreilla kunnes keksivät turbon 99-900..niin.sitten ideat loppuikin ja nykysaabit tylsyyden huipentumia.

voi jeesus kirjoitti:

ei isoja kaukoja miksikään ralliautoiksi ole ikinä tehty.tyypillinen caddy asiakas tahtoo juuri sellaisen ällön lullan=]joita teidänkin ois tehnyt mieli eikä vaan kattoo telkkarista jenkkileffoista ja muodostaa siten käsityksenne autosta.tiedoksi vaan että jenkkiautot tilataan yksilöinä ja saat vaikka minkämoisen alustan kovuudeltaan tai mielettömästi eri varusteluvaihtoehtoja joka lähtöön.asiakas valitsee ja sama systeemi eri jenkkimerkeissä.mitä sitten kestävyyteen ja osien sopivuuteen tulee niin kuluttajallehan ok että chevyissä tai oldsissa,ponchossa tai buickissa samoja osia.eipä noi euroautotkaan mitään kestävyysihmeitä ole muinoinkaan olleet kuten ei japsitkaan mikäli ottaa huomioon että varustetasoissa valovuoden ero jossain taunuksessa tai ltd:ssä tai rekordissa ja electrassa esimerkkeinä karkeesti.täällä monet mersutkin perusvarusteilla verrattuna caddyyn joten onhan noita vikapaikkojakin ihan eritavalla tälleenkin aatellen.siitä ollaan yhtä mieltä että jenkkiautojen laatu huono jo 70-luv alkaen eteenpäin vaan eipä brittiautotkaan ylistyksiä saa.silti sääli että saab romuttaa koko laakeriseppeleen niinkuin cimarron by opel sekä 5,7d ja lepuutusmoottorit 8-6-4 jos täällä nyt monikaan saabisti moisista kuullutkaan.nehän ahersi 60-luv 2-tahti put-put koneilla,triumph peruisilla koneilla 99:ssä ja isolohkoisilla v4 moottoreilla kunnes keksivät turbon 99-900..niin.sitten ideat loppuikin ja nykysaabit tylsyyden huipentumia.

Älä vedä tähän mukaan mitään tuunauspajojen tuotteita, kyllä Saabin tuunauspajojakin löytyy vaikka kuinka mutta se on jo toinen tarina.

Puristaako bootsista vai snara kuristaa ? heikossa hapessa tuntuu hemmo olevan.

voi jeesus kirjoitti:

ei isoja kaukoja miksikään ralliautoiksi ole ikinä tehty.tyypillinen caddy asiakas tahtoo juuri sellaisen ällön lullan=]joita teidänkin ois tehnyt mieli eikä vaan kattoo telkkarista jenkkileffoista ja muodostaa siten käsityksenne autosta.tiedoksi vaan että jenkkiautot tilataan yksilöinä ja saat vaikka minkämoisen alustan kovuudeltaan tai mielettömästi eri varusteluvaihtoehtoja joka lähtöön.asiakas valitsee ja sama systeemi eri jenkkimerkeissä.mitä sitten kestävyyteen ja osien sopivuuteen tulee niin kuluttajallehan ok että chevyissä tai oldsissa,ponchossa tai buickissa samoja osia.eipä noi euroautotkaan mitään kestävyysihmeitä ole muinoinkaan olleet kuten ei japsitkaan mikäli ottaa huomioon että varustetasoissa valovuoden ero jossain taunuksessa tai ltd:ssä tai rekordissa ja electrassa esimerkkeinä karkeesti.täällä monet mersutkin perusvarusteilla verrattuna caddyyn joten onhan noita vikapaikkojakin ihan eritavalla tälleenkin aatellen.siitä ollaan yhtä mieltä että jenkkiautojen laatu huono jo 70-luv alkaen eteenpäin vaan eipä brittiautotkaan ylistyksiä saa.silti sääli että saab romuttaa koko laakeriseppeleen niinkuin cimarron by opel sekä 5,7d ja lepuutusmoottorit 8-6-4 jos täällä nyt monikaan saabisti moisista kuullutkaan.nehän ahersi 60-luv 2-tahti put-put koneilla,triumph peruisilla koneilla 99:ssä ja isolohkoisilla v4 moottoreilla kunnes keksivät turbon 99-900..niin.sitten ideat loppuikin ja nykysaabit tylsyyden huipentumia.

