Ceed farkku on kova pala

uutena. Mistä väitteesi on kotoisin että ei muka saisi?

Ei ole tarvinnut Cerato dieseliä yli 100 000 km:n taipaleella takuukorjauksissa käyttää.
Eikä huollot ole niin kalliita maakunnissa kuin pääkaupunkiseudulla.
Auton hinta on hankittu jo laskutetuilla kilometrikorvauksilla.

Alkuperäinen.. kirjoitti:

uutena. Mistä väitteesi on kotoisin että ei muka saisi?

Voi olla että maahantuojalla on vielä vanhoja varastoja, mutta Golffin varianttia ei enää valmisteta. Vitoskoppanen variantti tulee ehkä syksyllä myyntiin... Ehkä...

Alkuperäinen.. kirjoitti:

uutena. Mistä väitteesi on kotoisin että ei muka saisi?

Kuka ostaa jotakin 90-luvulla suunniteltua varianttia - haloo!

VARI JANTTI kirjoitti:

Kuka ostaa jotakin 90-luvulla suunniteltua varianttia - haloo!

Golf farkun valmistus loppui 31.05.2006.

On nämä kiapojut hauskoja, edelleen verrataan uutta ei vielä markkinoilla olevaa mallia 1999 esiteltyyn
malliin.

Uusiakin malleja löytynee vertauskohteeksi, vai onko 1999 malli tasaväkisempi 2007 Kialle?

:D

??? kirjoitti:

Golf farkun valmistus loppui 31.05.2006.

On nämä kiapojut hauskoja, edelleen verrataan uutta ei vielä markkinoilla olevaa mallia 1999 esiteltyyn
malliin.

Uusiakin malleja löytynee vertauskohteeksi, vai onko 1999 malli tasaväkisempi 2007 Kialle?

:D

Laakkosen takapihat notkuu niitä vieläkin ja uutena niitä yritetäänn myydä.
Eli on vaihtoehto samassa kokoluokassa, joka edelleen on myynnissä. Tietysti vain ääliö ostaa samalla hintaa vanhan Gofin, jos saa uusinta teniikkaa.

??????? kirjoitti:

Laakkosen takapihat notkuu niitä vieläkin ja uutena niitä yritetäänn myydä.
Eli on vaihtoehto samassa kokoluokassa, joka edelleen on myynnissä. Tietysti vain ääliö ostaa samalla hintaa vanhan Gofin, jos saa uusinta teniikkaa.

on se Golf kova pala kiapojille...

Ceedistä en juuri muuta tiedäkään kuinettä se tehdään Euroopassa. Sinmä et tiennyt sen vertaakaan mutta kommentoit kuitenkin.

Euroopassa kirjoitti:

Ceedistä en juuri muuta tiedäkään kuinettä se tehdään Euroopassa. Sinmä et tiennyt sen vertaakaan mutta kommentoit kuitenkin.

Slovakiassa kasataan.

Niihinhän sitä verrataan mitä on,se on volokkarin häpeä jos ei ole uutta mallia.
Vaikea verrata tuleviin piirustuspöydillä oleviin malleihin.IDIOOTTI...

lklk kirjoitti:

Niihinhän sitä verrataan mitä on,se on volokkarin häpeä jos ei ole uutta mallia.
Vaikea verrata tuleviin piirustuspöydillä oleviin malleihin.IDIOOTTI...

itsesi, ei olisi koko kansalle tarvinnut kertoa...

Edelleen vaikka et näytä tajuavan, Golf IV farmarin
valmistus loppui 31.05.2006.

Aika heikot on Kian eväät jos täytyy verrata 1999
kauppoihin tulleeseen malliin.Ja se Kian farkku on
vielä kuvissa, ei kaupassa...

lklk kirjoitti:

Niihinhän sitä verrataan mitä on,se on volokkarin häpeä jos ei ole uutta mallia.
Vaikea verrata tuleviin piirustuspöydillä oleviin malleihin.IDIOOTTI...

vaikka Ford Escort farmari, siitäkään ei ole uutta mallia tai entäs Nissan Sunny wagon?

