Omassa riisikupposessani alkaa venttiilikoneiston naputusta olla jo lämpimänäkin siinä määrin, että korjaamokeikka lienee lähellä.
Kuluukos nuo nostimet/niiden tiivisteet, vai johtuuko niiden naputus pelkästään paskaantumisesta?
Entä kuluuko keinuvipujen pallopinta helposti epätiiviiksi, jolloin öljynpaine pääsee harakoille?
Mitsu 2,4GDI -99
Kuluukos nuo nostimet/niiden tiivisteet, vai johtuuko niiden naputus pelkästään paskaantumisesta?
Entä kuluuko keinuvipujen pallopinta helposti epätiiviiksi, jolloin öljynpaine pääsee harakoille?
Mitsu 2,4GDI -99
Vastaukset 5
Vanhimmat
Harvemmin kumminki kuluu.Kyllä se on öljystä ja öljyn vaihdoista kiinni,on mitsut yllättävän tarkkoja öljyn laadusta,halpis öljyä ja kyllä raksuttaa.Kannattaa kokeilla kunnon forte puhdistusta ja sitte kunnon öljyä koneeseen niin jonkun ajan kuluttua yleensä hiljenee.Muilla puhdistus/lisä aineilla ei tee sitte mitään,no ehkä tuhoa.
Ainakin 2,4 gdi mitsussa,täällä käytiin hetki sitten juuri juttua vastaavasta autosta,joku heitti siinä linkinkin,josta saisi halvalla uusia pareman laatuisia hydraulisia nostimia esim. mitsuun.
auttanut usein kuluneisiinkin nostimiin. Black Gold öljyä on ainakin erikoisliikkeissä myynnissä.
Ei luulisi sen vielä olevan kovin kulunut. Arvelisin kovan ERG-takaisinkierrätyksen aiheuttavan nopeaa öljyjen paskottumista ja sitä kautta nostimien toimintahäiriöitä.
ajettu 350t ja huonoilla öljyillä kone raksuttaa noiden nostajien takia, mut kun panee uudet öljyn nii ei pariin tuhanteen kuulu ylimääräistä ääntä.
ajan myötä kuluttaa nokka-akselin vaihto kuntoon, elikkä suosittelen hydraulinostajien vaihtamista ajoissa.
edellisessä autossa (BMW ssä) kului nokka akseli ja se ilmeni kun ajoi pitkän matkan ja koneen tosi kuumaksi niin alkoi koneesta kuulua jo raskaampi kolina, meni nostajat, keinut ja akseli vaihtoon.