Päästörajoitukset pakottaa GM:n ottamaan käyttöön Saabin kehittämän moottorinohjauksen/ahdetut koneet isompiinkin malleihin. Hybridit kova sana.

Toki lippulaivat voi edelleenkin olla V8/V16-koneella. Ei se V8 niin ihmeellinen moottoriratkaisu ole Saabin inssit teki sellaisen aikanaan.

http://www.saunalahti.fi/~rjh/saabv8.htm

Tuo moottori kelpaisi minullekkin ahdettuna;)

Ei kannattaisi hirveästi vaahdota Caddyn etevyydestä V8 takia. Ekat kolme tuotanto Caddya olivat 1 siis yksisylinterisiä lättäkoneita(pytty vaakasuorassa). Iskua peräti viisi tuumaa samoin porausta. Kaksi vaihdetta eteen ja pakki. Ketjuveto ja "huiput" 30 mph.

Saab tekniikan varassa. kirjoitti:

Päästörajoitukset pakottaa GM:n ottamaan käyttöön Saabin kehittämän moottorinohjauksen/ahdetut koneet isompiinkin malleihin. Hybridit kova sana.

Toki lippulaivat voi edelleenkin olla V8/V16-koneella. Ei se V8 niin ihmeellinen moottoriratkaisu ole Saabin inssit teki sellaisen aikanaan.

http://www.saunalahti.fi/~rjh/saabv8.htm

Tuo moottori kelpaisi minullekkin ahdettuna;)

Ei kannattaisi hirveästi vaahdota Caddyn etevyydestä V8 takia. Ekat kolme tuotanto Caddya olivat 1 siis yksisylinterisiä lättäkoneita(pytty vaakasuorassa). Iskua peräti viisi tuumaa samoin porausta. Kaksi vaihdetta eteen ja pakki. Ketjuveto ja "huiput" 30 mph.

pellehermannit puolustaa saab-caddyä..heh.cadillac on tehnyt loistoautoja jo 30-40 luvulta alkaen..klassikkoja,klassikkoja..eldoradot 50 luvulta,kaikkien jenkkiautoilijoiden ja keräilijöiden himoitsemat 57-58-59-60 caddyt.hinnat hipovat pilviä.60-luvun hienot 2-4dht ja avo kaukot sekä etuvetoiset eldoradot joilla ei sorry mitään yhteistä put,put 2 tahtisaabeihin ja niiden etuvetoon.teho,tyyli ja varustetaso jo silloin aivan muuta kuin nykysaabeissakaan.kannattaa katsoa vaikka netistä kuvia näistä ja verrata silloisiin saappeihin niin huomaa pienoisen eron siinä mikä oli standard of the world ja mikä säälittävä tekele=]

älyhoi2 kirjoitti:

pellehermannit puolustaa saab-caddyä..heh.cadillac on tehnyt loistoautoja jo 30-40 luvulta alkaen..klassikkoja,klassikkoja..eldoradot 50 luvulta,kaikkien jenkkiautoilijoiden ja keräilijöiden himoitsemat 57-58-59-60 caddyt.hinnat hipovat pilviä.60-luvun hienot 2-4dht ja avo kaukot sekä etuvetoiset eldoradot joilla ei sorry mitään yhteistä put,put 2 tahtisaabeihin ja niiden etuvetoon.teho,tyyli ja varustetaso jo silloin aivan muuta kuin nykysaabeissakaan.kannattaa katsoa vaikka netistä kuvia näistä ja verrata silloisiin saappeihin niin huomaa pienoisen eron siinä mikä oli standard of the world ja mikä säälittävä tekele=]

Tämän rasvatukan tarinat ovat suorastaan huvittavaa luettavaa, tyyppi hehkuttaa jotain vanhoja paskaläjiä. Tosiasiahan on että Nipponin poikakin tekee parempia autoja kuin nämä Detroitin jätekasat ikinä, Saabiin verrattuna Nipponit ovat valovuoden jäljessä. GM:n ainoat kunnolliset autot löytyy Euroopasta ja Koreasta, Jenkkien omat tekeleet ei pärjää missään vertailussa, muotoilu ja tekniikka jämähtänyt 70-luvulle, ei mitään uutta auringon alla. Eurooppalaiset tekee maailman parhaat autot vaikka jotku tötteröpäät olisi mitä mieltä.

Hyvin sanottu,sama peräkammarin poika joka paikassa hääräämässä Corollansa kanssa.