Ompa tuo Cee'd hyvä...

vertauskohteeksi kirjoitti:

vaikka Ford Escort farmari, siitäkään ei ole uutta mallia tai entäs Nissan Sunny wagon?

Ompa tuo Cee'd hyvä...

Kyllä volskimiestä vituttaa kun ei kolvista saada farkkua sitten millään myyntiin. Miksi verrata noihin vanhoihin malleihin kun Focus on farkkuna ja Primera..

volskimies kirjoitti:

Kyllä volskimiestä vituttaa kun ei kolvista saada farkkua sitten millään myyntiin. Miksi verrata noihin vanhoihin malleihin kun Focus on farkkuna ja Primera..

Sekä Volkkarilla ja Toyotalla oli tiedossa Kian Farmarimallin markkinoille tulo ja siksi kumpikaan ei tuo euroopan markkinoille omaa farkkuaan.
Volkkarin Jettakin on täysin hampaaton Kia Ceedin farmarille. Kia tarjoaa jo nyt 1.6 dieselissä uuden päästönormin alittava moottorin ja mihin hintaan. Kun tiedetään, että 2.0 140hp farkkudieselin hinta tulee olemaan 25000€ paikkeilla, niin tuskin kukaan tämän kokoluokan dieselfarkkua ostava ostaa esim, Jetan vastaavan.
Jetta on 10cm pienemmällä akselivälillä selkeästi pienempi ja 34000€ 140hp dieselistä kahden vuoden takuulla ja Laakkoskonsernin huoltohinnoittelulla pitää sitten lopun huolen Jetan kauppaan jäämisestä.
Toyotalla on kilpailukyky vähintään yhtä hakusissa, jo nyt 2.0 dieselin hinta ylittää 30000€ ja farkkuna hinta olisi ollut luokkaa 33000€ ja kyseessä on 126hp,varsin kyseenalaista mainetta niittänyt diesel. Lisäksi Toyotan murhe on pienet bensakoneet, Kia tuo tähän kokoluokkaan myös halvan 2.0 bensakoneen, joka 143hp:llä pudottaa kilpailijat jälleen polvilleen. Farkkupuolella kisa on jo luovuitettu ja ainoastaan Ceedin sedanin puute on jättänyt raon rahastukseen sekä Corollalle, että Volkkarille.
Pahiten tilanteesta kuitenkin joutuu kärsimään Skoda, joka on mielletty kakkoslaadun autona jonka valttina on ollut Volkkarin/Audin tekniikka, sekä edullinen hinta. Nyt kuitenkin se jää sekä tekniikassa,että hinnassa pahimmalle kilpailijalleen, joka tulee vieläpä entisen emämaan tehtaasta. Skodan hankintaa ei pysty enää perustelemaan millään järkisyyllä ja sillä Skodat on nimenomaan tähän saakka myyty.

Farkkua odotellessa kirjoitti:

