Ovet eivät toimi laisinkaan pakkasella.Ei sisältä eikä ulkoa.Löytyykö jostain ohjeita lukko mekanismin voiteluun/ovi verhoilun purkamiseen?kiitos
stilon lukko mekanismi jäässä?
ei aukea
153754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
yritän auttaa. Laita nyt ensialkuun lukkosulaa sinne lukkopesään, kun olet saanut lukon auki niin, laita vaikkapa aseöljyä sinne lukkopesään, mulla ainakin lukot ovat pysyneet jäätymättä. Öljyäminen auttaa.
vie ensin parkkihalliin sulamaan.
Yksi pahimmista virheistä on viedä auto johonkin parkkihalliin muka sulamaan ,eihän se riitä että se vähän sulaa pitäisi saada kunnolla kuivaksi ja sitten mekanismien rasvaus.
siinä vaiheessa jos ovet ei toimi sisältä eikä ulkoa, tuskin tästä parkkihallielvytyksestä mitään haittaa on. tämän jälkeen heittää lukkoihin kosteutta syrjäyttävää spraytä/lukkosulaa ja parin päivän jälkeen kunnon öljyt sisään.
kun ovet ei aukee
Voitele lukkomekanismi seuraavasti.
Poista lukon korkeudella ovipokassa oleva muovitulppa. Avaa paljastunutta torxruuvia 3-4 kierrosta ja paina meisselillä ruuvin kantaa sisäänpäin. Nyt voit vetää lukkopesän ulos.
Liuta kahvaa taaksepäin ja irroita kahva paikoiltaan. Vedä paljastunutta muovivipua itseesi päin ja voitele paljastunut vaijeri.
Voitelu tulisi tietysti tehdä mekanismin ollessa sulana.
Öljyn tulee olla niin notkeaa että se valuu vaijeria pitkin alaspäin. Parhaaseen tulokseen olen päässyt käyttämällä automaattivaihteisto öljyä.
Kasaus päinvastaisessa järjestyksessä.
vain Stilon tapauksessa lukkojen jäätyminen, vaan seuraavanlainen: Lukot jäätyvät, jonka jälkeen kun saat lukon auki ja vedät oven avaus kahvasta jää kahvakin sellaiseen "tilaan", että ovea et saa enää sen jälkeen kiinni etkä kahvasta auki! Ainut miten saat oven kiinni ->menet autoon ja pidät kädellä ovea kiinni ja painat keskuslukosta ovet lukkoon, jolloin ovi pysyy kiinni. Jos taas pitää päästä ulos, niin sisäpuolella olevasta kahvasta et saa ovea auki, koska kahva "vetää tyhjää". Näinpä ainut keino tulla autosta ulos on ikkunan kautta!=)
Hehheh! Tämä taisi olla Stilon ekoja tyyppivoja, itselläkin oli ensimmäinen versio stilosta ja em. ongelma. Eipä enää ole stiloa, eikä ongelmaa. Mukavat olisi nähdä kuka nykyisin kömpii vanhan autoni ikkunasta talvisin ulos!=)
...ja ostit sitten volkkarin..?
asiallisesta ja hyvästä neuvosta!
Kokeilimpa itse tätä ja totta puhut, todella helposti saa Stilosta lukkopesät ja kahvat irti! Tosin sitä viajeria joka se pahin ongelma lienee en saanut esiin, pitäisikö se löytyä siis jostian sieltä kahvan alta?
Ko. vaijeri sijaitsee vasemmassa reunassa ja lähtee alaspäin. Vedä ohjeen mukaan siitä vivusta ja voitele paljastunut vaijeri. Jos et vedä vipua niin et saa öljyä valumaan vaijerikuoreen.
On aivan totta että sitä vaijeria on vaikea havaita. Taskulamppu on oiva apuväline.
Hyvin ovat kahvat autossani toimineet vaikka pakkasta on ollut -30.
Stilon oven jumittaminen on kuulema jonkin asteinen tyyppivika. Itse käyttänyt Deltassa muutaman kerran ja aina vaan voidellaan ja voidelaan mutta ongelma ei häviä. Auto -06. Tosin lukitus jumitti jo kesällä et se siitä ja hantin puolelta ovia availemaan.
Emännän autossa juuri sama ongelma. Olen kuivattanut oven ja rasvannut lukkopesää niin pirusti, mutta ei auta. Tuota lukkopesän purkamista en ole vielä yrittänyt. Löysin tuon ko. kuusioruuvin, mutta tuleeko lukkopesä ym. kilkkeet todella ulos kun tekee edellä mainitun toimenpiteen ilman, että ovipahvi tarvitsee purkaa? Luulen että tuo vaijerin rasvaus voisi olla se avain tähän ongelmaan.
Tossa ylempänä joku asiasta jo kirjoitti....ongelma ei ole siinä itse lukkopesässä vaan nimenomaan siinä vaijerissa, joka kulkee oven sisällä ja välittää kahvan liikkeen lukkopesälle. Vaijerin ja suojakuoren väliin kondensoituu kosteutta joka jäätyy ja estää vaijerin liikkumisen.
tosiaan on se ongelma. Jos vaijerin haluat näkyviin tarvii ensin purkaa:
1 ovipahvi
2 ikkuna, lasketaan lasia(noin puoleen väliin)ovipahvin alta paljastuvasta pellistä löytyy 2 tulpattua reikää niistä saa vapautettua lasin ja nostettua pois.
3 pelti irti, sitten jo näkee oven sisälle.
4 lukkopesä ja oven kahva irti jo aikaisemmissa viesteissä mainituilla torx ruuveilla.
5 lukko irti ovesta 3 torxilla ja ulkokahvan vastapuoli liu-uttamalla.
Nyt vaijeri on helppo puhdistaa ja voidella. Itse käytin puhdistukseen rasvanpoistospraytä ja voiteluun aseöljyä. Eikä sen jälkeen kahvat ole enää jäätyneet.
Se lasin irrotus voi kuullustaa vaikealta, muttei sitä ole. Lasissa on 2 reikää joihin tulee ikkunahississä muovi kynnet. Niitä kun painaa saa lasin irti. Melkein kyllä tarvii kaverin avuksi lasin irrotukseen. Lasi mahtuu nousemaan ongelmitta ulkopuolelle.
Jos kyseinen homma tuntuu liian vaikealta voi auton tietysti viedä delta-autoon jossa vaijerin rasvaus maksaa 200€ per ovi.