Zafira dieseli 2001-2003 kiinnostaa, kaikki paitsi 2.2 litrainen malli.
En ole oikein perehtynyt Zafiran tarjontaan, joten kiinnostaisi kuulla kokemuksia sen dielselmalleista. Tarjolla näyttäisi olevan 1.9 & 2.0 litraisia, mitä eroa, onko koko kone eri sukupolvea?
Missä mallissa / varustelu vaihtoehdossa on paremmat etuistuimet ja onko jotakin johon kannattaa kiinnittää erityisesti huomiota / tarkistaa Zafirassa?
Zafira Diesel 2001-2003 ?
- Z -
10
3063
Vastaukset
- miki
Mikä aiheuttaa antipatiaa 2.2.sta konetta kohtaan? Toivottavasti ei vain joku yksittäinen
huono yksilö. Itselläni on Vectrassa tuo 2.2.n kone enkä nyt keksi siitä mitään huonoa sanottavaa. 2.0.n verrattuna se on paljon alavääntöisempi, eikä ainakaan kuluta yhtään enempää( on ollut myös 2.0 omassa käytössä)
Lisäksi tuo 2.0 on paljon herkempi
syöttöpumpun elektroniikka vioille. Remontin hinta 2000-2500€ .
2.0 ja 1.9 ovat kokonaan eri koneita
2.0 on opelin omaa tuotantoa ja ketjuvetoisella nokalla. 1.9 taas on fiat-konsernin kone ja sen jakopäätä käyttää nokkahihna . Toisaalta 1.9 on tuoreempaa tekniikkaa eli on siis Comonrail diesel ( yhteispaine ruiskutus) ja on hieman pienempi kulutuksinen.- - Z -
Mitään sen erikoisempaa antipatiaa 2.2 litraista moottoria kohtaan ei ole, itseasiassa se on ilmeisesti erityisen hyvin (mahdollisesti sopivin) Zafiraan sopiva kone. Kyse on asuinmaani auton käyttöön kohdituvista kuluista, sekä vakuutusmaksuista, joissa tulee merkittävä ero / harppaus litratilavuuden ylittäessä 2L.
Näistä lähtökohdista ajatellen tuo 1.9L vaihtoehto saattaisi olla kiinnostavampi valinta, jakopään hihnanvaihdosta tulee tietenkin huolehtia (ketju olisi tietty siltä osin parempi). Onko 1.9 & 2.0L valmistus jatkunut rinnakkain 2001-2003 tai pidemmällekin? Täytyy katsella lähemmin tarjontaa.
Zafiran perusmallien etuistuimia on jonkin verran moitittu ja siksi kiinnostaisikin onko otsikon vuosimalleissa tältä osin valinnanvaraa varustelutyypistä riippuen? - zahfiira
- Z - kirjoitti:
Mitään sen erikoisempaa antipatiaa 2.2 litraista moottoria kohtaan ei ole, itseasiassa se on ilmeisesti erityisen hyvin (mahdollisesti sopivin) Zafiraan sopiva kone. Kyse on asuinmaani auton käyttöön kohdituvista kuluista, sekä vakuutusmaksuista, joissa tulee merkittävä ero / harppaus litratilavuuden ylittäessä 2L.
Näistä lähtökohdista ajatellen tuo 1.9L vaihtoehto saattaisi olla kiinnostavampi valinta, jakopään hihnanvaihdosta tulee tietenkin huolehtia (ketju olisi tietty siltä osin parempi). Onko 1.9 & 2.0L valmistus jatkunut rinnakkain 2001-2003 tai pidemmällekin? Täytyy katsella lähemmin tarjontaa.
Zafiran perusmallien etuistuimia on jonkin verran moitittu ja siksi kiinnostaisikin onko otsikon vuosimalleissa tältä osin valinnanvaraa varustelutyypistä riippuen?"Zafiran perusmallien etuistuimia on jonkin verran moitittu"
Liekö vanhan A-mallin istuimia moitittu. Lähinnä uuden B-Zafiran 2005- perusmallin penkkejä on jossain arvosteltu, etteivät anna sivuttaistukea mutkissa ja toisaalta istuinkangas kuluu nopeasti. Uusi malli tuli Suomeen loppuvuonna 2005, joten eiköhän 1999-2004 ole vielä muuallakin Keski-Euroopassakin edellistä mallia. - Ford
zahfiira kirjoitti:
"Zafiran perusmallien etuistuimia on jonkin verran moitittu"
Liekö vanhan A-mallin istuimia moitittu. Lähinnä uuden B-Zafiran 2005- perusmallin penkkejä on jossain arvosteltu, etteivät anna sivuttaistukea mutkissa ja toisaalta istuinkangas kuluu nopeasti. Uusi malli tuli Suomeen loppuvuonna 2005, joten eiköhän 1999-2004 ole vielä muuallakin Keski-Euroopassakin edellistä mallia.Mulla oli 2001 Astra Elegance 2.0 Dti. Penkit olivat auton heikoin kohta ja sen ongelman ratkaisin tilaamalla auton sport-istuimilla. Näitä sai myös Zafiraan mutta "huikean" lisähinnan (noin 3000mk) vuoksi niitä ei varmaan paljoa ole. Totta puhuen siinä sai rahalle todella hyvän vastineen.