Sekä Volkkarilla ja Toyotalla oli tiedossa Kian Farmarimallin markkinoille tulo ja siksi kumpikaan ei tuo euroopan markkinoille omaa farkkuaan.
Volkkarin Jettakin on täysin hampaaton Kia Ceedin farmarille. Kia tarjoaa jo nyt 1.6 dieselissä uuden päästönormin alittava moottorin ja mihin hintaan. Kun tiedetään, että 2.0 140hp farkkudieselin hinta tulee olemaan 25000€ paikkeilla, niin tuskin kukaan tämän kokoluokan dieselfarkkua ostava ostaa esim, Jetan vastaavan.
Jetta on 10cm pienemmällä akselivälillä selkeästi pienempi ja 34000€ 140hp dieselistä kahden vuoden takuulla ja Laakkoskonsernin huoltohinnoittelulla pitää sitten lopun huolen Jetan kauppaan jäämisestä.
Toyotalla on kilpailukyky vähintään yhtä hakusissa, jo nyt 2.0 dieselin hinta ylittää 30000€ ja farkkuna hinta olisi ollut luokkaa 33000€ ja kyseessä on 126hp,varsin kyseenalaista mainetta niittänyt diesel. Lisäksi Toyotan murhe on pienet bensakoneet, Kia tuo tähän kokoluokkaan myös halvan 2.0 bensakoneen, joka 143hp:llä pudottaa kilpailijat jälleen polvilleen. Farkkupuolella kisa on jo luovuitettu ja ainoastaan Ceedin sedanin puute on jättänyt raon rahastukseen sekä Corollalle, että Volkkarille.
Pahiten tilanteesta kuitenkin joutuu kärsimään Skoda, joka on mielletty kakkoslaadun autona jonka valttina on ollut Volkkarin/Audin tekniikka, sekä edullinen hinta. Nyt kuitenkin se jää sekä tekniikassa,että hinnassa pahimmalle kilpailijalleen, joka tulee vieläpä entisen emämaan tehtaasta. Skodan hankintaa ei pysty enää perustelemaan millään järkisyyllä ja sillä Skodat on nimenomaan tähän saakka myyty.

Unohtui sellanen "pikku juttu"nimittäin: Kian maine !!! hah haha haa Bhuaaaaaaa !!!!!!!!!

Farkkua odotellessa kirjoitti:

Sekä Volkkarilla ja Toyotalla oli tiedossa Kian Farmarimallin markkinoille tulo ja siksi kumpikaan ei tuo euroopan markkinoille omaa farkkuaan.
Volkkarin Jettakin on täysin hampaaton Kia Ceedin farmarille. Kia tarjoaa jo nyt 1.6 dieselissä uuden päästönormin alittava moottorin ja mihin hintaan. Kun tiedetään, että 2.0 140hp farkkudieselin hinta tulee olemaan 25000€ paikkeilla, niin tuskin kukaan tämän kokoluokan dieselfarkkua ostava ostaa esim, Jetan vastaavan.
Jetta on 10cm pienemmällä akselivälillä selkeästi pienempi ja 34000€ 140hp dieselistä kahden vuoden takuulla ja Laakkoskonsernin huoltohinnoittelulla pitää sitten lopun huolen Jetan kauppaan jäämisestä.
Toyotalla on kilpailukyky vähintään yhtä hakusissa, jo nyt 2.0 dieselin hinta ylittää 30000€ ja farkkuna hinta olisi ollut luokkaa 33000€ ja kyseessä on 126hp,varsin kyseenalaista mainetta niittänyt diesel. Lisäksi Toyotan murhe on pienet bensakoneet, Kia tuo tähän kokoluokkaan myös halvan 2.0 bensakoneen, joka 143hp:llä pudottaa kilpailijat jälleen polvilleen. Farkkupuolella kisa on jo luovuitettu ja ainoastaan Ceedin sedanin puute on jättänyt raon rahastukseen sekä Corollalle, että Volkkarille.
Pahiten tilanteesta kuitenkin joutuu kärsimään Skoda, joka on mielletty kakkoslaadun autona jonka valttina on ollut Volkkarin/Audin tekniikka, sekä edullinen hinta. Nyt kuitenkin se jää sekä tekniikassa,että hinnassa pahimmalle kilpailijalleen, joka tulee vieläpä entisen emämaan tehtaasta. Skodan hankintaa ei pysty enää perustelemaan millään järkisyyllä ja sillä Skodat on nimenomaan tähän saakka myyty.