Paukku,., kirjoitti:

Hyvin sanottu,sama peräkammarin poika joka paikassa hääräämässä Corollansa kanssa.

Kukaan aikuinen ei puhu jostakin vitun "automerkin arvostuksesta" silloin kun pitäisi puhua itse autoista. Tämä palsta on tämän juniorin aikuiseksi kasvamispaikka ja sille me muut ei voida mitään.

paljastuu aina kirjoitti:

Kukaan aikuinen ei puhu jostakin vitun "automerkin arvostuksesta" silloin kun pitäisi puhua itse autoista. Tämä palsta on tämän juniorin aikuiseksi kasvamispaikka ja sille me muut ei voida mitään.

En halua olla ilkeä, muutta Saab ei todellakaan ole arvostettu merkki. Siksi saabistit yrittävät kääntää aina asiat nurinniskoin. Arvostettuja merkkejä ovat Mese, Bemu, Lexus. Audikin alkaa kuulua joukkoon. Volvo ei ole lähelläkään, puhumattakaan Saabista.

arvostettu merkki kirjoitti:

En halua olla ilkeä, muutta Saab ei todellakaan ole arvostettu merkki. Siksi saabistit yrittävät kääntää aina asiat nurinniskoin. Arvostettuja merkkejä ovat Mese, Bemu, Lexus. Audikin alkaa kuulua joukkoon. Volvo ei ole lähelläkään, puhumattakaan Saabista.

Unohdit aloittaa lauseen "Olen sitä mieltä että ..."

Merkkien merkki tutkimus kertoo Saabin ja Volvon haluttavuudesta ja arvostuksesta aivan toista.

Ymmärrät varmaan että kukaan ei muodosta mielipiteitään suomi24-palstan provojen perusteella, täällä toteuttavat itseään kaikenmaailman xxxxxt.

selitystä kirjoitti:

Unohdit aloittaa lauseen "Olen sitä mieltä että ..."

Merkkien merkki tutkimus kertoo Saabin ja Volvon haluttavuudesta ja arvostuksesta aivan toista.

Ymmärrät varmaan että kukaan ei muodosta mielipiteitään suomi24-palstan provojen perusteella, täällä toteuttavat itseään kaikenmaailman xxxxxt.

Miks jengi ei sit osta saappeja. Firmahan on ihan kuralla. Jenkeissä pitäis saada kauppaa käymään, mut ei käy kun siellä saappia pidetään epäluotettavana pelinä. Ja pelkkä faktahan on, että saapin laatu on keskinkertainen. Siinä on nykyajan kirteereiden valossa aivan liikaa vikoja ja jenkit tietävät sen. Usein todella karvaiden kokemusten jälkeen. Japanilaisissa ei vikoja ole. Siksi ne myyvät maailman suurimmalla matkkinalla hyvin. Saapi on jäänyt vain autolla erikoisuutta tavoittelevien tyyppien vehkeeksi(onks oma liian pieni). On jotenkin nurinkurista, että eikoisuuttaa haetaan opelin ja fiatin halpistekniikalla. Kohta saappiin varmaankin laitetaan entistä enemmän daewoon osia ja taas perosoonallisuuskäyrä kohoaa. Saapistit tykkäävät sinisestä lenkistä. Siksi ne pitävät saapiakin persoonallisena luomuksena.

ei mee kaupaks kirjoitti:

Miks jengi ei sit osta saappeja. Firmahan on ihan kuralla. Jenkeissä pitäis saada kauppaa käymään, mut ei käy kun siellä saappia pidetään epäluotettavana pelinä. Ja pelkkä faktahan on, että saapin laatu on keskinkertainen. Siinä on nykyajan kirteereiden valossa aivan liikaa vikoja ja jenkit tietävät sen. Usein todella karvaiden kokemusten jälkeen. Japanilaisissa ei vikoja ole. Siksi ne myyvät maailman suurimmalla matkkinalla hyvin. Saapi on jäänyt vain autolla erikoisuutta tavoittelevien tyyppien vehkeeksi(onks oma liian pieni). On jotenkin nurinkurista, että eikoisuuttaa haetaan opelin ja fiatin halpistekniikalla. Kohta saappiin varmaankin laitetaan entistä enemmän daewoon osia ja taas perosoonallisuuskäyrä kohoaa. Saapistit tykkäävät sinisestä lenkistä. Siksi ne pitävät saapiakin persoonallisena luomuksena.