- Ei ikinä
Itselläni oli Zafiran diesel 2001 200.000km
siitä vaihdettiin korkeapainepumppu
ajonohjaus yksikkö,turbo ja se kulutti öljyä.
Tuli muuten Helvetin kalliiksi 5000€ et osta sellanen kiva perheauto- - Z -
Ikävä kuulla kertomasi kaltaisista murheista tekniikan kanssa ja on ymmärrettävää ettei ole liioin halua palata samaan automalliin / merkkiin uudestaan.
Kiinostaisi kuitenkin kuulla tarkemmin mikä mootori oli kyseessä ja ostitko auton uutena ja jos et, niin paljonko siinä oli kilometrejä ostettaessa ja missä määrin tunnet auton historiikin. - zzzzzzzzzzzz
- Z - kirjoitti:
Ikävä kuulla kertomasi kaltaisista murheista tekniikan kanssa ja on ymmärrettävää ettei ole liioin halua palata samaan automalliin / merkkiin uudestaan.
Kiinostaisi kuitenkin kuulla tarkemmin mikä mootori oli kyseessä ja ostitko auton uutena ja jos et, niin paljonko siinä oli kilometrejä ostettaessa ja missä määrin tunnet auton historiikin.Ei kannata ottaa vakavasti mitä täällä kiejoitellaan.
Jos haluat oikeaa tietoa kysy tuolta OpelClubFinland eli OCF:n palstalta. Siellä on asiallista keskustelua ja sieltä saa oikeat neuvot. - - Z -
zzzzzzzzzzzz kirjoitti:
Ei kannata ottaa vakavasti mitä täällä kiejoitellaan.
Jos haluat oikeaa tietoa kysy tuolta OpelClubFinland eli OCF:n palstalta. Siellä on asiallista keskustelua ja sieltä saa oikeat neuvot.Palstojen kirjoittajat ovat läpileikkaus oikesta elämästä, sen hyvine ja vähemmän hyvine puolineen.
Toisinaan on erityisen hämmästyttävää nähdä miten alas, henkisesti ja ihmisinä, jotkut yksilöt ovat valmiita vajoamaan -> omasta aktiivisesta halustaan ja aloitteestaan...
Sama aika ja energia rakentavasti ja hyödyllisesti käytettynä erilaisten kiinnostavien tavoitteiden toteuttamiseksi, antaisi jotakin aivan muuta tulokseksi elämässä. Jokaisella on vain yksi elämä ja aika menee kovin nopeasti. - miljoona km
- Z - kirjoitti:
Ikävä kuulla kertomasi kaltaisista murheista tekniikan kanssa ja on ymmärrettävää ettei ole liioin halua palata samaan automalliin / merkkiin uudestaan.
Kiinostaisi kuitenkin kuulla tarkemmin mikä mootori oli kyseessä ja ostitko auton uutena ja jos et, niin paljonko siinä oli kilometrejä ostettaessa ja missä määrin tunnet auton historiikin.Iselläni 2001 2.0dti ajokm 420tkm, ei öljyn kulutusta, erinomainen ajettava, kylläkin hyvin huollettu.
- ):)
vm.2002-2003 alkaen 2.0 Dti moottori ja syöttöpumppu ovat muuttuneet merkittävästi. Uudempi syttöpummpu on samanlainen kuin 2.2:ssa eikä ole samaa helposti hajoavaa tyyppiä kuin vanhempi. Polttoaineelle on myös oma lauhdutin. Moottori on myös muuttunut niin ettei kuluta juurikaan öljyä eikä egr systeemi paskaa konetta niin paljon kuin vanhempi versio. Miinuspuolena on vaikeampi ja kalliimpi moottorin teholastutusviritys.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 551216
Toivotko koskaan mies...
Että nähtäis ja aloitettais alusta, puhtaalta pöydältä tutustuminen. Olit oikeassa ei me kunnolla tunnettu. Olin hölmö.911209Tämän päivän puukotusuutinen
Epäillyn tuntomerkit? Nisti vai matu? Laittaisin betsit jälkimmäiselle.171050- 18905
Olisin valmis salaisiin tapaamisiin
Juuri sinun kanssasi mies. Olet saanut minun pääni pyörälle ja ajatukseni pyörimään ympärilläsi. Hittoon velvollisuudet45803Kyllä näin 45 vuotiaana miehenä pitää sanoo, että 40-50v naiset näyttää vanhoilta
Niin väsynyttä, silmäryppyä, harmaata hiusta jne jne112778Olisit voinut olla...
....ihan tavallinen ihminen, terve mieleltään ja kropaltaan, hyvä seuraihminen ja luotettava kumppani. Mutta ei, olit n64732- 13723
- 38619
YT skoda Transtech
Noin 200 saa potkut. Saksikäsipetturi ajoi suomen konkkaan ja tarkkikselle. Totaalinen Petosjytky..72613