tyhjäkäynti lämpimänä 1500 koko ajan.Kävin luetuttamassa vikamuistin,ja ilmotti nokka-akselin asentotunnistimen signaali häiriintynyt.kävin ostamassa merkkiliikkeestä uuden nokka-akselin asentotunnistimen ja vika ei korjaantunut,Mittasin tuon tunnistimen pistokkeen ja siihen tuli virtaa.Auton ku laittaa käyntii tyhjäkäynti on 1500 ja kun otan esim tuon nokka-akselin tunnistimesta töpselin irti käynti ei muutu mihinkää,Eikä myös korjaantunut uudella tunnistimella.Osaisko joku auttaa mistä kannattas vikaa selvittää,ku ei testerikään vikaa paljastanut.
318 E46 vm 98
Tyhjäkäynti 1500
91392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
mulla taasen 328 E46, tyhjäkäynti kylmänä heiluu 1000 ja 0 väliä, joskus paikallaan sammuu. lämpimänä iha tasainen n.700. tietääkö joku kertoa missä vika?
Terve,
Minulla myös 328 -99 mallia ja tyhjäkäynnin kanssa sama ongelma. Ratkaisua en ole itse löytänyt.. Ehdotuksia otetaan vastaan.
Oletko tarkistuttanut huohotinletkut?
Jos jäätää niin lämpöisenä saattaa helpottaa.
Katoppa onko ölpäntäyttökorkissa "kermaista vaahtoa"
Nykyisin huollot ei viitsi tarkistaa saati putsata huohotinletkuja. Se ei maksa mitään kun itse tsekkaat. Sielunrauha siitä...Uusavuttomuutta työnjohdosta lähtien...
autossa. Vaihtakaa merkkiä :)
...muun merkkiset autot eivät mene koskaan rikki? Et taida olla ihan penaalin terävin kynä.
Oisko jollaki viisaalla keinoa miten saa säädettyä tuon tyhjäkäynnin 1000,ni sais katastuksesa menemää päästöt läpi,mistä se tyhjäkäyntimoottori löytyy tästä mallista??
Tietokoneella nostivat kerran parilla sadalla kun oli hieman alhainen ja aiheutti kierrosten laskua ja nousua.
Vanhemmassa 3-sarjassa E36 ko. ongelma taisivat melkein aina johtua ilmamäärämittarista, kuten minullakin aikoinaan (E46 ssa en tiedä onko sama syy). Nyt minulla on E46 ja siinä on muistaakseni vaihdettu nokka-akselin asentotunnistin ja lambra, ne eivät tuoneet muuten tyhjäkäyntiin ongelmia. Muistaakseni sanoivat että jos nokka-akselin asentotunnistin on poissa pelissä moottori käyttää automaattisesti muita arvoja (lambra). Tuossa E36 taisi olla tyhjäkäyntisäädin mötikkä, joka on vain siinä putkessa kiinni ja helppo "kokeilla" , mutta E46 tyhjäkäynti kai tietokonehommia(diagnostiikka). Yksi syy voi olla lämpötila-anturi, joka on siellä jäähdytinnesteputkessa kiinni. Tuohan tuotti Bemarille ongelmia ainakin vuosina 98-00 ja kyse oli tyyppiviasta.
kävin luettamassa vikakoodit kun vaihdatin hajonneen termostaatin. mitään tyhjäkäyntiin liittyvää ei kuitenkaan löytynyt. muutama hälytys oli tullut yhden sylinterin puolasta, jonka olen kyllä huomannut kun auto ei ole käynnistynyt kaikilla sylintereillä. tätä tosin tapahtunut vain -30 aamuina..