Moottorikopan äänieristys

kanssa vuorattiin mustalla satiinilla

Ääni on tavallaan kuin vesi eli se "vuotaa" pienistäkin väleistä ja raoista, joten jos jätät ilma-aukot ym. vuoraamatta niin teet periaatteessa turhaa työtä. Moottorikoppa pitäisi saada vuorattua mahdollisimman tiiviiksi, tietysti niin että jäähdytys- ja korvausilma johdetaan jostain kauempaa omilla kanavilla. Näihin kanaviin pitäisi saada myös vaimentimet, jos ilmanoton aukkoja ei voi johtaa sellaiseen tilaan missä melu ei haittaa. Erityslevynä kannattaa käyttää monikerros mattoa missä on pinnassa pehmeä kerros joka vaimentaa korkeat äänet ja pohjalla raskasmattoa mikä leikkaa matalat äänet. Katso esim. meluton.fi sivuilta kennovana 30 ja pu-vana 30 tuotteet.

Itse tein fanerista.Ostin Motonetista äänieristyslevyä ja vuorasin hökötyksen sisältä sillä.Hieno tuli ja hyvä ajaessa voi pitää radiota päällä ja puhelimessa pystyy keskustelemaa normaalist.
(Tuulilasivene 40 Mariner)

Itse laitoin edelliseen moottoriini (50 hv 2t Yammu) Biltemasta saatavaa äänieristysmattoa. Vaimensi ääntä jonkun verran, mutta matto on mielestäni liian "hötöä" eristääkseen äänet kunnolla. Lisäksi maton pinnassa oleva folio ei ole paras ratkaisu ääntä vaimentamaan. Moottorin kuumenemisesta ei tarvitse olla huolissaan, perämottorithan ovat vesijäähdytteisiä! Tosin imuilmalle pitää jättää esteetön kulku.