Grand Voyager uusimmassa euroNCAP:n törmäystestissä ja saaliina kaksi tähteä, joista toinen tähti vielä varauksin. Heikompaa suoritusta saa hakea kaukaa. Jalkatila häviää kuljettajalta miltei kokonaan, polkimet liikkuivat taaksepäin melkein 30cm. Kuljettajalla kyseisessä törmäystestissä vakava kuolemanvaara. Pisteenä i:n päällä jalankulkijatörmäyksestä ei pistettäkään.
Chrysler Grand Catastrof (euroNCAP)
poppajoe
71698
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niin, mistähän olet tuonut sen oikealta ohjattavan version? keksi pelle jotain parempaa... Vasemmalta ohjattava versio sai muuten 4 tähteä, saman kuin esim uusi RAV4.
Chrysler Grand Voyager törmäystestitulokset
31.01.2007
Chrysler Grand Voyager saavutti täydet viisi tähteä NHTSA:n (National Highway Traffic Safety Administration) suorittamassa törmäystestissä.Euro NCAP:n suorittamassa törmäystestissä vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettu Chrysler Grand Voyager saavutti neljän tähden tuloksen.
Noin 80 prosenttia Euroopassa myydyistä, ja kaikki Suomessa myytävät Chrysler Voyager –autot on varustettu vasemmanpuoleisella ohjauksella. Auton rakenne on suunniteltu nimenomaan vasemmanpuoleista ohjausta ajatellen. Oikeanpuoleisella ohjauksella olevaan autoon tehtyjen ratkaisujen johdosta se saavutti ainoastaan kaksi tähteä Euro NCAP:n suorittamassa törmäystestissä. Euro NCAP julkaisee ainoastaan oikeanpuoleisella ohjauksella varustetun Chrysler Grand Voyagerin törmäystestitulokset, mutta kuten Euro NCAP:n puheenjohtaja Claes Tingvall toteaa tänään julkaistussa lehdistötiedotteessa, on vasemmanpuoleisella ohjauksella varustettu Chrysler Grand Voyager huomattavasti turvallisempi auto. Selostus vasemmanpuoleisella ohjauksella olevan mallin (LHD) selviytymisestä törmäystestissä löytyy kaksisivuisen raportin toiselta sivulta varsinaisten törmäystestitulosten jälkeen. Chrysler Finland Oy korostaa, että kaikki Suomeen tuodut ja myydyt autot, jotka siis on varustettu vasemmanpuoleisella ohjauksella, ovat ehdottoman turvallisia. Kaksi tähteä saavuttanut malli ei ole myynnissä Suomen markkinoilla.
-----
Ilmeisesti poppajoe:lla on oikeanpuoleisella ohjauksella oleva malli?
ohattava. Ei minusta huono 6-7 vuotta vanhalta automallilta. Uusi Voyager on jo esitelty, eli aika jännää, että testasivat tuon yleensä vielä.
Mitäs menit poppajoe ostamaan oikeanpuoleiselle ohjaukselle viritellyn version. Olitko Englanissa töissä ja ostit sieltä. Aina ei voi voittaa.
No, mahdollisessa kolaritilanteessa auton suurempi paino ja korkeammalla istuminen lisäävät turvallisuutta verrattuna kevyempään vastapuoleen.
Ei tuon testituloksen vuoksi välttämättä kannata alkaa vaihtamaan alkuperäisellä vasemmanpuoleisella ohjauksella olevaan malliin.
Mitä eroja on Gran Voyagerissa ja Voyagerissa?
Onko ns. merkkivikoja joita tulisi huomioida ennen ostoa? Olen nimittäin kiinnostunut Voyager vm.-96 aj.220tkm.
http://www.safercar.gov/Index2.cfm
Täällä pärjää myös eurooppalaiset,
kun taas eurooppalaisissa teisteissä pärjäävät lähinnä eurooppalaiset, ei tietenkään jenkit, japsit tai korealaiset autot...
... turvallisuutta takimmaisilla istuimilla: Siinä olisi liian kovilla nykyiset rellut, volkkarit ja fordit ja muut kinnerit jos oikeasti katsottaisiin mitä tapahtuu kun takimmaisella penkillä istuvan niska on 12 cm päässä takalasista ja perään ajaa esim. ns. katumaasturi. Eikä ole edes oman auton kuljettajan vika...
Itselläni on 6 henkinen perhe ja pelkällä maatalousjärjellä ajatellen tulin siihen tulokseen että ei ole grand voyagerin voittanutta. Mulla on erittäin kallis lasti kyydissä.