Apua. Onko Kia pudottanut huoltovälin 7500 kilometriin??? Toivottavasti jutulla ei ole todellisuuspohjaa. Perse repee ja kun tuli autokin jo tilattua.
Huoltoväli?
Markus
172459
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Öljyt saa vaihtaa halutessaan 7500 km välein (tuskin kannattaa), mutta varsinainen takuun edellyttämä huoltoväli on 15 000 km. Uudessa Ceedissä ilmeisesti 20 000 km.
Ilmeisesti???? Ettei vaan olisi miinaa rakennettu ja yllätyksenä 7500 huoltoväli. Enpä ostakkaan ihan vielä.
Bensakoneiden huoltoväli 15000km.
Dieselin huoltoväli 20000km.
Ei ole tietoa onko huoltojen välillä öljynvaihto.
Huoltojen välillä ON öljynvaihto.
Huoltojen välillä on 3 öljynvaihtoa! Lisäkis pissapojan nesteet pitää vaihtaa viikottain.
Ei öljyjä tarvi vaihtaa mihinkään autoon ,jos ei halua. Sen kun lisää sen verran ,että merkkivalo lakkaa palamasta . Eihän köyhien suomalaisten kannata tuhlata kallista luonnonvaraa . Okei tomppelit, lukekaa huoltokirjaa ja ymmärtäkää luettua tekstiä: Ei tarvi tyhmiä kysellä.
Siis ei tuo 7500 km öljynvaihtoväliSUOSITUS ole mikään Ceed-uutuus, vaan on ollut kaikissa (ainakin bensa) Kioissa käytössä siitä lähtien kun niitä on Suomessa myyty. Asia on täälläkin moneen kertaan puitu, kyseessä on siis SUOSITUS, josta poikkeaminen ei vaikuta takuuseen.
huoltoväli on 15 tkm
tankkausten välillä. Lisäksi aina punaisten liikennevalojen jälkeen on syytä pysähtyä tien sivuun ja avata konepelti ja katsoa että moottori tuli mukaan. Samoin takakontissa on pidettävä lätkävarustekassillinen käteistä yllättävien tilanteiden varalle, kuten esim. uuden auton ostoon.
Noh... soittivat juuri 30 000km huollosta, että KIA:n (picanto)saa noutaa ja samalla pulittaa 511e !!!!!!!
HELVETTI! voiko kiaa huoltaa muualla kuin tossa perskeleen delta-autossa! NYT SAPETTAA... ja autossa oli vikaa jota EI kuulemma havaittu! (hihna vinkuu) EI KAI SITÄ HAVAITA JOS AUTON MOOTTORI ON LÄMMIN !!!!!!!!!!!! ei hemmetti !!
Ihanan kallista. Taitaa Pikantossa joutua säätämään venat 30tkm välein....
useimmilla automerkeillä on 30000km huoltoväli,
kait jotain sekin kertoo.
huoltoväli on 30 000 km ja korjausväli 2500 km.
Vanhanaikainen huoltoväli on 15 000 km eikä korjauksia tarvita kun huolletaan ajoissa.
Jos olet lukutaitoinen (et kyllä ole) löydät näiltä sivuilta linkkejä vikatilastoihin ja kas Kia se siellä loistaa huonoudellaan ja Saksalaiset parhaimmasta päästä.
Tuli muistoja mieleen muutaman vuoden takaa. Ford Focus, ja sitä ennen VW Golf. 50 000km ajon jälkeen kummankin "kinnerin" kanssa hihat paloivat. Focus ruostui käsiin ja ohjausta eivät saaneet kuntoon. VW:ssä öljyt tulivat itsestään pihalle ja moottorin ohjauselektroniikkaa ei saatu kuntoon takuuaikana, rahaa ruvettiin vinkumaan heti takuun päätyttyä vaikka duuni oli kesken. Nyt on Kia alla 2v ja täysin ongelmatonta ajoa 50 000km. Ei ikinä Saksalaista.
mitä luet, löydät näiltä sivuilta käyttäjien kokemuksia saksalaisten autojen kestävyydestä ja korjaustarpeista, ei todellakaan vakuuta.
romun kanssa , 115 cdi kombi vm 2006 Luulin kun eka kertaa oli varaa ostaa uusi auto MERSU että sehän se on peli vaan toisin kävi.
1,5 vuoden aikana lukemattomia takuu huoltoja ja autoa ei ikinä kerralla kuntoon laitettiin osa saksan tilaukseen soitellaan kun tulee ja tätä rataa, kyllästyin ja vaihdoin pois ei tule meille enään mersua.
Nyt on v-70 d-5 2005 vaihtovuorossa ja todennäköisesti seuraava auto on korealainen.
Niillä on muuten t.reen käyttöautossa ihan hyviä korjaus tipsejä esim jumittavaan takajarruun
pätkä kakkosnelosta se vannetta vasten ja lyö lekalla. Käyttöauton huolto ja takuut on vielä naurettavampaa pelleilyä kun vehon,muka PREMIUMIA
Hah, nää niinku minä ei vaan voida tunnustaa että
käsi on isketty paskaan meitsi jopa kahteen.