Näköjään korpeaa kun ei itellä ole Saabbia, näitä katkeria vuodatuksia kun saa lukea, on pakko RÖYHISTÄÄ RINTAA kun on alla AUTO joka herättää noin paljon kateutta ja angstia.

Laitan tähän muutaman linkin, jotka ampuvat typerät väitteesi alas seisaaltaan. Sinähän et ole yhtään linkkiä laittanut väitteidesi tueksi (sellaisia linkkejähän ei ole edes olemassa), luulisi nostattavan hatutusta entisestään, BUAHA HAAA HA HAAAAA

Viime vuoden myynti Saabin historian paras.
http://www.saabusa.com/saabjsp/about/pr_070103.jsp


TUV tilasto viimevuodelta todistaa että Saab on luetettava auto.
http://data.idnes.cz/g/auto/autobild/tuv_report.html

Turvallisin auto mitä markkinoilta löytyy
http://www.saab.fi/main/FI/fi/sakerhet.shtml

Merkkien merkki
http://www.tuulilasi.fi/isokuva.html?kuva=/mediabank/images/224871.jpg&teksti=Tyytyv%E4isyys%20autoon.

ei mee kaupaks kirjoitti:

Miks jengi ei sit osta saappeja. Firmahan on ihan kuralla. Jenkeissä pitäis saada kauppaa käymään, mut ei käy kun siellä saappia pidetään epäluotettavana pelinä. Ja pelkkä faktahan on, että saapin laatu on keskinkertainen. Siinä on nykyajan kirteereiden valossa aivan liikaa vikoja ja jenkit tietävät sen. Usein todella karvaiden kokemusten jälkeen. Japanilaisissa ei vikoja ole. Siksi ne myyvät maailman suurimmalla matkkinalla hyvin. Saapi on jäänyt vain autolla erikoisuutta tavoittelevien tyyppien vehkeeksi(onks oma liian pieni). On jotenkin nurinkurista, että eikoisuuttaa haetaan opelin ja fiatin halpistekniikalla. Kohta saappiin varmaankin laitetaan entistä enemmän daewoon osia ja taas perosoonallisuuskäyrä kohoaa. Saapistit tykkäävät sinisestä lenkistä. Siksi ne pitävät saapiakin persoonallisena luomuksena.

Tyhmempikin tajuaa(paitsi tämä valopää) millä tekniikalla jatkossa pärjää. Muutkin merkit vihdoin älynneet(VW,Ford,Toyota,BMW jne...)

Kaikki nämä esitelleet omat ahdetut pikkukoneet. Tuleviiin päästörajoituksiin ei päästä ilman ko tekniikkaa tai sitten on suorituskyky on mopon luokkaa.

Saab ei ole koskaan tavoitellut corollan imagoa eikä asiakasryhmää. Yksilöllisyys ja edistykselliset ominaisuudet "se" juttu.

Eikös se sanonta mene niin että "Mitä pienempi p**i sen suurempi auto". Teikäläinen symppaa noita isoja jenkkejä suu vaahdossa. Taidat potea pahasti myöhäissä olevaa puberteettiä ja karvankasvun alkua odotellessasi kaikki keinot käytössä ;D

arvostettu merkki kirjoitti:

En halua olla ilkeä, muutta Saab ei todellakaan ole arvostettu merkki. Siksi saabistit yrittävät kääntää aina asiat nurinniskoin. Arvostettuja merkkejä ovat Mese, Bemu, Lexus. Audikin alkaa kuulua joukkoon. Volvo ei ole lähelläkään, puhumattakaan Saabista.

näin neljäänkymmeneen ikävuoteen mennessä elämä on ehtinyt jo sen verran arvomaailmaa koulimaan että jotkin status- tai arvostustekijät eivät autonvalinnassa paina hevonp....kaan vertaa.

