Onko kellään kokemusta xj 900 (vm -99) etuteleskooppien jäykistämisestä?
Kokonaan uudet jouset, vai auttaako paksumman öljyn vaihto putkiin yhtään asiaa.
Minusta etupää pohjaa turhan helposti ja on epävakaa suuremmissa nopeuksissa, vaikka teleskooppien päässä olevat säädöt on täysillä.
Entä muuttuivatko ajo-ominaisuudet jäykistämisen jälkeen, ja mihin suuntaan?
Kokonaan uudet jouset, vai auttaako paksumman öljyn vaihto putkiin yhtään asiaa.
Minusta etupää pohjaa turhan helposti ja on epävakaa suuremmissa nopeuksissa, vaikka teleskooppien päässä olevat säädöt on täysillä.
Entä muuttuivatko ajo-ominaisuudet jäykistämisen jälkeen, ja mihin suuntaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sama vika Rahikaisella. vm. 2000 Diversionin etupää tuntuu löysähköltä. Mistä takapään säädön asennon näkee? Laitoin uudet metzelerit alle ja ne tuntuu passaavan.
Takajousessa on asteikolla varustettu kierresäätö. Säätö helppo tehdä siihen tarkoitetulla avaimella, joka minulta löytyi vielä jopa pyörän omasta avainpussista.
En ole ihan varma mitä säätöjä etupäästäsi löytyy. Jousen esijännitys vai paluuvaimennus vai molemmat. Jos haluat jäykemmän jousituksen vaihda progressiiviset jouset. Paksummalla öljyllä saat vain hitaammin toimivan vaimennuksen noh, kyllä se vaimennus tietysti hieman jäykemmäksikin muuttuu. Hyvä esimerkki liian löysistä jousista on kun jarrutat kuoppaan ja etupää lyö käsille. Myös tuo rauhattomuus kielii löysistä jousista. Pyörien suunnitelussa ei ole otettu huomioon suomalaista miestä jota ei punnita neuvolassa.
Sitä minä arvelinkin, ettei oikotietä onneen ole tuossakaan ongelmassa.
Joku huoltomies kehotti laittamaan prikkoja jousen ja teleskoopin yläpään laipan väliin, mutta siitä tuskin lienee paljon apua. Sehän vielä lyhentää joustovaraa.
Elikkä pitänee vaihtaa sitten jouset kokonaan.
Etupää tosiaan lyö käsille jos töyssyyn joutuu jarruttamaan. Vaikka olen vielä neuvolassa punnittava eli reilusti alle satakiloinen.
Saman ominaisuuden kanssa tuli painittua pitkään ja testailtua. Öljyinä kannattaa pitää pykälä suosituksesta jäykempää laatua. Jäykillä öljyillä menosta tulee hengenvaarallinen reippaassa mutka-ajossa. Yläpäähän lisäsin jousien päälle kymmenisen milliä paksut palat, keula parani paljon.