323 - 90 1,6 bg. Sytytys yhtäkkiä monta astetta myöhäisellä, ei lähtenyt käyntiin ennenkuin säädettiin kohdalle. Nyt kuitenkin jotenkin tehoton ja ei tahdo lähteä kylmänä käyntiin. Vika jakajan alipainesäätimen kalvossa? Olisko noin..vai ohjausyksikössä? Muita ideoita ?
Mazda 323 -90 alipainesäädin
matsailija
4778
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
se alipainesäädin kun sitä itsekin epäilet. Imaise letkusta niin tiedät onko kalvo ehjä.
Saatat saada suun täyteen tosipahan makuista ja ei kaikkein terveellisintä nestettä, joten pane väliin pätkä paksumpaa letkua...
Saatathan tuota katsella muutenkin ja etsiä vikaa itse. Itse sen vian hakee asentajakin korjaamolla...
Onko hihnakone ja jos, niin onko jako kohdallaan?
Onko virranjakajan sisuskalut ehjät ja kunnossa?
Tässäpä aluksi jotain vinkkiä, Mazdaa en tunne.
en kyllä menisi suulla imeskelemään mitään autoremonteissa, on kai niitä jotain alipainetta aikaansaavia muita apuvälineitä, esim. ruutalla vetäisee letkun päästä.
eikö alipaineletku oteta irti kun sytytystä säädetään eli ei vika silloin oikeastaan voi olla alipainesäätimessä. kai letku oli irti kun sytytystä sääditte? oletko katsonut ettei jakopään hihna ole hypännyt pykälää yli. itselläni on samanlainen auto ja siinä jostain syystä kiristin pääsi löysälle ja jako meni pykälän väärään.(käynnistettiin pakkasella hinaamalla).jako kohdalleen ja kaikki hyvin.
toisella kerralla menin antamaan apuvirtaa toiselle autolle. se maksoi silloin minulle 700mk.
sen verran maksoi ohjausyksikkö joka vioittui.
tarkista nuo jutut ensin ja sitten avaa jakajan kansi.
Kaveri katsoi jaon ja on kohdallaan, myös hihna on kireällä. Virranjakajan alipainesäätimen alempi kalvo on rikki joten tilasin motonetistä nyt sit uuden, kuluineen noin 36€. Asennellaan se loppuviikosta ja katsotaan miten käy.