sain -70 mallin vw-kuplan jolla on ajettu 50 tuhatta kilometriä. kone vuotaa öljyä mielestäni todella liikkaa. itselläni oli samanlainen 70-luvulla ja se pelasi ok. nyt on vaihdettu bensapummppu ja kaasari. öljy lisääntyy koneessa, bensa ilmeisesti sekoittuu sinne. mitä tehdä?
kupla-70
vanha tuttu
53417
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
alapäistään ja jäähdytysneste pääsee öljyn puolelle.Laita paikkaussementtiä.
Kuinka jäähdytysneste liittyy kuplan koneeseen, ehkä ennemmin kannattaisi vikaa etsiä kannen tai oikeastaan kansien puolelta??????
Ilmakoneessa nestettä????Mikä urpo.Kuplassa öljy tuppaa lisääntymään kun kone on väljä,jos termari ei ole toiminu oikein kulahtaa yllättävän äkkiä.Kyllä ton ikäsessä avaamattomassa koneessa on männänrenkaat muutenkin jo kuoleentunu.Mäntä/putkisarjoja saa onneksi niin halvalla ettei pelkkiä renkaita tosiaankaan kannata vaihtaa.Öljyä vuotaa yleensä työntötankojen suojaputkista tai niiden tiivisteistä.Kampiakselin kytkimen puoleinen stefa on myös yleinen vuotokohta,varsinkin jos päittäisvälystä on päässy kertymään,tällöin kone on avattava jottei koko lohko kulu korjaus kelvottomaksi.Kuplan koneen osat on onneksi niin halpoja,ettei kannata pihistellä,jos koneen avaa vaan kaikki kerralla kuntoon.Vaikka kone onkin äärinmäisen yksinkertainen ei sitä kannata alkaa itte purkaan jos ei ole niitä ennen ropannu,monta on tullu toisten jäljiltä korjattua.
Unohtu muuten mainita,että venakoppien tiivisteet on korkkia ja vanhenmiten kovettuu ja vuotaa,on kyllä näkyny puhkiruostuneitakin koppia.Ja jos koneen laittaa osix ei kannata yllättyä,jos kannet on tulppien ja ventiilien välistä halki, lähes aina nääs on.
ja vuoristoihin joissa ilma liian ohutta jäähdytykseen niillä rajoitetuilla pinnoilla jotka yleisemmin tunnetussa vakiomallissa ovat.Sitä linkkiä en vaan nyt satu muistamaan valitettavasti.