Olennainen asia unohtui: nimittäin kian maine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

asia unohtui kirjoitti:

Olennainen asia unohtui: nimittäin kian maine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Kia maine luotettavana autona on jo parempi kuin Volkkarilla, muttei vielä Toyotan luokkaa, mutta pitkä takuu paikkaa varmasti tämän aukon.
Jos autoa vaihdetaan vaikkapa kolmen vuoden välein, niin on todellakin merkitystä onko autolla vielä takuuta neljävuotta, vai ei yhtään.
Toisaalta Toyotakin on antanut etumatkansa luotettavuudessa luisua näiden huonosti onnistuneiden valmistusmaidensa mukana.
Mainittakoon, että Toyotan tuote historian heikoimmat moottorit löytyvät edellisen mallisukupolven nokalta.
Volkkarin älyttömät huoltohinnat puolestaan vievät pohjan Kian huoltohintojen arvostelulta, Volkkaridieselin huolto maksaa noin 30% enempi kuin Kian. Toyotalla nämä ovat noin 12% halvemmat kuin Kialla, mutta puolta lyhympi takuu taas kääntää vaakaa Kian suuntaan.

asia unohtui kirjoitti:

Olennainen asia unohtui: nimittäin kian maine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Olennainen asia unohtui: nimittäin vagin vikapesämaine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

asia unohtui kirjoitti:

Olennainen asia unohtui: nimittäin kian maine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Olennainen asia unohtui: nimittäin vagin vikapesämaine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Farkkua odotellessa kirjoitti:

Kia maine luotettavana autona on jo parempi kuin Volkkarilla, muttei vielä Toyotan luokkaa, mutta pitkä takuu paikkaa varmasti tämän aukon.
Jos autoa vaihdetaan vaikkapa kolmen vuoden välein, niin on todellakin merkitystä onko autolla vielä takuuta neljävuotta, vai ei yhtään.
Toisaalta Toyotakin on antanut etumatkansa luotettavuudessa luisua näiden huonosti onnistuneiden valmistusmaidensa mukana.
Mainittakoon, että Toyotan tuote historian heikoimmat moottorit löytyvät edellisen mallisukupolven nokalta.
Volkkarin älyttömät huoltohinnat puolestaan vievät pohjan Kian huoltohintojen arvostelulta, Volkkaridieselin huolto maksaa noin 30% enempi kuin Kian. Toyotalla nämä ovat noin 12% halvemmat kuin Kialla, mutta puolta lyhympi takuu taas kääntää vaakaa Kian suuntaan.

"Kia maine luotettavana autona on jo parempi kuin Volkkarilla"
"Volkkarin älyttömät huoltohinnat puolestaan vievät pohjan Kian huoltohintojen arvostelulta, Volkkaridieselin huolto maksaa noin 30% enempi kuin Kian. Toyotalla nämä ovat noin 12% halvemmat kuin Kialla"

Hei ota lääkkeesi ja mene muualle valehtelemaan, eihän noita juttuja kukaan usko, ei edes Kia fanit.

laatikkohajalla_golf kirjoitti:

Olennainen asia unohtui: nimittäin vagin vikapesämaine !!! hah hah haa Bhuaaaaaa !!!!!!!!!!!!!!!

Linkki niille jotka ei osaa käyttää tätä palstaa muutoin,tutkittua tietoa KIasta:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000023596300

alaspäin on asiaa kirjoitti:

Linkki niille jotka ei osaa käyttää tätä palstaa muutoin,tutkittua tietoa KIasta:

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000620&posting=22000000023596300

Ja hullut uskoo vielä tuota saksalaisten propagandaa!

tänne on ilmestynyt kirjoitti:

"Kia maine luotettavana autona on jo parempi kuin Volkkarilla"
"Volkkarin älyttömät huoltohinnat puolestaan vievät pohjan Kian huoltohintojen arvostelulta, Volkkaridieselin huolto maksaa noin 30% enempi kuin Kian. Toyotalla nämä ovat noin 12% halvemmat kuin Kialla"

Hei ota lääkkeesi ja mene muualle valehtelemaan, eihän noita juttuja kukaan usko, ei edes Kia fanit.

Täytyy syödä lääkkeitä, että vanhatavalla tekniikalla varustettu, Brasiliassa tehty auto on muuttuu laadukkaaksi. Ei taida pari Diapamia riittää.
Mutta usko on hyvin henkilökohtainen asia ja jokaisella on oikeus omaansa.

