ostin tuos justiin virago 535 ja takapytynputki meni punaaseksi jo paikallaan kaasuttelus...??kuuluuko se asiaan...etuputki kärsi melkein kättäkin...pyörä nyt kyllä oli ollu talviteloilla,mutta kuinka näin yleensä ottaen nuo putket lämpenee...etummaisesta pytystä tuli heikommalla paineella niinku pakokaasuakin...onko jotain vikaa...??
viragon putki muuttaa väriä...
nicnac
91668
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tarkastaa onko seokset kunnossa ja ettei vaan olis ilmavuotoja imupuolella. Sitten pakoputket, onko ne kunnossa, vai onko porattu reikiä äänen saamiseksi erilaiseksi. Paikallaan kaasuttelu ei ole hyväksi ilmajäähdytteiselle koneelle, ainakaan kovin pitkään. Putket voivat muuttaa väriään, mutta eivät saa mennä punaiseksi.
putket on ehjät...en mä sitä kauaa paikallaan käyttäny...mistä sen ajoitukset saa muutettua...??onko kellään kokemusta?
liian laiha seos aiheuttaa kuumumisen.kaasarien säätö edessä .itellä sulasi tosen pytyn mäntä tästä syystä.
kyllä sen huomaa kun se on laihalla...se sirittää ja käy "kuivasti" ja on kierros herkkä...epäilen itte syttyä...että luulen että vois olla myöhäisellä...??harrikka ääniä tavoitellen...
..jäänyt putkiin jotain puhdistus/kiilloitusainetta pintaan..? Kaikki kemikaalit tuppaa värittämään putket lämmetessään. Mites venttiilipuoli on hanskassa? Kannattais katella läpi jos siritystä/kierrosherkkyyttä kovin paljon ilmenee.
ei siinä esiinny siritystä eikä kierrosherkkyyttä...venttilit luulis olevan kohdallaan kun eikös se "tappi kone" oo??kun ei ne yleensä siirry venttilien ajoitukset muutakun koneis jossa on nokkaremmi...ketjulla olevis kyllä erittäin harvinaista...ja äänistä kuule heti jos on pykälänkin sivus jako...syttyä epäilen...osaako joku sanoa lisää...tuskin on puhdistus aineita...kun se putki oli siis ihan kirkkaan punainen kuumuudesta...eikä pyttykään mikään kylmä ollu...kun taas etupytty oli...sen takiakin epäilen syttyä koska etupytyn syttyä ei saa sotkettua ja se tuntuis olevan kunnos,mutta takapytyn syttyä saa mulkattua.luulen että on jotain harrikka ääniä yritetty...??
..voi olla että sulla kantaa venttiili (remontin yhteydessä kadotetut välykset)joka taas aiheuttaa paukuttelut putkessa. Venttiililautasesta voi myös lohketa palasia. Venttiilithän on syytä tsekata (välykset/kunto)aina ennen ajokauden alkua. Kuulostas typerältä että joku säätää tahalleen sytyt noin paljon pieleen kun ei se virago harrikalta kuulosta vaikka mitä tekis.
sille tehty...katton vena välykset kun saan tuon korjaus oppaan alfameriltä...nyt se jo rupeaa pelaamaan koko ajan paremmin ja paremmin.voisin kuvitella että kaasari on vähä tukos seisonnan jäljiltä...=)mutta ihan tosi niitä sytytyksiä on joskus joku säädellyt niitten äänien takia...se flätköttää niinku harrikka kun sytty on "pikkusen" jäljes...=)mutta pahtavat on nuokin äänet(suorat putket)....
kenellä säädätit kaasarit??vai itte?onnistuiko...?rupesin tuos säätöjä epäilemään kun rupeaa pelaamaan koko ajan paremmin...että olisko seisonnan takia toinen kaasari vähä tukos tai jumis joku vipu...pitääs melkein ottaa kaasarit käteen ja pienillä karvaisilla käsillä putsata ne=)