Tällaisen huomion tein kovilla pakkasilla, että perheen kakkosautossa, jossa on ajotietokoneessa nestekidenäyttö, kovilla pakkasilla kesti todella pitkään ennen kuin valikoita pystyi järjellisellä nopeudella käyttämään.
Primeran inforuutu sensijaan toimi hetialusta alkaen käytännössä ilman viivettä. Onko primeran näyttö toteutettu jallain toisella tekniikalaa, vai mikäköhän tässä ilmiössä on takana?
Primeran inforuutu sensijaan toimi hetialusta alkaen käytännössä ilman viivettä. Onko primeran näyttö toteutettu jallain toisella tekniikalaa, vai mikäköhän tässä ilmiössä on takana?
Vastaukset 3
Vanhimmat
LCD-näyttöjä on sekä huoneenlämpökäyttöön, pakkasiin ja koviin pakkasiin. Näytöissä jotka on suunniteltu autokäyttöön on normaalista tietokonenäytöstä poiketen negatiivinen kontrastijännite, jonka suuruus vaikuttaa pakkaskestävyyteen ja sitä kautta käyttöviiveisiin.
Sekä joissain sovelluksissa käytetään lämpölaseja ja/tai lämmitettävia taustavaloja eli vastuslangoilla saadaan paikat nopeasti lämpimiksi.
Se on laatutekniikkaa.