Kia tulee ja jyrää teitin kirjoitti:

Täytyy syödä lääkkeitä, että vanhatavalla tekniikalla varustettu, Brasiliassa tehty auto on muuttuu laadukkaaksi. Ei taida pari Diapamia riittää.
Mutta usko on hyvin henkilökohtainen asia ja jokaisella on oikeus omaansa.

tällä hetkellä tuoda Brasiliasta mitään merkkiä tai mallia,
viimeiset taisivat olla 1980-luvun alussa tuodut Ford Escort 1.3LX ja 1.6LX-mallit.

liikaa kaasua kirjoitti:

Ja hullut uskoo vielä tuota saksalaisten propagandaa!

:D

http://fi.wikipedia.org/wiki/Godwinin_laki

ei taideta kirjoitti:

tällä hetkellä tuoda Brasiliasta mitään merkkiä tai mallia,
viimeiset taisivat olla 1980-luvun alussa tuodut Ford Escort 1.3LX ja 1.6LX-mallit.

Helevetti, uus Jetta tulloo Brasiliasta ja varkku kansa.

Piä pois pensaasta kirjoitti:

Helevetti, uus Jetta tulloo Brasiliasta ja varkku kansa.

informaatiota, muuten ihmiset alkavat pitää sinua vielä tyhmempänä kuin olet.
Et kai sitä halua?

väärää kirjoitti:

informaatiota, muuten ihmiset alkavat pitää sinua vielä tyhmempänä kuin olet.
Et kai sitä halua?

Tarkistappas huomenna, missä maassa Jetta valmistetaan ja ylläty.

?????? kirjoitti:

Tarkistappas huomenna, missä maassa Jetta valmistetaan ja ylläty.

vetoa, Suomeen tuotavia Jettoja EI valmisteta Brasiliassa.

Lopeta jo pönttö!

Vai oletko valmis maksamaan?

100000000000000000000000000... kirjoitti:

vetoa, Suomeen tuotavia Jettoja EI valmisteta Brasiliassa.

Lopeta jo pönttö!

Vai oletko valmis maksamaan?

Jetat tuodaan Suomeen Pueblan tehtaalta Meksikosta.

100000000000000000000000000... kirjoitti:

vetoa, Suomeen tuotavia Jettoja EI valmisteta Brasiliassa.

Lopeta jo pönttö!

Vai oletko valmis maksamaan?

Ne valmistetaan laadustaan ja tarkkudestaan tunnetussa Mexsikossa joten Brasilia oliskin ollut liian hyvää, tosin tehdään niitä sielläkin.

Aito Saksalainen kirjoitti:

Ne valmistetaan laadustaan ja tarkkudestaan tunnetussa Mexsikossa joten Brasilia oliskin ollut liian hyvää, tosin tehdään niitä sielläkin.

juuri väittelyn hävinnyt...

:D

Häpeäisit posso...

Ceed taas valmistetaan entisessä sosialistivaltiossa, tämähän on tietysti etu koska
moni Lada-autoilija vanhana Delta-auton asiakkaana on siirtynyt Kian omistajaksi.

Aito Saksalainen kirjoitti:

Ne valmistetaan laadustaan ja tarkkudestaan tunnetussa Mexsikossa joten Brasilia oliskin ollut liian hyvää, tosin tehdään niitä sielläkin.

Kumpikohan olisi Kialle parempi mainos?
Valmistettu Etelä-koreassa, vai valmistettu Slovakiassa?

Kyllä varmasti Jettakuskeja harmittaa...

?????? kirjoitti:

Tarkistappas huomenna, missä maassa Jetta valmistetaan ja ylläty.

vetosi?

Aito Saksalainen kirjoitti:

Ne valmistetaan laadustaan ja tarkkudestaan tunnetussa Mexsikossa joten Brasilia oliskin ollut liian hyvää, tosin tehdään niitä sielläkin.

Jettaa ei tehdä Brasiliassa.