Sen sijaan valinnassa painaa se miten hyvin merkki sekä malli vastaa niihin ominaisuuksiin joita itse autoilussa pidän tärkeinä. Tällaisia ovat mm. hyvät turvallisuusominaisuudet (joihin lasken kuuluvaksi muutakin kuin pelkän EuroNCAP-pistemäärän), hyvät ajo-ominaisuudet kelillä kuin kelillä, luotettavuuden myös viimeaikaisissa arktisissa yli -35 C pakkaskeleissä jne jne... Näiden pohdintojen perusteella perheellemme sopivin valinta on ollut Saab. Luonnollisesti tarpeita ja makuja on monia, joten jollekin toiselle se paras valinta on tietenkin jokin toinen merkki. Tästä huolimatta en tunne pienintäkään tarvetta näiden henkilöiden tai heidän autojensa aliarvostamiseen tai suoranaiseen solvaamiseen. Jostakin syystä Saab näyttäisi tiettyä kansanosaa tällaiseenkin käytökseen yllyttävän, kuten niin usein tällä palstalla voimme todeta...

ei mee kaupaks kirjoitti:

Miks jengi ei sit osta saappeja. Firmahan on ihan kuralla. Jenkeissä pitäis saada kauppaa käymään, mut ei käy kun siellä saappia pidetään epäluotettavana pelinä. Ja pelkkä faktahan on, että saapin laatu on keskinkertainen. Siinä on nykyajan kirteereiden valossa aivan liikaa vikoja ja jenkit tietävät sen. Usein todella karvaiden kokemusten jälkeen. Japanilaisissa ei vikoja ole. Siksi ne myyvät maailman suurimmalla matkkinalla hyvin. Saapi on jäänyt vain autolla erikoisuutta tavoittelevien tyyppien vehkeeksi(onks oma liian pieni). On jotenkin nurinkurista, että eikoisuuttaa haetaan opelin ja fiatin halpistekniikalla. Kohta saappiin varmaankin laitetaan entistä enemmän daewoon osia ja taas perosoonallisuuskäyrä kohoaa. Saapistit tykkäävät sinisestä lenkistä. Siksi ne pitävät saapiakin persoonallisena luomuksena.

just jenkeissä Saab myykin, siellä pyörii jatkuvasti mainoskampanjaa toisin kuin täällä Euroopassa. Japseilla yms. kuten Toyota on jotain niinkuin 15 eri mallimerkkiä niin kait ne myykin enemmän yhteensä kuin esim. Saabin tai Volvon kaksi mallia. Vittu, järki käteen näissä asioissa.

että ei nää näköjään täällä ollenkaan ymmärrä ettei saabista saa cadillacia sitten millään.tälläisiä autoja myydään asiakkaille jotka välittävät hevon p.. paljonko on kulutus tai paljoko turbotekniikkaa ym.saabit myydään jenkeissä ruotsalaisina autoina eikä suomesta puhuta sanallakaan vaikka ois täällä tehtykin.ja tälle viripajamiehelle tuunauksesta..hmm..caddyjä on aina saanut kukkaron mukaan tilattua joko tehdasmalleina erikoisvarustein tai erikoispajojen sekä dealereiden varustelemina ihan kaikenmoisin varustein ja tekniikoin tai hirveesti pidennettynä,panssaroituna ym.eli tuunaus kaukana mielestäni tämmöisestä limotouhuilusta.saabilla ei mitään tämmöistä historiaa tai glamouria mikä tarpeen,vain säälittäviä pikkuautoja ja muutamia erikoismalleja jotka perustuvat vahvasti 99-900 perusperheautoihin ilman vinkkeleitä nokalla tai kokoa,näköä tai tehoa.varustuksetkin kalpenevat mitä saman aikakauden kaukoihin tai vanhempiin rahalla tilattua.perehtykää hiukan asioihin ja asianhaaroihin,kiitos!ai niin,en ole mikään rasvatukka vaan kalju,190cm ja 122kg enkä aja corollalla..heh.ihan jenkkiautoja ollut siitä caddystä lähtien,71 eldorado avo ja 8,2litraa sekä hiukka eri meininki ku 96-99-900 sekä monia muitakin jenkkejä muskeliautoista lähtien et kyllä kokemusta ja tietipohjaa...ai niin vielä.käyttöautona iso kissa,ties monesko...

älyhoi kirjoitti:

