selviääkö

meillä vm.96 1.0 .kaikki jakopään kilut,paitsi rattaat vaihdettu.autolla oli ajettu 100.000 km. ei rallata enää.

Voisitko ( TAI voisiko joku muu) kertoa paljonko ko homma tuli maksamaan?
Meidän kakkosautossa (aj. n 140 tkm) ilmeisesti sama juttu ja kun soitin Nissan huoltoon sanoivat, että pitäisi vaihtaa molemmat ketjut molempien ketjujen kiristäjät alemman ketjun laahaimet kampiakselin etustefa ja koko osapaketti on n. 319 €.
Kertoivat myös että tuo paketti on työläs vaihdettava, varsinkin tuon alemman ketjun osalta.

Miten päädyit vain tuon ylemmän ketjun vaihtoon ja onko tarvetta vaihtaa koko pakettia?

kertoa kirjoitti:

Voisitko ( TAI voisiko joku muu) kertoa paljonko ko homma tuli maksamaan?
Meidän kakkosautossa (aj. n 140 tkm) ilmeisesti sama juttu ja kun soitin Nissan huoltoon sanoivat, että pitäisi vaihtaa molemmat ketjut molempien ketjujen kiristäjät alemman ketjun laahaimet kampiakselin etustefa ja koko osapaketti on n. 319 €.
Kertoivat myös että tuo paketti on työläs vaihdettava, varsinkin tuon alemman ketjun osalta.

Miten päädyit vain tuon ylemmän ketjun vaihtoon ja onko tarvetta vaihtaa koko pakettia?

yrittää rahastaa ei kai koko pakettia tarvi vaihtaa.minulle asentaja sano että riittää kun vaihtaa yläketjun kiristäjän.ja kyllä riitti loppu rallatus oli kiristäjän muovi kulunut jonkin verran.ja miksi pitäis vaihtaa kampiakselin stefa jos ei vuoda.ei se jälkeen päin ole vaikee vaihtaa jos alkaa vuotaan.mulle tuli hintaa kiristäjä 70ekua alkuperäinen ei saa tarvikkeena.ja tuttu asentaja peri 25 ekua vaihosta ja taas kovaa ajoa edessä päin.

liike kirjoitti:

yrittää rahastaa ei kai koko pakettia tarvi vaihtaa.minulle asentaja sano että riittää kun vaihtaa yläketjun kiristäjän.ja kyllä riitti loppu rallatus oli kiristäjän muovi kulunut jonkin verran.ja miksi pitäis vaihtaa kampiakselin stefa jos ei vuoda.ei se jälkeen päin ole vaikee vaihtaa jos alkaa vuotaan.mulle tuli hintaa kiristäjä 70ekua alkuperäinen ei saa tarvikkeena.ja tuttu asentaja peri 25 ekua vaihosta ja taas kovaa ajoa edessä päin.

Kiitti - tuo näkemys minullakin on vahvasti, eli rahastusta. Kyllä ketjukoneiston pitää kestää reilusti enemmän kuin 130-140 tkm, mutta kiristin je sen liukupinta on kulutustavaraa.

Laitoin myöskin vain kiristäjän tilaukseen, sekä stefan vaikka se ei vuodakaan vaihdetaan se samalla, ettei vuoda sitten myöhemminkään.

Kiitti kirjoitti:

Kiitti - tuo näkemys minullakin on vahvasti, eli rahastusta. Kyllä ketjukoneiston pitää kestää reilusti enemmän kuin 130-140 tkm, mutta kiristin je sen liukupinta on kulutustavaraa.

Laitoin myöskin vain kiristäjän tilaukseen, sekä stefan vaikka se ei vuodakaan vaihdetaan se samalla, ettei vuoda sitten myöhemminkään.

Nyt on kiristin vaihdettu, rapinat on poissa ja kokonaishinta osa(yläketjunkiristin) vaihtotyö oli alle 100€.