Joo, tommonen 2.3L ruutta vm.91. Tökkii tyhjäkäynti. Kylmänä ei meinaa jaksaa käydä ilman kaasun lirkuttelua ja kuumana kierroksia reilusti yli tonnin ja ne seilailee satunnaisesti. Ilmavuotoja ei löydy, mut joutokäynnin solenoidi on kuumana auki??? Solenoidi toimii irrallaan testatessa ok, mistä ottaa ohjauksen??? Jakaja yms. ok. Missä kampiakselin asentotunnistin siaitsee??? Kiitos etukäteen vinkeistä. Ja vielä, autoo on huollettu japidetty hyvin. Mittarissa 320000 km.
740 kartano
sormisuussa
4927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nyhtää normaalissa ajossa.
Sinulla on moottori sekä auton sähköpuoli hyvässä kunnossa .Virranjakajan kansi, pyörijä hyvä boshin 4 kärki tulpat sekä puola ja sytytysjohdot kiiltelee uuttuutaan.
Onko autosi jo katallysaattori mallia.
Kylmäkäyninnistyssuutimen kunto avautuuko, sulkeutuuko .Lisäilmäventtiili antaako lisä ilmaa tyhjäkäynilla tasaa tyhjäkäynnin. Painesäätimen kunto onko tasainen ja sopiva polttoaine paine.
Tietenkin voit putsata sen kaasuläpän sillä CRC kaasutinpuhdistusaineella jos kovasti törkyinen.
Voisit ajaa bensan joukossa sen suuttimien puhdistusaineen on CRC ei maksa paljon 1 pullo 50 litralle bensaa.Katso että ne suuttimien välissä olevat tiivisteet ei vuoda on kuivana paikat.Sanoit että ei potkua autossa onko bensasuodatin ok ja ilmasuodatin kanssa.
Benssapumppu pitäisi tuottaa 12v tuotolla 2 litraa minuutissa eli 15 sekunttia 0.5 litraa jos haluat mittaila tuottoja.
Kampiakselin anturi on autossasi on sellainen pyöreä josta lähtee virtajohto. Nakutustunnistin saman näköinen kuin tuulilasin pyyhkimessä muoviläpykkä suojaa sitä kiinnitysmutteria lähtee piuha.(50 kyseiset osat oli siinä kampiaksekin lähellä sitä virranjakajaa sekä nakutin oli lohkossa 2 kpl.
korjaamolle jos ei volvo toimi
vaihdettiin imusarjan tiiviste, ja toimii!