että ei nää näköjään täällä ollenkaan ymmärrä ettei saabista saa cadillacia sitten millään.tälläisiä autoja myydään asiakkaille jotka välittävät hevon p.. paljonko on kulutus tai paljoko turbotekniikkaa ym.saabit myydään jenkeissä ruotsalaisina autoina eikä suomesta puhuta sanallakaan vaikka ois täällä tehtykin.ja tälle viripajamiehelle tuunauksesta..hmm..caddyjä on aina saanut kukkaron mukaan tilattua joko tehdasmalleina erikoisvarustein tai erikoispajojen sekä dealereiden varustelemina ihan kaikenmoisin varustein ja tekniikoin tai hirveesti pidennettynä,panssaroituna ym.eli tuunaus kaukana mielestäni tämmöisestä limotouhuilusta.saabilla ei mitään tämmöistä historiaa tai glamouria mikä tarpeen,vain säälittäviä pikkuautoja ja muutamia erikoismalleja jotka perustuvat vahvasti 99-900 perusperheautoihin ilman vinkkeleitä nokalla tai kokoa,näköä tai tehoa.varustuksetkin kalpenevat mitä saman aikakauden kaukoihin tai vanhempiin rahalla tilattua.perehtykää hiukan asioihin ja asianhaaroihin,kiitos!ai niin,en ole mikään rasvatukka vaan kalju,190cm ja 122kg enkä aja corollalla..heh.ihan jenkkiautoja ollut siitä caddystä lähtien,71 eldorado avo ja 8,2litraa sekä hiukka eri meininki ku 96-99-900 sekä monia muitakin jenkkejä muskeliautoista lähtien et kyllä kokemusta ja tietipohjaa...ai niin vielä.käyttöautona iso kissa,ties monesko...

Fysiikan lait toimii ihan kaikille kokoluokille;)

Tangentin suuntaan poistuu biili mikäli liike-enegia ylittää kitkan määrän. Mitä painavampi auto sen pienempi kaarrenopeus tavan tiellä. Kesken tiukan kaarteen avattu kaasu vie lepikkoon.

älyhoi kirjoitti:

että ei nää näköjään täällä ollenkaan ymmärrä ettei saabista saa cadillacia sitten millään.tälläisiä autoja myydään asiakkaille jotka välittävät hevon p.. paljonko on kulutus tai paljoko turbotekniikkaa ym.saabit myydään jenkeissä ruotsalaisina autoina eikä suomesta puhuta sanallakaan vaikka ois täällä tehtykin.ja tälle viripajamiehelle tuunauksesta..hmm..caddyjä on aina saanut kukkaron mukaan tilattua joko tehdasmalleina erikoisvarustein tai erikoispajojen sekä dealereiden varustelemina ihan kaikenmoisin varustein ja tekniikoin tai hirveesti pidennettynä,panssaroituna ym.eli tuunaus kaukana mielestäni tämmöisestä limotouhuilusta.saabilla ei mitään tämmöistä historiaa tai glamouria mikä tarpeen,vain säälittäviä pikkuautoja ja muutamia erikoismalleja jotka perustuvat vahvasti 99-900 perusperheautoihin ilman vinkkeleitä nokalla tai kokoa,näköä tai tehoa.varustuksetkin kalpenevat mitä saman aikakauden kaukoihin tai vanhempiin rahalla tilattua.perehtykää hiukan asioihin ja asianhaaroihin,kiitos!ai niin,en ole mikään rasvatukka vaan kalju,190cm ja 122kg enkä aja corollalla..heh.ihan jenkkiautoja ollut siitä caddystä lähtien,71 eldorado avo ja 8,2litraa sekä hiukka eri meininki ku 96-99-900 sekä monia muitakin jenkkejä muskeliautoista lähtien et kyllä kokemusta ja tietipohjaa...ai niin vielä.käyttöautona iso kissa,ties monesko...

en edes jaksanut lukee rivii enempää ku oli niin sumpattu täyteen

äly hoi koita jaksottaa tekstis.. kai sä hengität ku puhut? vai ehditkö edes hengittään ku on niin asiaa cadillaista?

cadillakista voisin sen sanoo että
mitäs mä paskalla ku ei peltookaan



mees tiselle foorumille höpöttään cadillakista

Daword kirjoitti:

en edes jaksanut lukee rivii enempää ku oli niin sumpattu täyteen

äly hoi koita jaksottaa tekstis.. kai sä hengität ku puhut? vai ehditkö edes hengittään ku on niin asiaa cadillaista?

cadillakista voisin sen sanoo että
mitäs mä paskalla ku ei peltookaan



mees tiselle foorumille höpöttään cadillakista

jos pojilla löysät housuun ku ei oo oikeasta caddystä mitään sanottavaa ku kaikki tieto esson baarista ja jenkkileffoista.menkää leikkiin niillä 93-95 malleilla jotka opelin osista koottuja kriisimalleja niinkuin vm 93 eteenpäin 900 mallitkin.surkeita ja niinkuin ooppeleita vikoineenkin.eldorado oli kuulkaa hieno auto,paljon hienompi kuin voitte ees kuvitellakkaan..liekö mm elviskin huomannut sen kun ei saabbia ostanut ikinä..hahhahhah.case is closed 2-tahtimiehet..put..put..v4

älyhoi kirjoitti:

jos pojilla löysät housuun ku ei oo oikeasta caddystä mitään sanottavaa ku kaikki tieto esson baarista ja jenkkileffoista.menkää leikkiin niillä 93-95 malleilla jotka opelin osista koottuja kriisimalleja niinkuin vm 93 eteenpäin 900 mallitkin.surkeita ja niinkuin ooppeleita vikoineenkin.eldorado oli kuulkaa hieno auto,paljon hienompi kuin voitte ees kuvitellakkaan..liekö mm elviskin huomannut sen kun ei saabbia ostanut ikinä..hahhahhah.case is closed 2-tahtimiehet..put..put..v4

en minä nyt niin hirveen epätietoinen ole en vain satu itse henk kohtasesti pitämään caddystä... onhan se ihan hieno vehje ajella mutta jokin viähätys siittä puuttuu? komia se kyl sisältä on ja tilaa on aivan älyttömästi.

vanhempani omistaa yhden cadillakin merkki on muistaakseni STS se oli 4.6l pannulla ja vie kyl omaan makuun liikaa löpöö. ihan komia takakin tupla putkineen (4kpl ulostuloja)

mutta ei ole silti ihan mun makuun...

ei huono auto merkki mutta myös saabilta löytyy meidän tavallisten ihmisten käytöön loisto vehkeitä... moottoreissa on suorituskykyä jne..


mutta tää on saab foorumi joten ajetaan ne caddyt poies täältä.

älyhoi kirjoitti:

jos pojilla löysät housuun ku ei oo oikeasta caddystä mitään sanottavaa ku kaikki tieto esson baarista ja jenkkileffoista.menkää leikkiin niillä 93-95 malleilla jotka opelin osista koottuja kriisimalleja niinkuin vm 93 eteenpäin 900 mallitkin.surkeita ja niinkuin ooppeleita vikoineenkin.eldorado oli kuulkaa hieno auto,paljon hienompi kuin voitte ees kuvitellakkaan..liekö mm elviskin huomannut sen kun ei saabbia ostanut ikinä..hahhahhah.case is closed 2-tahtimiehet..put..put..v4

Se on rasvatukalla selitykset ja perustelut olemattomia, pelkkää tuulensuhinaa. Ei keskustelua synny sillä että louskuttaa pelkästään leukojaan eikä esitä ainuttakaan faktaa.

Joka kommentissa oot saanu turpaas että tukka(rasva) lähtee, aina avaat samanlaisen cady sitä tai tätä, lässyn lässyn, selityksen.

Laitahan edes yksi fakta pöytään tai pysy siellä rasvatukka foorumilla, eldorado, siinähän sitä elämäntarkoitus :((

älyhoi kirjoitti:

jos pojilla löysät housuun ku ei oo oikeasta caddystä mitään sanottavaa ku kaikki tieto esson baarista ja jenkkileffoista.menkää leikkiin niillä 93-95 malleilla jotka opelin osista koottuja kriisimalleja niinkuin vm 93 eteenpäin 900 mallitkin.surkeita ja niinkuin ooppeleita vikoineenkin.eldorado oli kuulkaa hieno auto,paljon hienompi kuin voitte ees kuvitellakkaan..liekö mm elviskin huomannut sen kun ei saabbia ostanut ikinä..hahhahhah.case is closed 2-tahtimiehet..put..put..v4

Voi olla vakavan mielenterveydellisen kriisin oire. Hanki itsellesi apua ja pian!

älyhoi kirjoitti:

jos pojilla löysät housuun ku ei oo oikeasta caddystä mitään sanottavaa ku kaikki tieto esson baarista ja jenkkileffoista.menkää leikkiin niillä 93-95 malleilla jotka opelin osista koottuja kriisimalleja niinkuin vm 93 eteenpäin 900 mallitkin.surkeita ja niinkuin ooppeleita vikoineenkin.eldorado oli kuulkaa hieno auto,paljon hienompi kuin voitte ees kuvitellakkaan..liekö mm elviskin huomannut sen kun ei saabbia ostanut ikinä..hahhahhah.case is closed 2-tahtimiehet..put..put..v4

onx tukka hyvin, näkyyx kello ?